4月12日，摩拜單車發(fā)布舉辦“摩數(shù)城市”發(fā)布會。發(fā)布會上，摩拜宣布，第一個基于物聯(lián)網(wǎng)的共享單車——摩拜單車，截止當(dāng)前已覆蓋全球50個城市、300萬輛智能共享單車、數(shù)千萬高活躍度用戶，每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量超過1TB。擁有了技術(shù)優(yōu)勢和核心數(shù)據(jù)“數(shù)量”優(yōu)勢的摩拜單車已建成全球最大物聯(lián)網(wǎng)平臺。

目前，國內(nèi)數(shù)十家共享單車企業(yè)中，只有摩拜單車建成了唯一一個完善、成熟的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于日常運營中。相比之下，行業(yè)第二名ofo受累于絕大多數(shù)車輛均為機(jī)械鎖、不具備衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信功能的普通自行車，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域仍處于探索階段，與華為等公司合作的NB-IOT技術(shù)距離商用遙遙無期。摩拜單車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺建設(shè)層面，已以極大優(yōu)勢走在了所有玩家前面。

在過去所有的場景里，大多是人與人的交互，人與工具/機(jī)器的交互很少。大規(guī)模通過物聯(lián)網(wǎng)的方式實現(xiàn)人和工具交互的，摩拜單車是“拓荒者”。摩拜單車為每一臺車配備的智能鎖硬件與人工智能平臺無縫對接，讓每一臺小橙車變得智能，人們就可以和它“對話”，手機(jī)小程序等和它之間也能“交流”，人們不僅可以輕松找車、掃碼騎車，同時還能將所有騎行路線、時長、頻率等全部變成數(shù)據(jù)反饋回摩拜人工智能平臺，讓后者通過人工智能、云計算等技術(shù)分析用戶行為，不斷改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，給用戶帶去持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)品體驗。

當(dāng)共享單車擴(kuò)張到一定的數(shù)量，規(guī)?；\營就必須借助硬件、固件、軟件、設(shè)計、大數(shù)據(jù)、云平臺的緊密配合，否則就會陷入到運營效率低、車輛毀損率高、用戶產(chǎn)品體驗下降等諸多問題。作為全球最大物聯(lián)網(wǎng)平臺，摩拜單車成功避免了這些問題，通過智能運維和精細(xì)化管理，破解了共享單車“潮汐效應(yīng)”等運營難題，讓共享單車進(jìn)入到良性發(fā)展軌道。

截止目前，摩拜單車在國內(nèi)外50個城市已投放近300萬輛智能共享單車，覆蓋城市、投放數(shù)量全部領(lǐng)跑共享單車行業(yè)，尤其是投放數(shù)量相當(dāng)于行業(yè)第二名至第十名的總和，居行業(yè)首位。技術(shù)的引擎已經(jīng)發(fā)出轟鳴，并呈現(xiàn)出加速度發(fā)展效應(yīng)，核心技術(shù)亮點滿滿的摩拜單車，一定將給我們帶來越來越多驚喜。