2019年8月29日，許昌市正式舉行了人民政府新聞辦公室舉辦高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)推廣應用工作新聞發(fā)布會。本次發(fā)布會宣布，在今年年底，許昌市汽車的ETC安裝率將達到90%。

發(fā)布會上，中國人民銀行許昌中心支行、中原高速鄭漯分公司、山東高速許禹分公司相關負責人現(xiàn)場接受了媒體記者的提問，各負責人就相關情況進行了簡要介紹。

2019年3月，全國“兩會”上，李克強總理向全社會宣布“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾”。

取消高速公路省界收費站、發(fā)展應用ETC，是一項服務發(fā)展的惠民工程，體現(xiàn)在“三個有利于”：一是有利于提高高速公路通行效率，推進跨省際、跨區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展;二是有利于節(jié)能減排、綠色發(fā)展，通行ETC車道，車輛通過收費站的時間平均由14秒降低到3秒，車輛燃油消耗降低，尾氣排放減少。三是有利于降低通行費用，對安裝并使用ETC的用戶，不但給予政策優(yōu)惠，而且各銀行還結合實際，針對車主有個性化優(yōu)惠政策。對于貨車而言，2020年1月1日起統(tǒng)一按車(軸)型收費，有利于降低物流成本。

發(fā)布會上，許昌市交通運輸局相關負責人介紹：交通運輸部確定高速公路入口車輛使用電子不停車快捷收費系統(tǒng)比例要達到90%以上，經(jīng)過科學測算，是充分發(fā)揮電子不停車快捷收費系統(tǒng)功能和最大限度提高高速公路通行效率而測算出的最低限值。如果低于這個限值，即超過10%的車輛仍然要通過收費站備勤的少量人工車道領卡通行、交卡付費的傳統(tǒng)模式，車輛通過收費站耗時較長，通行效率較低，在車流量大的出入口收費站，勢必會發(fā)生排隊上、下高速公路的情況，甚至造成整個收費站的擁堵。

根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，下一步將鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用，2020年12月底前，基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應用。

據(jù)了解，按全省統(tǒng)一要求，到2019年底，全省在籍汽車汽車ETC設備安裝率達到90%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率達到95%以上，高速公路基本實現(xiàn)不停車快捷收費。經(jīng)測算，2019年底，許昌市汽車總量將達到65.5萬輛，全市年底前應安裝ETC車輛為59萬輛，截至7月底已安裝約21萬輛，2019年8月至12月，全市需新增ETC用戶約38萬輛。

為保質保量地完成此項工作，9月1日上午，相關部門將在許都公園舉辦舉辦主題為“免費安裝ETC，暢行高速路”的宣傳活動，屆時許昌市各商業(yè)銀行、高速公路收費站等工作人員將到現(xiàn)場為廣大市民朋友宣傳政策、現(xiàn)場免費辦理安裝ETC。