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[導(dǎo)讀] “大家好,我叫康子煜,是5G智能公交小宇的一名運(yùn)營(yíng)人員,我們每天8點(diǎn)對(duì)車輛充電、進(jìn)行檢查等工作,8點(diǎn)半開始出車。出車的第一圈會(huì)對(duì)5G智能公交的駕駛情況進(jìn)行測(cè)試,這期間不會(huì)接待乘客,確保安全無誤后,就開始了我們一天的運(yùn)營(yíng)工作……”7月24日,大河網(wǎng)記者對(duì)5G智能公交運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專訪,運(yùn)營(yíng)人員康子煜向我們介紹了他們一天的運(yùn)營(yíng)工作。

 “大家好,我叫康子煜,是5G智能公交小宇的一名運(yùn)營(yíng)人員,我們每天8點(diǎn)對(duì)車輛充電、進(jìn)行檢查等工作,8點(diǎn)半開始出車。出車的第一圈會(huì)對(duì)5G智能公交的駕駛情況進(jìn)行測(cè)試,這期間不會(huì)接待乘客,確保安全無誤后,就開始了我們一天的運(yùn)營(yíng)工作……”7月24日,大河網(wǎng)記者對(duì)5G智能公交運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專訪,運(yùn)營(yíng)人員康子煜向我們介紹了他們一天的運(yùn)營(yíng)工作。

繼5月17日,“小宇”在鄭州智慧島公交線路試運(yùn)行,距今已經(jīng)兩個(gè)多月了,前來體驗(yàn)的市民每天絡(luò)繹不絕。那么,5G無人駕駛公交車每天怎樣運(yùn)營(yíng)?運(yùn)營(yíng)狀況如何?運(yùn)營(yíng)人員如何“保駕護(hù)航”?一起聽聽5G智能公交運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)怎么說。

中國(guó)移動(dòng)5G護(hù)體,助力無人駕駛公交開跑

基于河南移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臈l件,5月17日,宇通客車無人駕駛公交在全長(zhǎng)1.53公里的智慧島內(nèi)環(huán)公交環(huán)線開放道路運(yùn)行。

河南移動(dòng)在這條公交環(huán)線上,先后建設(shè)開通了31座5G基站、1000m互聯(lián)網(wǎng)專線及33條環(huán)島監(jiān)控光纖,并對(duì)盲區(qū)預(yù)警、行人避讓、智慧燈桿、公交站臺(tái)等30個(gè)點(diǎn)位開展專項(xiàng)優(yōu)化,有效增強(qiáng)了無人駕駛車輛的智能性。

每天至少12小時(shí)在崗,為智能公交車試運(yùn)營(yíng)“保駕護(hù)航”

“小宇的運(yùn)行線路位于智慧島湖心環(huán)路,全長(zhǎng)1.53公里,共設(shè)有三個(gè)站點(diǎn),每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是上午8:30-12:00,下午1:30-6:00,在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)我們都可以在站點(diǎn)憑票上車試乘。至于車票,可以打開微信掃描站臺(tái)二維碼,我們的試乘小程序會(huì)提醒您填寫簡(jiǎn)單的信息,然后就會(huì)出現(xiàn)一張電子車票,憑票就可以試乘了,目前試運(yùn)營(yíng)階段是可以免費(fèi)試乘的。”5G智能公交運(yùn)營(yíng)人員康子煜告訴大河網(wǎng)記者。

據(jù)了解,下午六點(diǎn)之后,會(huì)把小宇放回停車場(chǎng),但是工作還沒有結(jié)束,運(yùn)營(yíng)人員會(huì)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間外進(jìn)行車輛自動(dòng)駕駛功能的調(diào)試升級(jí)。

“為了能給大家一個(gè)更好的試乘體驗(yàn),小宇在不停地進(jìn)化,就像一個(gè)新手司機(jī)一樣一步步在成長(zhǎng),希望未來有一天能看到小宇走在鄭州的大街小巷,為更多的人服務(wù)。每天的測(cè)試一般會(huì)在晚上九點(diǎn)左右結(jié)束,當(dāng)然也經(jīng)常會(huì)持續(xù)到午夜甚至更晚,雖然很辛苦,但是每次聽到乘客對(duì)小宇的贊美都覺得自己的付出是有回報(bào)的。同時(shí)5G智能公交運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)也歡迎每一位來試乘的乘客提出自己的意見和建議,幫助小宇更快更好地成長(zhǎng)。”5G智能公交運(yùn)營(yíng)人員康子煜說。

“通過手機(jī)上的新聞,我了解到鄭州這邊有了無人駕駛免費(fèi)試乘的消息,今天來到這里,親身感受了一下無人駕駛的公交車,座位很舒適,內(nèi)裝空調(diào),還可以與小宇智能對(duì)話,行駛過程中很平穩(wěn),遇到紅綠燈也能檢測(cè)到,我會(huì)推薦身邊的朋友都來體驗(yàn)一下”,在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的周云飛告訴大河網(wǎng)記者。

記者跟隨乘客在試乘路段上體驗(yàn)了一系列智能行駛場(chǎng)景,如巡線行駛、自主避障、路口同行、車路協(xié)同、自主換道、精準(zhǔn)進(jìn)站等。在車輛距離前方信號(hào)燈還有50米時(shí),記者看到車上顯示屏就已提前顯示出信號(hào)燈變燈時(shí)長(zhǎng),車輛在計(jì)算完距離、時(shí)間后自動(dòng)降低車速,紅燈亮起時(shí)十分精準(zhǔn)地在停車線前剎車等待。

據(jù)5G智能公交運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)介紹,每天有二三百位市民前來體驗(yàn),市民們?cè)隗@訝5G智能無人公交駕駛技術(shù)先進(jìn)的同時(shí),更多的是贊賞5G智能公交將給人們生活帶來的巨變。

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