1 引言

輸變電設備接入電網系統(tǒng)運行前必須要根據編制的啟動方案執(zhí)行沖擊啟動，方案擬定是否正確、完備，是否合理、科學等都將直接影響電網的安全運行。根據多年來電網調度運行管理經歷，總結了擬定啟動方案中一些注意要點。

2 線路

按照沖擊輸電線路和配電線路，逐一分析。

輸電線路 出線開關、保護為老開關、老保護。要求為可靠的二級保護，本線路保護可作為一級，同時上一級保護相配合。問題是如何實現上一級保護相配合?必須考慮的是方式調整，空出母線和線路，以110kV啟樂線為例，如圖一所示，將由匯啟線沖擊啟樂線，啟東變110kV為單母線帶旁母接線方式，只能通過35kV電源轉供負荷空出正母線和匯啟線。并且這一方式調整應提前作好，根據實際情況和啟動委員會的意見要求，可于前一日執(zhí)行完畢。匯龍變匯啟711線保護與啟東變啟樂751線保護上下級配合好，重合閘均停用，避免新線路有故障缺陷時再次受到故障電流的沖擊。

如圖一

沖擊線路共三次，第一次為5分鐘，第二、第三次均為3分鐘，每次沖擊后均要有輸變電工區(qū)、施工部門負責人分散于線路上檢查線路運行情況，有無異聲、放電聲等，遇異常，及時匯報總負責人。為考慮下一步所供的變電所設備沖擊作好準備，第三次沖擊中將帶著所供的新變電所進線系統(tǒng)設備一并進行。

配電線路充電 配電線路不同于輸電線路，特點為線路上有分散負荷，充電時，如果線路相序不正確，將直接導致用戶電動機反轉，屬破壞性充電，根據實際情況應派人選定若干用戶電動機監(jiān)視，遇有情況及時與變電所聯(lián)系，拉開該路開關。在變電所穿墻套管外側與第一臺配變之間遇有轉角桿處重新調整相序。

3 主變

可利用已沖擊的開關或老開關沖擊主變。如圖二所示。

圖二

沖擊前 保證具備可靠的二級保護，主變保護核對并啟用，各側復壓閉鎖過流跳規(guī)定開關的定值及時間根據實際情況縮小為相應值，保證保護正確動作，重瓦斯投跳閘，輕瓦斯投信號，核對電壓檔位，試驗人員應將測量主變沖擊電流錄波的電流回路接入主變高壓側電流回路端子排上，每次沖擊后，即合閘主變開關的瞬間同步進行測試沖擊電流錄波，一定要保持同步性，這樣才能檢測到，如果稍滯后將失去檢測的機會，無法檢查電流波形。主變高壓側中性點有接地刀閘的，須將接地刀閘合上，平時正常運行期間合、切空載主變時合接地刀閘時由現場操作人員掌握，投運時，應由調度發(fā)令掌握，保證沖擊過程中零序電流電壓過限操作過電壓而損壞主變。

沖擊過程 空載沖擊共5次，第一次10分鐘，其余均5分鐘，檢查主變有無異聲及放電，檢測差動保護躲過勵磁涌流的能力。新規(guī)程再次規(guī)定，第一次沖擊時間可縮短為5分鐘，沖擊后較短的時間內無故障異常，就屬主變投運正常。最后一次沖擊前將低壓側開關一并沖擊，以用作沖擊低壓側母線配電裝置用，若母線側沒有刀閘的只能將開關改到熱備用。

有些人往往認為沖擊主變次數太多，時間延續(xù)長，安裝施工人員以及參與啟動的相關人員總認為調度運方編制的方案過于繁瑣，考慮過于復雜，沒必要，送上去成功不跳閘及沒有異常就行。其實，每次沖擊時刻位于正弦波的不同點，具有不確定性，關鍵的一點為勵磁涌流不同，在一個正弦波的不同時段必須檢測主變差動保護躲過勵磁涌流的能力，嚴防在正常帶負荷期間操作送電過程中因定值躲不過實際勵磁涌流而造成不必要的誤動作，危及電網正常運行和安全穩(wěn)定。

沖擊35kV及以下主變時，對無載調壓主變，高壓側檔位選定與實際電網電壓相近，對有載調壓主變，選擇與實際電網電壓比較，選定額定檔、最高檔、過勵磁5%檔分別進行。沖擊110kV及以上主變時，因現場很難實現零值升壓，通常采用中壓側電源和高壓側電源。中壓側沖擊三次，正常后最后再用高壓側沖擊二次。

沖擊后相關調整 沖擊結束后，主變及上級二級保護定值改為正常定值，新線路的重合閘仍停用，因為新設備的運行是否正常尚有不確定性。

有載調壓主變空載調檔試驗 投運前須進行空載調檔試驗，檢查各檔位調節(jié)過程中檔位間電阻接觸情況，因要記錄電壓，待低壓側母線及附屬設備、壓變等充電正常運行后方可進行。調檔過程中運行人員記錄電壓，與銘牌檔位值比較，計算誤差值是否在范圍內。對電壓檔位較多的要經過計算分析，并與實際電網電壓比較后確定調檔范圍，切忌從最低檔(Ⅰ檔)至最高檔每檔都調，有的高檔與低檔間電壓值相差可達2000V，調節(jié)至低檔位，實際電網電壓與低檔位電壓相差太多，過勵磁遠超過5%，甚至達到10%，空載勵磁電流偏大，引起鐵芯過度發(fā)熱而導致主變損壞。

主變差動保護帶負荷試驗 主變是電網系統(tǒng)中的主設備，運行正常與否直接關系到電網安全穩(wěn)定，其中差動保護電流回路接線正確性尤其關鍵，帶負荷后必須進行試驗，重視這一環(huán)節(jié)。如圖三所示。

