21ic智能電網(wǎng)：電能是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)恿Y源。電力網(wǎng)的電能損耗(線損)是電能在傳輸過(guò)程中所產(chǎn)生的電能消耗和損失，俗稱線損。電能損耗是考核電網(wǎng)企業(yè)的一項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，電能損耗越大，損失的電能就越多。因此努力降低電能損耗、強(qiáng)化線損管理、節(jié)約電能在我國(guó)電力短缺的情況下是我們目前要解決的首要任務(wù)。

1電網(wǎng)基本情況

尉氏縣供電局擔(dān)負(fù)著尉氏縣區(qū)13萬(wàn)平方公里17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣城工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及城鄉(xiāng)87萬(wàn)居民生活供電任務(wù)。尉氏縣境內(nèi)現(xiàn)有220kv變電站1座，主變2臺(tái)，總?cè)萘?40MVA,110kv變電站3座，主變5臺(tái)，總?cè)萘?83MVA,縣局所轄35kv變電站13座，主變22臺(tái)，總?cè)萘?17.150MVA，無(wú)功補(bǔ)償容量14150kvar，35kv線路24條，長(zhǎng)度211.919KM。2010年完成售電量6.023億千瓦時(shí)。35kv線損率達(dá)1.7%。

2影響因素

2.1運(yùn)行方式：偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，近電遠(yuǎn)送;迂回供電;供電半徑超過(guò)規(guī)定，導(dǎo)線截面過(guò)細(xì);絕緣子破裂或有放電閃絡(luò)現(xiàn)象。

2.2設(shè)備因素：部分站內(nèi)主變壓器容量配置過(guò)大，使變壓器空載損耗比率增加;無(wú)功補(bǔ)償度低，造成功率因數(shù)低;電流互感器二次阻抗超過(guò)允許阻值，引起計(jì)量誤差。

2.3管理辦法：沒(méi)有成立線損管理領(lǐng)導(dǎo)小組，無(wú)線損管理專責(zé)，制度不健全;未全面開(kāi)展線損理論計(jì)算，降損措施沒(méi)有落到實(shí)處。

2.4環(huán)境因素：線路、設(shè)備抵抗外力能力較差，檢修計(jì)劃部合理。

3具體存在問(wèn)題

3.1門川線：門樓110kv變電站至洧川35kv變電站;線路總長(zhǎng)度為13.9km，導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ-95,距離電源點(diǎn)較遠(yuǎn)、供電半徑大。洧川變現(xiàn)僅有6300KVA主變一臺(tái)，而洧川工農(nóng)業(yè)負(fù)荷發(fā)展又比較迅速，尤其這兩年由縣政府招商引資新建的一批中小型煉鋼、煉銅企業(yè)，高峰時(shí)期，主變嚴(yán)重超載，容量不能滿足負(fù)荷要求，造成主變自身電量損失過(guò)大。

3.2門大線：門樓110kv變電站至大馬35kv變電站：門大線線路總長(zhǎng)度為10.3km，其中有7km長(zhǎng)型號(hào)為L(zhǎng)GJ-70型導(dǎo)線，高峰時(shí)期，線路承受高于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的負(fù)荷，導(dǎo)致由于外因引起的附加損耗增加。門大線擔(dān)負(fù)著大馬、崗李兩座35kv變電站的供電任務(wù)(附簡(jiǎn)圖)，

崗李站電源由大35KV母線引出，線路長(zhǎng)度為6.7km，向崗李鄉(xiāng)供電，另外崗李負(fù)荷峰谷差較大，非連續(xù)性生產(chǎn)負(fù)荷，夜間負(fù)荷較輕，而站內(nèi)僅有一臺(tái)6300KVA變變壓器，出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，主變自身?yè)p耗增加。

3.3周寨T永線：周莊110kv變電站至小寨35kv變電站T接到永興35kv變電站;35KV尉寨線同時(shí)擔(dān)負(fù)著向小寨、永興兩座變電站供電(附簡(jiǎn)圖)，

小寨與永興互為環(huán)網(wǎng)供電，一方面由于輸電線路過(guò)長(zhǎng)，全長(zhǎng)達(dá)11公里，而且導(dǎo)線線徑還有一段長(zhǎng)度為3.577公里的95導(dǎo)線，另一方面小寨、永興兩座站負(fù)荷上升較快，導(dǎo)線和主變接近滿載運(yùn)行，小寨站10KV母線電壓本身就偏低，并且還有無(wú)載調(diào)壓變壓器的存在，從而造成電量損失過(guò)高。

3.4考慮到供電可靠性的需要，采取了短時(shí)間環(huán)網(wǎng)運(yùn)行。如：門川線供電的洧川站經(jīng)門朱線、川朱線供電;大營(yíng)主變?cè)鋈輹r(shí)由門大線、營(yíng)大線供電。由于環(huán)網(wǎng)運(yùn)行負(fù)荷距離電源點(diǎn)較遠(yuǎn)，線路傳輸距離較長(zhǎng)，造成在一定時(shí)間內(nèi)由一個(gè)電源通過(guò)環(huán)網(wǎng)線路向兩個(gè)或兩個(gè)以上35KV變電站實(shí)現(xiàn)同時(shí)供電，線路承載能力過(guò)大，加重了線路的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，直接導(dǎo)致線損率上升。

4采取降損的措施

4.1成立線損管理小組，研究中長(zhǎng)期降損規(guī)劃，制定了有關(guān)制度和方案，召開(kāi)線損分析會(huì)，解決突出問(wèn)題。對(duì)降損工作督促、指導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。

4.2分月、分線路統(tǒng)計(jì)計(jì)算線損率，對(duì)變化異常、線損率高的線路適當(dāng)增加抄表次數(shù)并掌握抄表時(shí)間且抄表要同步組織查找原因并解決。

4.3為變電容量不足的變電站增容改造，合理調(diào)整變電容量，降低主變自身的損耗。

4.4調(diào)度人員根據(jù)本地電網(wǎng)的負(fù)荷潮流變化及設(shè)備的運(yùn)行狀況，合理調(diào)整運(yùn)行方式及時(shí)投退無(wú)功補(bǔ)償裝置，降低電能損耗，確保電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

4.5為變電站配備足夠的無(wú)功補(bǔ)償容量，改善網(wǎng)絡(luò)中的無(wú)功功率分布，提高功率因數(shù)COSφ。

4.6加大了對(duì)站(所)用電管理力度，進(jìn)一步提高職工“降損節(jié)能、多供少損”的意識(shí)。

4.7對(duì)供電半徑較大負(fù)荷較重的線路(尉寨T周、門川線)，進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理調(diào)整導(dǎo)線截面，提高線路輸送能力。

4.8制定了詳細(xì)的輸電線路、設(shè)備定檢計(jì)劃。

4.9正逐步把高一級(jí)電壓等級(jí)引入負(fù)荷中心，實(shí)行高壓供電。

4.10實(shí)現(xiàn)了變電站的遠(yuǎn)抄。

參考文獻(xiàn)：

1、金德生，金盛編寫《供電企業(yè)電能損耗與無(wú)功管理手冊(cè)》，中國(guó)電力出版社

2、劉炳江，劉彥峰主編線損管理與節(jié)約用電，中國(guó)水利水電出版社