今天我們對(duì)汽車(chē)傳感器的工作原理及特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析描寫(xiě)。

汽車(chē)傳感器具有以下特點(diǎn)

①適應(yīng)性強(qiáng)，耐惡劣環(huán)境。汽車(chē)行駛環(huán)境復(fù)雜，有低于-40℃的極寒地區(qū)，有超過(guò)40℃的酷熱地區(qū)，也有海拔5000m以上的高原地區(qū)，因此，要求汽車(chē)傳感器具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，要能在這些特殊環(huán)境下正常工作。另外，汽車(chē)傳感器還應(yīng)具有很好的密封性、耐潮濕、抗腐蝕性等。

②抗干擾能力強(qiáng)。汽車(chē)傳感器除了能夠適應(yīng)外界惡劣環(huán)境之外，也要能夠抵抗來(lái)自汽車(chē)內(nèi)部的各種干擾。例如發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫、汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)、汽車(chē)電源產(chǎn)生的高壓電脈沖等，都會(huì)對(duì)傳感器信號(hào)產(chǎn)生干擾，汽車(chē)傳感器必須能夠抵抗汽車(chē)產(chǎn)生的各種干擾。

④性?xún)r(jià)比高，適應(yīng)大批量生產(chǎn)。隨著汽車(chē)越來(lái)越電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)人化，汽車(chē)所用傳感器越來(lái)越多，達(dá)到數(shù)百個(gè)，這就要求汽車(chē)傳感器必須性?xún)r(jià)比高，否則難以大批量推廣使用。

按工作原理劃分，汽車(chē)傳感器按工作原理可以分為電阻式傳感器、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電式傳感器、電磁式傳感器、熱電式傳感器、光電式傳感器、電化學(xué)式傳感器等。

(1)電阻式傳感器：電阻式傳感器是將被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成電阻變化的傳感器，如空氣流量傳感器、壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等。

(2)電容式傳感器：電容式傳感器是將被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成電容量變化的傳感器，如機(jī)油傳感器、碰撞傳感器、燃油液位傳感器等。

(3)電感式傳感器：電感式傳感器是將被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成電感量變化的傳感器，如位置傳感器、爆震傳感器、加速度傳感器等。

(4)壓電式傳感器：壓電式傳感器是將被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成由于材料受機(jī)械力產(chǎn)生靜電電荷或電壓變化的傳感器，如進(jìn)氣壓力傳感器、減振器傳感器等。

(5)電磁式傳感器：電磁式傳感器是指利用磁通量的變化，將被測(cè)量在導(dǎo)體中轉(zhuǎn)換成電信號(hào)變化的傳感器，它利用導(dǎo)體和磁場(chǎng)發(fā)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而在導(dǎo)體兩端輸出感應(yīng)電勢(shì)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器等。

(6)熱電式傳感器：熱電式傳感器是將被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成熱生電動(dòng)勢(shì)變化的傳感器，如水溫傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等。

(7)光電式傳感器：光電式傳感器是將光通量轉(zhuǎn)換成電量的傳感器，如曲軸位置傳感器、紅外傳感器等。

(8)電化學(xué)式傳感器：電化學(xué)式傳感器是利用被測(cè)量的電化學(xué)反應(yīng)，將其變化轉(zhuǎn)換成電位或者電導(dǎo)率變化的傳感器，如氧傳感器、濕度傳感器等。

按功能劃分，汽車(chē)傳感器按功能可以分為汽車(chē)控制用傳感器和汽車(chē)性能檢測(cè)用傳感器。

(1)汽車(chē)控制用傳感器：汽車(chē)控制用傳感器又可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)用傳感器，如流量傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器、溫度傳感器、爆燃傳感器等;底盤(pán)控制系統(tǒng)用傳感器，如懸架控制用傳感器、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)傳感器、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)傳感器、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESP)傳感器、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)傳感器、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)傳感器、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)傳感器、汽車(chē)并線輔助系統(tǒng)傳感器、汽車(chē)自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)傳感器、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)傳感器等;車(chē)身控制傳感器，如汽車(chē)姿態(tài)控制傳感器、智能空調(diào)傳感器、安全氣囊傳感器、汽車(chē)自適應(yīng)前照明系統(tǒng)傳感器、汽車(chē)夜視輔助系統(tǒng)傳感器、汽車(chē)平視顯示系統(tǒng)傳感器等;導(dǎo)航控制用傳感器，如微機(jī)械陀螺儀、電子羅盤(pán)等。汽車(chē)控制用傳感器，經(jīng)常一個(gè)傳感器用于多個(gè)控制系統(tǒng)。

(2)汽車(chē)性能檢測(cè)用傳感器：汽車(chē)性能檢測(cè)用傳感器主要包括汽車(chē)動(dòng)力性能檢測(cè)傳感器、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)傳感器、汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)傳感器、汽車(chē)操縱穩(wěn)定性檢測(cè)傳感器、汽車(chē)行駛平順性檢測(cè)傳感器、汽車(chē)燈光檢測(cè)傳感器、輪胎壓力檢測(cè)傳感器等。

汽車(chē)傳感器有很多種分類(lèi)方法，例如有按測(cè)量對(duì)象劃分的，有按工作原理劃分的，有按功能劃分的，有按使用區(qū)域劃分的，但目前還沒(méi)有統(tǒng)一的分類(lèi)方法。

1.按測(cè)量對(duì)象劃分

汽車(chē)傳感器按測(cè)量對(duì)象可以分為溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器、位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、加速度傳感器、距離傳感器等。

(1)溫度傳感器　溫度傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度、環(huán)境溫度等。

(2)壓力傳感器　壓力傳感器主要用于檢測(cè)氣缸負(fù)壓、大氣壓、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)升壓比、氣缸內(nèi)壓、油壓等。

(3)流量傳感器　流量傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量和燃料流量等。

(4)氣體濃度傳感器　氣體濃度傳感器主要用于檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)氣體和廢氣排放等。

(5)位置傳感器　位置傳感器主要用于檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、制動(dòng)踏板位置、車(chē)輛位置等。

(6)轉(zhuǎn)速傳感器　轉(zhuǎn)速傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)輪轉(zhuǎn)速和行駛車(chē)速等。

(7)加速度傳感器　加速度傳感器主要用于測(cè)量縱向加速度、橫向加速度和垂直加速度等。

(8)距離傳感器　距離傳感器主要用于測(cè)量汽車(chē)行駛的距離以及汽車(chē)至障礙物之間的距離等。