在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能汽車消費需求突飛猛進的當(dāng)下，智能互聯(lián)和自動駕駛已成為汽車主機廠吸引新一代年輕汽車消費者、拓展市場份額的“必殺技”。然而，即便是汽車智能網(wǎng)聯(lián)高速度發(fā)展、大面積應(yīng)用的當(dāng)下，用戶對于信息安全的擔(dān)憂依舊存在，對于大多數(shù)智能汽車消費者而言，信息安全和技術(shù)創(chuàng)新同樣重要。

為進一步消除用戶憂慮，向用戶提供更新、更快、更好的車輛智能科技體驗，奇瑞汽車在6月20日正式發(fā)布了“奇瑞雄獅”品牌標識，并在發(fā)布會現(xiàn)場與中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司、中國信息通信研究院、中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所、中科-賽梅斯凱聯(lián)合實驗室等多家權(quán)威機構(gòu)，成立雄獅“守護者”，旨在通過完善的安全計劃，來解決未來智能出行中的信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全、隱私保護等問題。

多方聯(lián)合 打造智能生態(tài)

當(dāng)然，除與權(quán)威單位合作不斷攻克信息安全技術(shù)難題、改善用戶體驗之外，奇瑞汽車同樣注重車內(nèi)智能配置的實用性和豐富性。因此，奇瑞汽車在奇瑞雄獅品牌標識正式發(fā)布當(dāng)日與包括德賽西威、均勝電子、科大訊飛、上海博泰在內(nèi)的多家軟硬件知名企業(yè)達成了奇瑞雄獅生態(tài)聯(lián)盟。

按照奇瑞汽車智能互聯(lián)事業(yè)部總經(jīng)理陸海濤的說法，生態(tài)集群并不是單純的功能、場景和商業(yè)模式，而是系列業(yè)務(wù)集群的整體結(jié)合，其目的就是保障先進科技技術(shù)在奇瑞系列車型上的鮮活落地，推動當(dāng)代車聯(lián)網(wǎng)智能科技發(fā)揮出1+1大于2的實際效果。

深入融合 統(tǒng)領(lǐng)科技聯(lián)盟

不過，要想實現(xiàn)上述目標，并非單純的資源整合就可以，還需要豐富的實踐經(jīng)驗和透徹的彼此了解。自2018年4月11日奇瑞發(fā)布旗下智能化戰(zhàn)略品牌“奇瑞雄獅CHERYLION”以來，奇瑞雄獅旗下負責(zé)自動駕駛業(yè)務(wù)的“雄獅智駕”已自主研發(fā)完成“遠程召喚，自主泊車”功能，“雄獅智駕i-Drive@Lion1.0”自動駕駛系統(tǒng)也已搭載在奇瑞新瑞虎8上。

而代表著車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的“雄獅智云”，已在奇瑞多款車型上落地智能車載系統(tǒng)，今年奇瑞剛發(fā)布的高端品牌EXEED星途上更是搭載了最新的“雄獅智云i-Connect@Lion2.0”智能系統(tǒng)。

正如部分業(yè)內(nèi)分析人士所認為的那樣，在智能科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，登上巨人的肩膀很容易，但充分調(diào)動巨人的優(yōu)勢卻很難。事實證明，在充分“吃透”合作伙伴的基礎(chǔ)上，奇瑞雄獅在短暫的一年時間里，交出了一份不錯的答卷。

數(shù)重把控 重塑信息安全

正如奇瑞汽車股份有限公司智能汽車事業(yè)群執(zhí)行總監(jiān)朱國華所講的那樣，奇瑞雄獅的優(yōu)勢不僅在于成熟的整車開發(fā)體系、豐富的研發(fā)資源，還在于奇瑞汽車17000+的研發(fā)專利和廣泛而深入的多領(lǐng)域生態(tài)圈。

在著力解決車輛信息安全的同時，奇瑞汽車將過去的研發(fā)經(jīng)驗和最新的聯(lián)合研發(fā)成果相結(jié)合，在安全體系集群內(nèi)使用了入侵防范、入侵檢測、安全證書、身份管理等多重把控手段，并融入了通信加密、身份認證、流量監(jiān)控、VPN等多種安全措施，通過完善的安全計劃，保障未來智能出行中的信息安全。

在解決用戶關(guān)心的信息安全方面，奇瑞雄獅針對性的突破難題，思路清晰，有層次，可以充分調(diào)動“巨人”能動性比單純的“站在巨人肩膀上”更靠譜。

從剛剛舉行過的“雄獅大會”可以看出，在各大傳統(tǒng)車企及各新造車勢力紛紛不斷加大對智能汽車和未來出行領(lǐng)域投入的時候，奇瑞汽車正通過企業(yè)級的智能化戰(zhàn)略和內(nèi)部資源傾斜先行一步，即使在整個汽車行業(yè)走勢下滑的環(huán)境下，依然堅定的交出了一份份答卷。智能互聯(lián)汽車起步初期，奇瑞雄獅已然鋒芒初露。