IBM2008年提出“智慧地球”概念，自此衍生的“智慧城市”發(fā)展理念迅速在全世界得到認(rèn)同并加以實(shí)踐。建設(shè)智慧城市，走在前列的是歐洲國(guó)家。歐洲的城市化進(jìn)程已基本完成，利用新技術(shù)改造城市以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展是一大目標(biāo)。

綠色小鎮(zhèn)阿斯波：優(yōu)化能耗 獨(dú)立完成資源循環(huán)

環(huán)境問(wèn)題是近年來(lái)歐洲最關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題之一，對(duì)于很多歐洲城市管理者來(lái)說(shuō)，讓城市更綠色是重要目標(biāo)。奧地利維也納周邊的小鎮(zhèn)阿斯波(Aspern)是建設(shè)綠色智慧城市的范例。綜合上海第一財(cái)經(jīng)、澎湃新聞報(bào)道，該城市是由歐盟出資，與西門(mén)子公司聯(lián)合打造的以綠色能源和宜居為概念的智慧城市樣板。

據(jù)調(diào)查，歐洲大約有40%的能源終端消費(fèi)在室內(nèi)產(chǎn)生。因此，阿斯波的一個(gè)研究重點(diǎn)就是優(yōu)化樓宇的能耗。研究出的一套系統(tǒng)可將用戶的生活習(xí)慣和節(jié)能行為都考慮其中，預(yù)測(cè)出精確的能源需求，從而在保障安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)有效供給。阿斯波目前有213套這樣的公寓。建筑外立面采用木材，看上去頗具簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)感，高六層，一層為商業(yè)區(qū)，地下還有兩層停車庫(kù)。樓宇配置了光熱板、光伏板和熱泵，相比起普通的燃?xì)馊∨磕昕蓽p少超過(guò)7成的二氧化碳排放。

西門(mén)子智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)全球銷售負(fù)責(zé)人麥明銳(Markus Mildner)曾闡述過(guò)樓宇在未來(lái)城市中的角色轉(zhuǎn)變：“過(guò)去的城市只是在消費(fèi)能源，將別處電廠輸來(lái)的電力配送到不同的場(chǎng)所。如今的城市電網(wǎng)不再只是配電網(wǎng)絡(luò)，而是雙向的，集中式能源和分布式能源并存。”這個(gè)小鎮(zhèn)自2014年開(kāi)始規(guī)劃，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不需要使用外來(lái)能源，全部由本地可再生綠色能源作為供給的目標(biāo)。

無(wú)人機(jī)城市杭州：“您的外賣已空降 請(qǐng)簽收”

杭州《浙江日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2019年10月15日，杭州未來(lái)科技城海創(chuàng)園內(nèi)，一架無(wú)人機(jī)迅速升空后飛馳而去。它“肚子”里裝著4杯剛剛做好的咖啡，飛向3公里外的未來(lái)研創(chuàng)園送“快遞”。

當(dāng)天，中國(guó)民航局給杭州送吧物流科技有限公司頒發(fā)了《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)許可》。該公司負(fù)責(zé)人表示，這味著城市無(wú)人機(jī)物流的商業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了從零到一的歷史性跨越。北京中國(guó)民航網(wǎng)報(bào)道，在場(chǎng)景落地方面，杭州送吧公司下屬的迅蟻送吧聚焦于服務(wù)民生的城市醫(yī)療應(yīng)急配送和即時(shí)配送市場(chǎng)，醫(yī)療救援和應(yīng)急保障是其在城市場(chǎng)景當(dāng)中重要的兩個(gè)應(yīng)用。如與浙醫(yī)二院以及浙江省血液中心的合作，負(fù)責(zé)血液樣品的運(yùn)輸;以及與馬拉松賽事合作，為賽事運(yùn)輸醫(yī)療物資，保障選手安全等。此外，消費(fèi)者還可以在杭州送吧研發(fā)的小程序“送吧空運(yùn)”上，選擇想要的餐食和離你最近的無(wú)人機(jī)“航站樓”，一鍵下單，再憑二維碼前往無(wú)人機(jī)樞紐站掃碼取餐。

中國(guó)信息通信研究院近日發(fā)布了《2019年新型智慧城市十大典型示范案例》，其中，杭州空中交通無(wú)人機(jī)物流自動(dòng)化配送系統(tǒng)榜上有名。這一系統(tǒng)一是在城市建立低于300米的低空無(wú)人機(jī)物流配送航線網(wǎng)絡(luò);二是在城市核心區(qū)設(shè)立和無(wú)人機(jī)接駁的自動(dòng)化存儲(chǔ)柜;三是使用無(wú)人配送車完成最后100米配送。這將為涉山涉水、交通不便的地區(qū)提供更優(yōu)質(zhì)的配置服務(wù)。

