物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)大連網(wǎng)交通工具管理應(yīng)用范圍 車(chē)隊(duì)管理、船只監(jiān)測(cè)都受惠
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物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有助進(jìn)一步活化車(chē)載信息應(yīng)用,提供更安全、高效的行車(chē)質(zhì)量。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)興起及導(dǎo)入運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),未來(lái)在全球運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)將不是只有汽車(chē)可具備連網(wǎng)功能,這波物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革命將帶動(dòng)車(chē)輛、船只到整個(gè)城市公共交通建設(shè)的革新,創(chuàng)造更智慧化駕駛環(huán)境、更安全船只航行保障,以及透過(guò)產(chǎn)險(xiǎn)導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)間接減少交通事故發(fā)生及降低失竊率等,或有助帶動(dòng)更先進(jìn)運(yùn)輸領(lǐng)域新時(shí)代變革。
根據(jù)科技網(wǎng)站Venture Beat報(bào)導(dǎo),目前對(duì)于連網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)的討論,多半停留在私家車(chē)及一般消費(fèi)性車(chē)款的連網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)入,但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起,未來(lái)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)或可見(jiàn)更大的技術(shù)變革,借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可讓商用車(chē)隊(duì)間彼此互聯(lián)及控制系統(tǒng),有助提供商用車(chē)隊(duì)業(yè)者更多關(guān)于營(yíng)業(yè)車(chē)輛的資料及細(xì)節(jié)等,進(jìn)而有助提高車(chē)隊(duì)效率、透過(guò)監(jiān)控車(chē)輛使用方式控制成本、監(jiān)控車(chē)輛安全因素、提供客戶(hù)更具響應(yīng)性的服務(wù),以及提升駕駛與其他車(chē)輛及基礎(chǔ)設(shè)施的互動(dòng)性等。
如全球遠(yuǎn)程信息處理提供商Digital Communications Technologies(DCT)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)協(xié)助,可提供全球管理連網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)一站式服務(wù)及車(chē)隊(duì)自動(dòng)化能力等。除了汽車(chē)外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可協(xié)助鏈接交通訊號(hào)及停車(chē)場(chǎng)等運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)的不同元素,如連網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)可借助提供駕駛遠(yuǎn)程剩余停車(chē)空間等信息協(xié)助減少塞車(chē)問(wèn)題,因而在全球獲得高度關(guān)注。
不只陸路運(yùn)輸,海路運(yùn)輸同樣可適用于物聯(lián)網(wǎng)提供的智慧化提升優(yōu)勢(shì),如國(guó)際海運(yùn)電子公司Navico在其GoFree產(chǎn)品套件中提供多項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,如平價(jià)硬件系統(tǒng)GoFree Track有助船隊(duì)管理人員、技術(shù)人員及船員,監(jiān)測(cè)及傳輸與船只引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、電池狀態(tài)、油壓等實(shí)時(shí)信息,有助船員實(shí)時(shí)掌握潛在機(jī)械問(wèn)題或需要修理區(qū)域的詳細(xì)信息。
未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將持續(xù)對(duì)造船產(chǎn)業(yè)形成重要影響,確保不論客船到貨輪等各式船只均可在物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)導(dǎo)入下,相較過(guò)去更提高航行安全性與效率。
此外,物聯(lián)網(wǎng)也對(duì)提供各類(lèi)交通工具保險(xiǎn)服務(wù)的保險(xiǎn)業(yè)者新的市場(chǎng)商機(jī),有助保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)更針對(duì)每位駕駛量身訂做的保單。如透過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取得保戶(hù)車(chē)輛內(nèi)建車(chē)載服務(wù)的詳細(xì)資料,讓保險(xiǎn)公司可基于駕駛行車(chē)習(xí)慣與里程數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)與調(diào)整保單內(nèi)容,而非基于過(guò)去索賠紀(jì)錄或人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)決定保單內(nèi)容,因而可提供更訂制化的保單產(chǎn)品與服務(wù)。
在此情況下,由于投保駕駛了解到其行車(chē)習(xí)慣將會(huì)被物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)監(jiān)測(cè),且其保費(fèi)是基于行車(chē)習(xí)慣好壞來(lái)做出判定,為避免因行車(chē)習(xí)慣不良導(dǎo)致保費(fèi)自動(dòng)增加,有可能因此約束駕駛行車(chē)習(xí)慣變得更謹(jǐn)慎,進(jìn)而有助減少行車(chē)事故的發(fā)生。此外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣有助投保駕駛?cè)魫?ài)車(chē)遭竊時(shí),可透過(guò)連網(wǎng)技術(shù)更易于追蹤及找回失竊車(chē)輛。
要能提供更全面的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù),則有賴(lài)全球值得信賴(lài)的相關(guān)服務(wù)提供商提供可靠且全球性的連網(wǎng)服務(wù),此即包含所有從硬件、遠(yuǎn)程信息處理基礎(chǔ)設(shè)施到服務(wù)營(yíng)運(yùn)的端對(duì)端管理解決方案,借此隨著運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)朝新時(shí)代邁進(jìn),讓物聯(lián)網(wǎng)將可超越連網(wǎng)汽車(chē)為整體運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟無(wú)限可能。