當今，隨著生活水平和科技水平的快速提升，智慧城市得到了很大的發(fā)展。為了更好地爭奪智慧城市的市場，眾多世界著名企業(yè)紛紛加大對智慧城市的布局，例如：IBM的智慧星球、谷歌的未來城市、阿里的城市大腦等等。

日前，在聯(lián)想與復旦大學管理學院舉辦的“智慧 讓城市更美好——2019智慧城市論壇”上，雙方正式簽署產(chǎn)學研戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同打造國內智慧城市樣板工程，加速智慧城市布局。

經(jīng)過35年的積累和沉淀，聯(lián)想已成為業(yè)務遍及180個市場、年營業(yè)額超過3500億人民幣、服務全球超過10億用戶、PC和HPC位列全球第一的全球化科技公司。今年正式提出智能化變革的3S戰(zhàn)略和“聯(lián)想 智慧中國”的愿景，從智能物聯(lián)網(wǎng)(Smart IoT)、智能基礎架構(Smart Infrastructure)、行業(yè)智能(Smart Verticals)三個維度持續(xù)發(fā)力，推動中國各行業(yè)的智能化變革。

為上海落地“雪亮工程” 為帝王蟹貼上二維碼

智慧服務業(yè)務已經(jīng)成為聯(lián)想名副其實的“新增長引擎”。根據(jù)聯(lián)想集團2019/2020第一財季(3月-5月)報告，聯(lián)想智慧服務業(yè)務在國內市場的收入達到9億元，同比增長41.8%。

聯(lián)想在智慧城市領域的業(yè)務迅速增長，主要是基于其大規(guī)模的計算能力。全球最快運行的500臺超大數(shù)據(jù)中心里面，聯(lián)想占有170多個，是全球第一名。此外，聯(lián)想穩(wěn)態(tài)計算力擁有超過136項性能的世界紀錄。

聯(lián)想集團副總裁、中國區(qū)服務業(yè)務總經(jīng)理戴煒在論壇上介紹了聯(lián)想智慧服務助力上海智慧城市建設的兩個案例。

一個是 “雪亮工程”，聯(lián)想為上海市政府提供的平安工程，智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案實現(xiàn)了全域覆蓋、全網(wǎng)共享、全時可用、全程可控”，在護航社會安全穩(wěn)定的同時，實現(xiàn)了降本增效，嘉定區(qū)政府并沒有采取一次性購買服務，而是以服務費的方式與聯(lián)想結算，創(chuàng)新服務模式并為社會數(shù)字化輸出了可行方案，有望推動更多國家級工程的落地。

“在中國吃到的帝王蟹，50%是從灰色渠道進來的，為了避稅。” 戴煒表示，聯(lián)想與上海海關合作開發(fā)了一個“數(shù)矩溯源系統(tǒng)”，以區(qū)塊鏈為底層技術建立基于大數(shù)據(jù)分析的食品信息溯源平臺。一只帝王蟹從俄羅斯海域被打撈上來的一刻，就有了一張身份證，掃一掃二維碼就能顯示這只帝王蟹來自哪片海域，什么時間打撈，在韓國釜山的暫養(yǎng)池養(yǎng)了多久等，貫穿帝王蟹源頭、運輸、暫養(yǎng)、物流到銷售全鏈條，有助于為食品信息安全管理乃至進口生鮮稅收監(jiān)督提供可追溯的依據(jù)，讓百姓吃的放心。

智慧城市3.0朝何處去?

2018年開始，智慧城市進入3.0時代。智慧城市1.0時代是“千人一面”，簡單地推行電子政務;智慧城市2.0時代是“千人千面”，目前大部分國內的智慧城市都還處于這個階段，每個城市會先尋找定位再推應用;而3.0時代則是基于一個強大的大數(shù)據(jù)平臺，結合新技術來提供城市服務。

“中國智慧城市數(shù)量已經(jīng)超過500個，89%的地級市都有智慧城市的建設方案。”復旦大學管理學院信息管理與信息系統(tǒng)系系主任、復旦大學智慧城市研究中心主任凌鴻教授認為，如今中國政府都在進行“最多跑一次”“審批不見面”“數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記”“多功能智慧標注”等一網(wǎng)通辦的試點，發(fā)展過程中政府也意識到了更多的問題，條塊分割、信息孤立、特色不明、體驗不佳、市民沒有獲得感。

那么，未來智慧城市的方向朝哪去?

“過去兩年，簽了20多個智慧城市戰(zhàn)略合作，但真正落地的只有三個。”聯(lián)想集團數(shù)據(jù)中心業(yè)務集團中國區(qū)首席架構師畢巍認為，小場景決策更快，政府越來越重視投資回報率，智慧水務降低輸水管漏水率，智慧交通降低旅游高峰期擁堵率等，都較容易落地。

在他看來，未來國內三大邊緣計算的場景將是智能制造、智慧路燈、智慧電力。

放眼到整個智慧城市，凌鴻教授認為，智慧城市未來落腳最快的三個領域是安防、交通、社區(qū)。

“目前國內唯一一個沒有出現(xiàn)平臺型公司的領域是公共服務，主要原因是區(qū)域分割，在智慧城市時代，公共服務會變成什么樣子，取決于各個城市是否會協(xié)同決策。”第一財經(jīng)研究院副院長林純潔認為，智慧城市可以成為區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的契機，而上海是中國最適合做一體化的地方。

中國第一個紅綠燈出現(xiàn)在上海，而上海的下一個目標是，成為全球第一個沒有紅綠燈的城市。

在5G的助力下，智慧城市有了更大的想象空間。聯(lián)想研究院上海分院院長毛世杰分享了聯(lián)想在5G+智能制造方面的嘗試。

在上海浦東國產(chǎn)大飛機制造基地， 5G已經(jīng)運營多年。“高帶寬、低延時、廣連接”是5G技術帶來的三個本質變化。20毫秒的低時延，讓機械臂順暢地跟人協(xié)同，人不需要穿著防護服到高污染的車間內為飛機噴涂，只需要坐在辦公室里遠程操控。高帶寬讓8K視頻得以廣泛應用，在飛機生產(chǎn)線上，一個8K攝像頭，可以把飛機上任何一個鉚釘都看得清清楚楚，任何一個鉚釘出問題，都能實時掌握。

破解智慧城市可持續(xù)發(fā)展之道

在智慧城市的發(fā)展過程中，運維、數(shù)據(jù)和人才是三大突出的問題。

凌鴻教授提出，智慧城市是利用新一代的信息技術對城市管理問題的一種解決方案，智慧是一個不確定的程度詞。智慧城市已經(jīng)起步，下一個命題是如何持續(xù)發(fā)展。

人才儲備無疑可以保障智慧城市的可持續(xù)發(fā)展，于是聯(lián)想開始開拓產(chǎn)學研的模式。

聯(lián)想與復旦大學管理學院一拍即合，復旦大學管理學院智慧城市研究中心一直積極構建包括政府、園區(qū)、協(xié)會、企業(yè)在內的產(chǎn)學研合作機制，如今已經(jīng)成為上海乃至長三角區(qū)域，團結城市智慧化以及大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字經(jīng)濟領域各方力量的核心中堅。

過去的 35 年里，每當聯(lián)想到達一個頂峰，總是會瞄準下一個更高的山峰出發(fā)。今天，聯(lián)想要攀登的下一個頂峰，就是智能化變革。