近幾年，物聯(lián)網(wǎng)從誕生到迅速發(fā)展，受到了產(chǎn)業(yè)界及學(xué)術(shù)界的廣泛重視，并上升到國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度。物聯(lián)網(wǎng)的概念和內(nèi)涵目前仍處于不斷發(fā)展之中，物聯(lián)網(wǎng)涉及的技術(shù)較多，其中M2M技術(shù)也是其核心技術(shù)之一。本月初，Machina Research發(fā)布了其2015年M2M CSP基準(zhǔn)測試報(bào)告，其中，中國運(yùn)營商首次躋身了此類運(yùn)營商。與其他地區(qū)的同行不同，中國運(yùn)營商目前滿足于只服務(wù)于國內(nèi)市場。

Machina Research的M2M CSP基準(zhǔn)測試報(bào)告首次以中國移動和中國聯(lián)通為特色，并為這兩家中國運(yùn)營商的戰(zhàn)略以及對更廣闊的全球市場的影響提供了一些有價(jià)值的見解。

但是，它們的龐大規(guī)模要求將它們包含在全球CSP的任何比較中。截至2015年第一季度末，中國移動擁有超過5,000萬個蜂窩M2M連接，而中國聯(lián)通擁有約1,450萬個連接。

隨著中國成為智慧城市國家的授權(quán)，對中國CSP的M2M解決方案的需求并不短缺并有望在未來很多年保持健康的增長率。在今年更新M2M CSP基準(zhǔn)測試報(bào)告的過程中，Machina Research發(fā)現(xiàn)，盡管中國CSP開發(fā)的解決方案是針對中國市場量身定制的，但由于其經(jīng)濟(jì)性，向世界其他市場出口的潛力巨大。擴(kuò)展這些解決方案可以帶來的收益。