近段時(shí)間，北京市一些高速公路省界收費(fèi)站被拆除。記者從北京市交通部獲悉，今年年底，未辦理ETC的車輛只能經(jīng)混合車道排隊(duì)繳費(fèi)通行，不再享受通行費(fèi)減免的優(yōu)惠。

昨日下午，記者在京臺高速禮賢收費(fèi)站看到，主線收費(fèi)站實(shí)體已經(jīng)完成拆除，通體銀色、看起來十分輕盈的ETC門架安裝完畢。市交通委公路管理處調(diào)研員呂彥介紹，在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下，北京特意選擇了外觀漂亮、抗風(fēng)性能好的一款ETC門架。除了顏值高，這款ETC門架還具有分段計(jì)費(fèi)、采集車流量等功能。截至2019年10月31日，本市取消高速公路省界收費(fèi)站工作中，已建設(shè)完成ETC門架系統(tǒng)341套，改造ETC/MTC車道1076條，均已按期完成全國取消省界收費(fèi)站相關(guān)工作任務(wù)。同時(shí)，10月31日，京昆高速鎮(zhèn)江營收費(fèi)站、京津高速永樂收費(fèi)站、京臺高速禮賢收費(fèi)站、首環(huán)高速采育南收費(fèi)站4座省界收費(fèi)站實(shí)體拆除已順利完工。

據(jù)介紹，北京市將于2019年底前取消8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，分別是：G45京承三期司馬臺出京收費(fèi)站、S15京津高速永樂出京收費(fèi)站、G3京臺高速禮賢出京收費(fèi)站、G45京開高速榆垡南出京收費(fèi)站、G5京昆高速鎮(zhèn)江營出京收費(fèi)站、G6京藏高速康莊出京收費(fèi)站、S32京平出京夏各莊收費(fèi)站、G95首都環(huán)線高速出京采育南收費(fèi)站。這些工程將按照計(jì)劃如期完工。

在取消高速公路省界收費(fèi)站工作中，北京市需要改造1076條收費(fèi)車道。車道改造工作完成后，全市共有ETC專用車道1239條，ETC和人工混合車道596條，合計(jì)1835條。

今年底取消省界收費(fèi)站后，將實(shí)現(xiàn)以電子不停車快速收費(fèi)(ETC)為主、以人工收費(fèi)多種支付手段融合為輔的高速公路通行方式，進(jìn)出口只保留一至兩條混合車道。日前，在國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》中明確提出，“給予ETC車輛不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠，對通行本區(qū)域的ETC車輛實(shí)行無差別基本優(yōu)惠政策。2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)”。也就是說，未辦理ETC的車輛除了只能經(jīng)混合車道排隊(duì)繳費(fèi)通行外，還不能享受各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策。

在取消省界收費(fèi)站同時(shí)，北京高速路入口稱重檢測系統(tǒng)建設(shè)工作也在推進(jìn)，預(yù)計(jì)12月20日前完成。這套治超系統(tǒng)將能在貨車不停車通行的情況下稱重，通過“不抬桿”的方式對超載貨車攔截。屆時(shí)，全國將“形成一張網(wǎng)”，對貨車超載的情況進(jìn)行監(jiān)控，哪個(gè)進(jìn)口放了超載貨車進(jìn)入，將追究到個(gè)人。

為保障貨車同樣實(shí)現(xiàn)高速公路不停車?yán)U費(fèi)通行，下一步北京將全面推廣貨車ETC服務(wù)。與傳統(tǒng)儲值ETC卡不同，貨車ETC卡采取的是記賬卡發(fā)行模式，貨車在通過高速公路收費(fèi)站時(shí)享受通行費(fèi)記賬服務(wù)，先通行后付費(fèi)。這種ETC記賬卡繳費(fèi)模式，既讓貨車實(shí)現(xiàn)了不停車通行，同時(shí)也緩解了貨車司機(jī)提前向儲值卡現(xiàn)金充值的資金壓力。目前，北京正在開展相關(guān)系統(tǒng)改造和運(yùn)營籌備工作，貨車ETC預(yù)計(jì)11月初上線運(yùn)營。