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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]近幾年,快遞業(yè)快速發(fā)展,加速了探索智能物流的發(fā)展,物流業(yè)轉(zhuǎn)型成了現(xiàn)在的企業(yè)將要面臨的問(wèn)題,其中不少快遞企業(yè)和第三方公司采取了多樣化的服務(wù)形式,主要包括自建門(mén)店、合作便利店、智能快遞柜等等,在創(chuàng)新中進(jìn)步著。 在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸中 ,運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)和風(fēng)險(xiǎn)、物流過(guò)程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)以及物流企業(yè)的服務(wù),都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。

 近幾年,快遞業(yè)快速發(fā)展,加速了探索智能物流的發(fā)展,物流業(yè)轉(zhuǎn)型成了現(xiàn)在的企業(yè)將要面臨的問(wèn)題,其中不少快遞企業(yè)和第三方公司采取了多樣化的服務(wù)形式,主要包括自建門(mén)店、合作便利店、智能快遞柜等等,在創(chuàng)新中進(jìn)步著。

在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸中 ,運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)和風(fēng)險(xiǎn)、物流過(guò)程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)以及物流企業(yè)的服務(wù),都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。

倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)

過(guò)去物流倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)和干線壓力是頭等問(wèn)題,特別是雙11、雙12購(gòu)物節(jié),在2016年雙11前,各大物流企業(yè)紛紛做出應(yīng)付措施,其中就包括不少的智能物流技術(shù)。

2016年,京東首次引進(jìn)智能機(jī)器人設(shè)備、機(jī)器人倉(cāng)、機(jī)器人分揀中心兩個(gè)自動(dòng)化設(shè)備在雙11期間啟用,單臺(tái)自動(dòng)分揀設(shè)備最高處理量可達(dá)到2萬(wàn)件/小時(shí)。京東目前在全國(guó)范圍的自動(dòng)分揀設(shè)備的日均處理量已達(dá)到百萬(wàn)件以上。

此外,韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也說(shuō)到,雙11期間,在蘇州等全國(guó)樞紐分撥中心進(jìn)一步加大自動(dòng)化分揀設(shè)備的投入、通過(guò)快件信息前置管理,匹配高科技的分揀設(shè)備,提高快件的分揀速度、準(zhǔn)確性、安全性和人均性能。

在智能化倉(cāng)庫(kù)當(dāng)面,菜鳥(niǎo)也已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模使用自動(dòng)化流水線、機(jī)器人等,末端配送機(jī)器人在雙11期間也投入使用。

到底智能物流是什么樣的?

物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè),也是最早應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。智能物流理念的提出,符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。大數(shù)據(jù)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng),人工智能、自動(dòng)化設(shè)備的智能物流也會(huì)帶來(lái)新的契機(jī)。

簡(jiǎn)單地說(shuō),智能物流能利用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等物聯(lián)技術(shù),然后通過(guò)信息處理和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、配送、包裝、裝卸等環(huán)節(jié),這里面運(yùn)用了很多傳感器、控制器、移動(dòng)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)行和高效率優(yōu)化管理、提高物流行業(yè)的服務(wù)水平,降低成本。

自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

最為人所知的識(shí)別技術(shù)是條碼識(shí)別技術(shù),是目前使用最廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它是利用光電掃描設(shè)備識(shí)讀條碼符號(hào),從而實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)錄入。

射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是近幾年發(fā)展起來(lái)的現(xiàn)代自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它是利用感應(yīng)、無(wú)線電波或微波技術(shù)的讀寫(xiě)器設(shè)備對(duì)射頻標(biāo)簽進(jìn)行非接觸式識(shí)讀,達(dá)到對(duì)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集的目的。

GIS技術(shù)(地理信息系統(tǒng))

GIS是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具,使用GIS可以構(gòu)建物流一張圖,講訂單信息、送貨信息、車(chē)輛信息、客戶信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點(diǎn)合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。

目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始了自動(dòng)化布局,順應(yīng)時(shí)代的腳步,這不僅能提高做工效率,同時(shí)節(jié)省了很多的人力物力。現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)是屬于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化Web3.0,早期是服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化,相信不久就會(huì)是智能互聯(lián)網(wǎng)化。

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