前段時(shí)間，據(jù)焦作市新時(shí)代高速公路有限公司消息稱，當(dāng)前，豫晉省界高速公路收費(fèi)站ETC車道的門架、ETC外場龍門架等設(shè)備已經(jīng)全部完成安裝，并且進(jìn)入了ETC軟件聯(lián)網(wǎng)調(diào)試階段。

截止9月29日，該公司取消高速公路豫晉省界站機(jī)電工程30套ETC車道門架全部安裝完畢，14套ETC外場龍門架全部吊裝完畢，7套入口貨車稱重勸返設(shè)施聯(lián)調(diào)聯(lián)試完畢。

收費(fèi)站新安裝的30套ETC車道門架設(shè)備分別是：焦作西站5套、焦作站10套、武陟站3套、小徐崗站4套、平原新區(qū)西站8套。此次新安裝的ETC車道天線采用了二代相控陣無線技術(shù)，可以有效解決原自由流技術(shù)對相鄰車道天線干擾的現(xiàn)象。

同時(shí)，焦作市新時(shí)代高速公路有限公司對原有18套ETC天線等設(shè)備進(jìn)行了改造、更換。

截止9月28日11時(shí)，14套ETC外場龍門架全部吊裝完畢，分別位于k45+535、K45+565、K48+485、K48+515、K51、K51+030、K61+685、K61+715、K73+456、K73+486、K81+956、K81+986、K105+406、K105+436。該批門架吊裝過程實(shí)現(xiàn)了單座ETC龍門架吊裝時(shí)間由15分鐘縮短到3分鐘，交通管控時(shí)間由20分鐘縮短到5分鐘，實(shí)現(xiàn)一次吊裝精準(zhǔn)到位，未因施工造成高速公路主線車輛通行受到影響。

至此，G5512晉新高速公路ETC車道、外場龍門架施工進(jìn)入系統(tǒng)安裝、調(diào)試階段，投入使用后可實(shí)現(xiàn)司機(jī)無論選擇走哪個(gè)路段高速公路都可以通過這些設(shè)備精準(zhǔn)識(shí)別、自動(dòng)扣費(fèi)，進(jìn)一步縮短ETC車輛通行時(shí)間，提高通行效率。

王靜歌表示，下一步，該公司將根據(jù)省聯(lián)網(wǎng)中心ETC軟件調(diào)試效果，結(jié)合各收費(fèi)站實(shí)際車流量，逐條啟用ETC車道投入試運(yùn)行，確保2020年1月1日前所有新增和改造的ETC車道全國聯(lián)網(wǎng)，全部正常投入使用。屆時(shí)，各收費(fèi)站僅保留1上1下2個(gè)人工車道，實(shí)現(xiàn)ETC客、貨車高效、快速通過收費(fèi)站。

另據(jù)介紹，晉新高速各收費(fèi)站入口貨車稱重勸返工程經(jīng)過緊張施工、周密安排，已完成全部7套設(shè)施的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，車道可正常使用。卡口圖像抓拍、貨車輪廓檢測儀、稱重標(biāo)志標(biāo)牌、道路引導(dǎo)標(biāo)線等配套附屬設(shè)施也施工完畢。根據(jù)省聯(lián)網(wǎng)中心指令，勸返設(shè)施可隨時(shí)啟用。

值得一提的是，機(jī)電工程ETC車道、ETC外場龍門架和入口貨車稱重勸返施工進(jìn)度，全省名列前茅。

王靜歌說，在上級(jí)相關(guān)部門及公司的高度重視下，機(jī)電項(xiàng)目改造辦公室、高速交警、路產(chǎn)等部門密切配合、科學(xué)調(diào)度、加班加點(diǎn)，取消豫晉省界站機(jī)電工程ETC車道、外場龍門架和入口貨車稱重勸施工返均按期按質(zhì)提前完成，施工進(jìn)度排名在全省名列前茅，使得省界收費(fèi)站拆除取消，與廣大市民越來越近了。

“每一分成績，都體現(xiàn)著新時(shí)代高速人忘我工作，砥礪前行的拼搏精神，以及敢于打硬仗、能夠打勝仗的過硬工作作風(fēng)，更是為新中國成立70周年獻(xiàn)上的最好禮物!”他說。