圖三

重視帶負荷前差動保護停用關 差動回路接線較復雜，而在安裝施工調試過程中通過一次升流也很難明確檢測，只能依賴正式投運帶負荷后進行。帶負荷前，差動保護停用，若不停用，當接線錯誤時負荷電流二次值直接變成流過差動保護電流回路的差電流，差動保護動作，主變各側開關跳閘，造成事故。

重視帶負荷后檢測接線正確關 主變帶負荷后調度通知變電所現場繼電保護測試人員進行該項試驗，繼保人員應認真檢測，測量負荷電流相量和繼電器或電流回路的差電壓，并認真分析，經小組人員分析計算一致認為正確無誤后方可匯報調度，差動保護才可啟用。

主變差動保護帶負荷試驗中需要的負荷要求 如果一項輸變電工程一次性全部完成竣工投運，很順利待低壓側帶上足夠負荷時進行，保證檢測時對電流和差電壓數據分析不模糊不清、模棱兩可等。有的微機保護裝置雖有一定的測量精度，如果負荷電流偏低，容易干擾測試的正確性。方向性線路保護中有同樣的問題。負荷偏低時，調度運方應提前安排通過10kV聯(lián)絡轉供、調節(jié)主變電壓檔位的同時將母線電容器投入等措施。如果某項輸變電工程分若干階段啟動完成，階段間連貫性、啟動項目的不遺漏性等都是要求在擬定啟動方案中注意的地方。如果第一階段中只啟動電源進線和變電所內部分，所供出線因施工、材料等原因有待下階段進行，差動保護帶負荷試驗和電源進線保護試驗按照公司要求盡可能完成項目多些，考慮用帶電容器電容電流作負荷電流完成試驗，是一種很理想很可信的方法，在不帶出線感性等實質性負荷的情況下將數臺全容量電容器一次性全部投入，因容升現象較突出，將母線電壓抬得很高，采取的措施是調低主變電壓檔位，盡可能滿足實際運行電壓規(guī)定范圍需要，如圖四所示。

重視差動保護試驗差動回路測試項目全面關和正確關 對兩繞組主變，根據變壓器繞組接線組別和負荷電流，用相位表測量各側電流、電壓及之間相位。對三繞組主變，分別進行高到中壓側送電和高到低壓側送電，不能同時送電進行，因三者之間的相位關系不易直接判斷出差動回路接線和極性是否正確。對內橋接線，不能遺漏經內橋開關送電的一種方式中主變差動保護帶負荷試驗。

圖四

4 電容器

以往只將電容器充電一次，等同出線，將欠電壓和過電壓保護停用。不該將兩項保護停用，充電過程中直接檢驗欠電壓和過電壓保護能力，停用后無法說明。按照設備預防和交接試驗規(guī)程要求，因交接試驗中無法模擬投運時的接線安排，放于投運時沖擊三次，每次沖擊后，檢查電容器運行情況，熔斷器不應熔斷，測量電容器各相電流差值不超過5%和零序電壓，拉開開關后間隔3分鐘后方可進行下一次沖擊，待電容器盡可能放電盡。因一次熔絲易熔斷，現場應有備件，避免啟動因某一細小因素而中斷，有時需電容器電容電流進行主變差動保護帶負荷試驗，如電容器投不上接下去的試驗無法進行。電容器及放電PT接線正確性一定要在投運前得到驗收和校核，杜絕因啟動中因接線錯誤電容器差電壓保護動作跳閘干擾正常步驟。

5 核相

供電的不間斷性是電網發(fā)展的要求，合解環(huán)調電源、10kV“手拉手”聯(lián)絡供電已相當普遍，核相必不可少，杜絕未經核相合環(huán)造成短路故障跳閘事故。核相可分為二次核相和一次核相。

二次核相 以壓變二次側間為例，進行同一電源和不同電源分別核相均正確，以前的做法和指導思想只要保證這兩個步驟均實施，不分先后，怎樣方便怎樣簡捷操作少就行。正確的方法是先同一電源，檢查壓變接線正確，才能足夠的依據后不同電源。若相位不正確，調整線路、變電設備相位后中只進行不同電源間復核相，否則要完全重新開始，并且很模糊分析不出是壓變接線錯誤還是實際線路或變電設備間連線相位問題。

所用變間核對相序也要進行，雖然所用變間不會出現合環(huán)調電，但對單電源內橋接線的35kV變電所核相，電源進線上只有B相上有壓變，只有通過所用變間核相。

一次核相 一次核相是我公司近幾年才開展的，經過反復考察研究分析，借鑒上海電氣安裝電纜工程隊長期可靠經驗。原先無論實際方式狀況，均采用二次核相，若10kV聯(lián)絡間不同電源核相，也要通過出線倒供電母線，將母線上其余出線停電，不適應目前實際電網發(fā)展。一次核相作用很大，實用性。如圖五所示。

圖五

停用出線重合閘，各自送電至聯(lián)絡開關處，在聯(lián)絡刀閘線路側核相，每相必核相，不能憑相當然，只核部分。正確后，進行環(huán)路試驗，如果上級或上上級也為異電源，調整相關保護重合閘后合環(huán)，因聯(lián)絡處常安裝計量，通知計量核對相序，解環(huán)于其中一變電所處，檢查潮流情況。

城鎮(zhèn)線路入地后電纜環(huán)網柜間核相也很重要，因無一次核相接觸處，又存在一次核相中的二次核相，通過聯(lián)絡處在帶電顯示器上感應核相，核相儀輕便，隨環(huán)網柜設備而定。

6 結論

新設備啟動必須嚴格按調度規(guī)程中啟動原則實施，同時又要根據現場實際情況不斷完善，真正保證接入系統(tǒng)的新設備正?？煽客哆\。