隨著國內(nèi)合資自主的熱潮漸漸衰退之后，新能源汽車的熱點爆發(fā)，使得第二輪合資自主潮中各品牌紛紛將目光投向了代表未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的新能源上。

同時，作為新能源的光伏產(chǎn)業(yè)，迎來了回暖趨勢。財政部12月25日公布清算2012年金太陽和光電建筑應(yīng)用示范項目的通知，補貼由原補助5.5元/瓦降至5元/瓦。分析人士表示，自從歐美相繼對華光伏征收臨時反傾銷稅以來，光伏行業(yè)去產(chǎn)能同時，一方面開拓國內(nèi)外新市場，光伏補貼的下降實際上反映出光伏行業(yè)已經(jīng)有一定程度回升。

汽車：推新能源一箭雙雕

在沉寂了一段時間之后，合資自主今年再度升溫。3月以來，包括豐田、寶馬、大眾在內(nèi)的多個知名品牌陸續(xù)發(fā)布了各自的合資自主計劃。但據(jù)記者調(diào)查，與此前登場的合資自主品牌相比，新一輪合資自主潮偏重的發(fā)展領(lǐng)域和計劃推出的產(chǎn)品特點均有所不同，其中新能源無疑是最大亮點。

今年2月底，華晨寶馬開始為合資自主品牌“之諾”宣傳預(yù)熱，11月，華晨寶馬合資自主品牌首款車型之諾1E正式發(fā)布，這是一款純電動車；今年4月的上海車展上，廣汽豐田和一汽豐田同時發(fā)布了醞釀已久的合資自主品牌，且均以電動車起步。一汽豐田合資自主品牌被命名為“朗世”，亮相的首款車型為EV純電動概念車。廣汽豐田合資自主品牌LOGO在上海車展現(xiàn)場發(fā)布，品牌的標(biāo)識為“i”，首款車型是一款兩廂純電動概念車；此外，一汽-大眾和上海大眾的合資自主品牌開利、天越，也均將未來將推出的首款車型定為新能源車。上述各大品牌計劃加上日前東風(fēng)雷諾剛剛透露出來的風(fēng)聲，第二輪合資自主潮主推新能源的基調(diào)愈發(fā)明確。

據(jù)了解，雖然國家有關(guān)部門至今尚未出臺相關(guān)的政策或法規(guī)明確要求合資企業(yè)推出自主品牌，但政府要求合資企業(yè)異地建廠必須推出自主品牌和新能源汽車的兩個條件，已被業(yè)界解讀為推動合資企業(yè)發(fā)展本土汽車品牌的“不成文規(guī)定”。用賈新光的話講，“用合資自主品牌推新能源車型，一次性地解決了兩個問題”。

對于一個新品牌來說，首款產(chǎn)品成功與否意義重大。接受記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士表示，從目前市場發(fā)展趨勢來看，用電動車培育一個全新品牌的空間非常大。所以，包括華晨寶馬、一汽-大眾、上海大眾、一汽豐田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代，以及東風(fēng)雷諾等在內(nèi)的各大車企，都提出了將以新能源汽車作為其合資自主品牌的切入點。

光伏：明年此時花可開？

一年來，光伏產(chǎn)業(yè)沒少給國人的生活增加色彩。“雙反”是你方唱罷我登臺，國家出臺的電站建設(shè)目標(biāo)是芝麻開花節(jié)節(jié)高?？墒堑搅四甑?，卻很沒色彩。國家統(tǒng)計局公布2012年在中國的能源消費中，天然氣、水電、風(fēng)電、核電四種能源方式加在一起，占全部能源消費的比重是14.5%，比2011年提高了1.5個百分點。同樣作為新能源，只字未提光伏。

光伏的這種無所作為已經(jīng)不是第一年了。2010年累計建成的光伏電站規(guī)模約是0.89GW，也許小到可以忽略之；2011年累計建成規(guī)模達到2.8GW，也許未能并網(wǎng)無從統(tǒng)計之；無論如何到2012年中期光伏安裝大省青海號稱已經(jīng)建成、并網(wǎng)1GW，可仍然落得今日之不值國家一提的結(jié)果。

一定是因為光伏并網(wǎng)發(fā)電的數(shù)量太小，國家統(tǒng)計局是可以按照官方統(tǒng)計辦法于小數(shù)點后多少位加以略去的。相對水電的249GW、風(fēng)電100GW、核電10GW的建設(shè)規(guī)模，光伏3.8GW的規(guī)模實在不大。但是不管是因為并網(wǎng)未成，還是因為發(fā)電量太小，終究沒在國家統(tǒng)計序列，就是不拿豆包當(dāng)干糧這個事實，讓中國光伏人很沒面子。

可是全社會投入光伏產(chǎn)業(yè)的錢一點都不少，按照2012年底應(yīng)當(dāng)已經(jīng)建成的光伏電站接近10GW計，投入的資金絕不少于1200億元；按照今年初國家能源工作會制定的年內(nèi)10GW建設(shè)目標(biāo)計，投入金額也不應(yīng)少于1000億元；按照不久前國家發(fā)放的2010年10月到2011年4月的可再生能源補貼款計，僅目前光伏發(fā)電一年的補貼也在近2億元。

更重要的是光伏產(chǎn)業(yè)不大，在國家和地方政府的心中卻不小。2012年以前，光伏在各地?zé)o比輝煌，光伏項目一定是當(dāng)?shù)刈罡哳I(lǐng)導(dǎo)的“一號工程”。在過去的2012年，國家的關(guān)愛則是超乎想象。為了光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國務(wù)院召開過專門常務(wù)會議；國務(wù)院各部委僅光伏發(fā)展“十二五”規(guī)劃就有三個，相關(guān)文件則在十幾個；各省、自治區(qū)的規(guī)劃、政策更是不計其數(shù)。2013年政策還會更加明確和細化，比如配額制、區(qū)域階梯電價等。單就社會關(guān)愛而言，光伏產(chǎn)業(yè)真是集萬千寵愛于一身。

如果要問還缺少什么，光伏人一定會問：建成電站了能否并網(wǎng)？并網(wǎng)了能否發(fā)電？發(fā)電了能否按時收回錢？這些都是非常關(guān)鍵的問題。因為中國的風(fēng)電場建設(shè)規(guī)模是世界第一，但“棄風(fēng)”、“限電”的數(shù)字也一定是世界第一，2011年是限電100億度，2012年則是200億度。希望這不要成為2013年光伏發(fā)電還不能夠進入國家統(tǒng)計局序列的唯一原因。返回首頁