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[導(dǎo)讀] IPv6使用兩種地址自動(dòng)配置協(xié)議,分別為無(wú)狀態(tài)地址自動(dòng)配置協(xié)議(SLAAC)和IPv6動(dòng)態(tài)主機(jī)配置協(xié)議(DHCPv6)。SLAAC不需要服務(wù)器對(duì)地址進(jìn)行管理,主機(jī)直接根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中的路由器通告信息與本機(jī)MAC地址結(jié)合計(jì)算出本機(jī)IPv6地址,實(shí)現(xiàn)地址自動(dòng)配置;DHCPv6由DHCPv6服務(wù)器管理地址池,用戶(hù)主機(jī)從服務(wù)器請(qǐng)求并獲取IPv6地址及其他信息,達(dá)到地址自動(dòng)配置的目的。

 IPv6使用兩種地址自動(dòng)配置協(xié)議,分別為無(wú)狀態(tài)地址自動(dòng)配置協(xié)議(SLAAC)和IPv6動(dòng)態(tài)主機(jī)配置協(xié)議(DHCPv6)。SLAAC不需要服務(wù)器對(duì)地址進(jìn)行管理,主機(jī)直接根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中的路由器通告信息與本機(jī)MAC地址結(jié)合計(jì)算出本機(jī)IPv6地址,實(shí)現(xiàn)地址自動(dòng)配置;DHCPv6由DHCPv6服務(wù)器管理地址池,用戶(hù)主機(jī)從服務(wù)器請(qǐng)求并獲取IPv6地址及其他信息,達(dá)到地址自動(dòng)配置的目的。

IPv6 Ready Logo測(cè)試認(rèn)證是由IPv6 Forum(全球IPv6論壇)發(fā)起的用于衡量產(chǎn)品是否符合IPv6協(xié)議規(guī)范的重要標(biāo)準(zhǔn),也是國(guó)際通用的權(quán)威IPv6支持證明。認(rèn)證產(chǎn)品需要100%通過(guò)IPv6一致性和互通性的全部測(cè)試用例,并由IPv6 Ready Logo委員會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審,才能最終獲得IPv6 Ready Logo。該Logo全球通用,提供設(shè)備支持IPv6的依據(jù),推動(dòng)全球IPv6商業(yè)規(guī)?;渴稹?/p>

近日,南京銥迅信息技術(shù)股份有限公司旗下銥迅Web應(yīng)用防護(hù)系統(tǒng)WAF-5820在下一代互聯(lián)網(wǎng)國(guó)家工程中心-全球IPv6測(cè)試中心正式通過(guò)IPv6 Ready核心協(xié)議Phase-2測(cè)試,并榮獲由國(guó)際組織IPv6 Forum頒發(fā)的IPv6 Ready Logo Phase-2認(rèn)證證書(shū)(Logo ID:02-C-002013)。這標(biāo)志著上述產(chǎn)品的IPv6核心協(xié)議實(shí)現(xiàn)已全面符合IETF RFC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),其一致性和互通性得到了權(quán)威驗(yàn)證。

銥迅Web應(yīng)用防護(hù)系統(tǒng)WAF-5820是銥迅信息結(jié)合多年在應(yīng)用安全理論與應(yīng)急響應(yīng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上,自主研發(fā)的一款應(yīng)用級(jí)防護(hù)系統(tǒng)。在提供Web應(yīng)用實(shí)時(shí)深度防御的同時(shí),實(shí)現(xiàn)Web應(yīng)用加速與防止敏感信息泄露的功能,為Web應(yīng)用提供全方位的防護(hù)解決方案。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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