隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)日趨成熟，MEMS產(chǎn)業(yè)高景氣度持續(xù)。據(jù)外媒報(bào)道，如果有孩子或?qū)櫸锉粏为?dú)留在車(chē)內(nèi)，一個(gè)小型、廉價(jià)的傳感器會(huì)觸發(fā)警報(bào)，以挽救生命。該新設(shè)備由加拿大滑鐵盧大學(xué)(University of Waterloo)的研究人員開(kāi)發(fā)，結(jié)合了雷達(dá)技術(shù)和人工智能(AI)技術(shù)，可以100%探測(cè)到無(wú)人看管的孩子或動(dòng)物?；F盧大學(xué)的工程學(xué)教授George Shaker表示：“該設(shè)備解決了一個(gè)嚴(yán)重的、全球性的問(wèn)題。”而且，該系統(tǒng)價(jià)格低廉，可以成為所有車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

該設(shè)備的直徑只有3厘米，小到可以放在手掌里，可以安裝在汽車(chē)的后視鏡上，也可以安裝在車(chē)頂。該設(shè)備發(fā)出的雷達(dá)信號(hào)會(huì)被車(chē)內(nèi)的人、動(dòng)物和物體反射回來(lái)，然后內(nèi)置的AI技術(shù)會(huì)分析反射回來(lái)的信號(hào)。研究人員研發(fā)該款圓盤(pán)狀無(wú)線傳感器的部分資金來(lái)自于一家大型汽車(chē)零部件制造商，該公司的目標(biāo)是在2020年底將該傳感器推向市場(chǎng)。

該設(shè)備經(jīng)過(guò)分析可以確定車(chē)內(nèi)人數(shù)以及在車(chē)內(nèi)的位置，此類(lèi)信息可以用于設(shè)定汽車(chē)共享服務(wù)和收費(fèi)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，或用于確定車(chē)輛是否具有使用共乘車(chē)道的資格。該設(shè)備功耗低，依靠汽車(chē)電池供電，可以通過(guò)探測(cè)細(xì)微的呼吸運(yùn)動(dòng)來(lái)區(qū)分生物和無(wú)生命的物體。目前，研究人員正在探索如何利用該功能來(lái)監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征，以發(fā)現(xiàn)駕駛員是否具有疲勞、注意力分散、受傷、生病或其他問(wèn)題的跡象。

不過(guò)，該設(shè)備的主要目的是探測(cè)是否有孩子或?qū)櫸锉灰馔饣蚬室饬粼谲?chē)內(nèi)，因?yàn)榇朔N情況在極端炎熱或寒冷的天氣中可能會(huì)造成嚴(yán)重的傷害或死亡事故。在此種情況下，該系統(tǒng)會(huì)防止車(chē)門(mén)被鎖死，并發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員、乘客以及該地區(qū)的其他人。Shaker是電子和計(jì)算機(jī)工程、機(jī)械和機(jī)電一體化工程系的教授，他表示：“與攝像頭不同，該設(shè)備會(huì)保護(hù)隱私，而且由于雷達(dá)能夠穿透座椅，例如確定是否汽車(chē)兒童安全座椅上(rear-facing car seat)有嬰兒，因而也不會(huì)有任何盲點(diǎn)。”