科技小城鷹潭：虛擬+現(xiàn)實(shí) 無(wú)處不在的智能化

在中國(guó)城鎮(zhèn)化的復(fù)雜進(jìn)程中，中小城市的智慧建設(shè)至關(guān)重要。物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的實(shí)踐，在江西鷹潭市這座小城完美地體現(xiàn)了出來(lái)。在2019年巴塞羅那全球智慧城市大會(huì)上，鷹潭獲得了全球智慧城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型獎(jiǎng)。綜合北京人民網(wǎng)、新華社報(bào)道，在華為公司的幫助下，鷹潭成為全球首個(gè)基于5G的數(shù)字孿生城市——天上有高空無(wú)人機(jī)，水中有水下機(jī)器人，地表有智能路燈、泊車、煙感等感知載體，地下有數(shù)字管網(wǎng)。該城市布局了110萬(wàn)個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)智慧垃圾桶、智慧充電樁等43個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。

在鷹潭，已經(jīng)形成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“城市級(jí)”應(yīng)用矩陣，這些技術(shù)應(yīng)用不僅讓城市更智能，還讓城市更環(huán)保。截至2019年6月，鷹潭市安裝智能路燈11394桿，完成全市90%以上路燈改造，實(shí)現(xiàn)全域城市照明資源管理精細(xì)化、運(yùn)行監(jiān)控智能化、節(jié)能管控精準(zhǔn)化，相同條件下節(jié)能30%以上。此外，物聯(lián)網(wǎng)智能水表投入使用后，鷹潭城區(qū)自來(lái)水管網(wǎng)漏損率從20%下降到12%，年節(jié)水240萬(wàn)噸。

“通過(guò)對(duì)全域數(shù)據(jù)的采集，數(shù)字孿生將構(gòu)建一個(gè)數(shù)字化的虛擬城市。在虛擬城市中，我們可以通過(guò)仿真模擬、推演等各種方式，獲得解決城市問(wèn)題的最佳方案和最優(yōu)路徑。”華為公司副總裁、數(shù)字政府總裁、政企云總裁楊瑞凱說(shuō)：“數(shù)字孿生和智慧城市的結(jié)合，將會(huì)極大提升城市的數(shù)字化和智能化水平。”

先驅(qū)城市巴塞羅那：提高交通移動(dòng)性 還居民更多空間

西班牙巴塞羅那一直是智慧城市的領(lǐng)導(dǎo)者。其中，超級(jí)街區(qū)作為智慧城市建設(shè)的早期工程，是最為人稱道的計(jì)劃之一。BBC報(bào)道，該計(jì)劃是通過(guò)限制超級(jí)街區(qū)內(nèi)汽車的流量，來(lái)減少區(qū)域內(nèi)的噪音和空氣污染。這一廣受歡迎的計(jì)劃正在逐步推廣，超級(jí)街區(qū)的數(shù)量在未來(lái)將增至上百個(gè)。未來(lái)城市與交通互動(dòng)平臺(tái)Urban Hub介紹，車流受到限制，但交通機(jī)動(dòng)性卻在提高。例如，巴塞羅那地鐵9號(hào)線升級(jí)采用了智能電梯，該電梯使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)適應(yīng)乘客的需求。它們會(huì)在列車到達(dá)之前自動(dòng)移動(dòng)到站臺(tái)那一層。如此可以加快乘客移動(dòng)，減少擁擠和降低能源消耗。

此番建設(shè)，提高了交通的移動(dòng)性，并為居民提供了更多的公共生活空間。此外，如何利用數(shù)據(jù)幫助城市建設(shè)，巴塞羅那有獨(dú)到的觀點(diǎn)——巴塞羅那首席技術(shù)官Francesca Bria提出“數(shù)字主權(quán)戰(zhàn)略”。她認(rèn)為，對(duì)技術(shù)進(jìn)步而言，最公平的方式是將當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)納入其發(fā)展之中，并得到清晰的證據(jù)證明技術(shù)如何改善了社區(qū)的生活質(zhì)量。Urban Hub分析，數(shù)字民主化的關(guān)鍵是使公民能夠親自探索和處理技術(shù)。公民可以更好地了解技術(shù)如何以及在哪些方面可以最大限度地為他們的利益服務(wù)。