智慧城市包括公共設(shè)施、醫(yī)療、建筑物和油氣管道，利用網(wǎng)絡(luò)、感測(cè)、LED、自動(dòng)控制等技術(shù)，以達(dá)到節(jié)能、效率、人性化的城市目標(biāo)。這些都屬于數(shù)字城市的階段，智慧城市根本在于能吸引民眾的參與，相關(guān)應(yīng)用要貼近民眾的需求才是智慧的生活，這才是真正創(chuàng)新2.0的智慧城市。

創(chuàng)新2.0 的智慧城市

智慧城市面臨的挑戰(zhàn)

現(xiàn)代城市快速發(fā)展，人口與公共設(shè)施不斷增加，從網(wǎng)絡(luò)為中心的數(shù)字城市要提升到創(chuàng)新2.0的城市，會(huì)在資源分配與利用、永續(xù)發(fā)展、管理效率都帶來極大的挑戰(zhàn)。所面臨到的問題如下:

知識(shí)的挑戰(zhàn)

創(chuàng)新應(yīng)該要無所不在，而知識(shí)的具備則是移動(dòng)的基礎(chǔ)，才能帶來無窮的創(chuàng)新。城市之所以偉大，在于有生生不息的活力，而也在于豐富的知識(shí)與素養(yǎng)。不論是新科技的知識(shí)，也包含了人文、外交等跨國(guó)思維，對(duì)外要加上民間組織與企業(yè)的力量，拓展人民的視野，對(duì)內(nèi)則要?jiǎng)?chuàng)造知識(shí)經(jīng)濟(jì)的有利環(huán)境，不僅是知識(shí)的消費(fèi)者，也要成為知識(shí)的創(chuàng)造者，以提升城市的質(zhì)量。

管理的挑戰(zhàn)

智慧城市建設(shè)的規(guī)劃、制訂與推展，牽涉眾多利益關(guān)系人，包括政府、公民團(tuán)體、民營(yíng)企業(yè)與教育單位。要廣納、溝通與協(xié)調(diào)顯然就是一大課題。

在財(cái)務(wù)方面，取得企業(yè)的支持，以取得資金，才能投入更多資源，需提供投資者詳細(xì)的成本效益分析，并且傳達(dá)智慧城市的投資價(jià)值。

營(yíng)運(yùn)模式方面，智慧城市是一個(gè)永無止境的過程，因此需要一個(gè)永無止境的營(yíng)運(yùn)模式?？梢酝高^先期小規(guī)模的試營(yíng)運(yùn)與驗(yàn)證，再擴(kuò)大實(shí)施的范圍，以漸進(jìn)調(diào)整，以達(dá)到最佳的發(fā)展模式與應(yīng)對(duì)方案。

技術(shù)的挑戰(zhàn)

成為新藍(lán)海的智慧城市在技術(shù)上有那些重要項(xiàng)目?筆者認(rèn)為有底下重點(diǎn):

1.寬帶通訊:普及 4G建設(shè)，加強(qiáng)公共 Wi-Fi熱點(diǎn)的建置。

2.物聯(lián)網(wǎng):交通管理與電力管理成為重點(diǎn)

3.云端運(yùn)算:應(yīng)用悠游卡管理，可提高信息安全

4.大數(shù)據(jù)分析:可利用海量數(shù)據(jù)分析，以提供重大交通政策的訂定基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)建設(shè)在智慧電網(wǎng)

目前日本再生能源占所有來源比例約10%，預(yù)計(jì)2020年將可提升至20%。隨著越來越多的再生能源應(yīng)用興起，運(yùn)用智能電網(wǎng)管理及平衡電力供需愈形重要，日本計(jì)劃在2030年全面普及智能電網(wǎng)。

智能電網(wǎng)是電力、電信、信息及因特網(wǎng)四種產(chǎn)業(yè)之匯流。利用資通訊科技，以數(shù)字或模擬訊號(hào)偵測(cè)與收集電力供應(yīng)與使用情況。再根據(jù)這些資料，進(jìn)行調(diào)整耗電量，以達(dá)到節(jié)能，降低損耗，增強(qiáng)電網(wǎng)可靠性。不僅可去除電力網(wǎng)負(fù)載過多的壓力并節(jié)省成本，同時(shí)還可巨幅改善電力網(wǎng)可靠度及安全性，并加速增加干凈的能源發(fā)電，智慧電網(wǎng)包括超導(dǎo)傳輸線以減少電能的傳輸損耗，還具有整合新能源的能力，如風(fēng)能、太陽能。

阿姆斯特丹是歐洲重要的金融中心與港口，隨著貿(mào)易高度發(fā)展，造成能源短缺、污染與躁音等問題，在2009年提出智慧城市計(jì)劃“Amsterdam Smart City, ASC”，以永續(xù)生活、永續(xù)移動(dòng)、永續(xù)公共空間及永續(xù)工作為四大目標(biāo)，落實(shí)發(fā)展永續(xù)的智慧城市。其中推動(dòng)重點(diǎn)包括了智能電網(wǎng)、電動(dòng)車、電動(dòng)船及環(huán)境傳感器等，而相關(guān)的應(yīng)用都以ICT(Information Communication Technology)，并以電力及交通管理為主要的改善方向。在永續(xù)生活上，規(guī)劃透過4.2億歐元的投資，預(yù)計(jì)到2016年將傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)汰換成智能電網(wǎng)及智能電表，可節(jié)省約一半的電力消耗，荷蘭政府更計(jì)劃在2025年將阿姆斯特丹的二氧化碳排放量降到1990年的40%。

創(chuàng)新應(yīng)用以人為出發(fā)

創(chuàng)新2.0強(qiáng)調(diào)的是以人為中心，所以智慧城市不只是硬件、網(wǎng)絡(luò)所堆砌的，而更要有貼近生活面的應(yīng)用與服務(wù)。因此醫(yī)療與居住是重要的發(fā)展方向，這也才能讓人感受到所帶來的便利與貼心的照顧。例如智慧醫(yī)療與智慧建筑。

智慧醫(yī)療

城市由市民所組成，市民的健康照顧是首要任務(wù)，而隨著網(wǎng)絡(luò)、感測(cè)與微電子控制技術(shù)的進(jìn)展，也促成智能醫(yī)療的快速發(fā)展。主要應(yīng)用方向包括個(gè)人健康管理、居家照顧及遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)。

智慧建筑

當(dāng)你開車回家，無需任何按鈕，車庫門自動(dòng)打開，穿過幽暗道路時(shí)，路燈會(huì)自動(dòng)提高亮度，智能燈泡可提供最適宜的顏色與亮度，智能家電也提供生活的便利。為實(shí)現(xiàn)這些，必須要有高效能的電源管理芯片、超低功耗的微控制器，及采用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)的動(dòng)作傳感器、射頻辨識(shí)(RFID)及近距離無線通信(NFC)等產(chǎn)品。另外在小區(qū)方面，就需要電力在線網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器、自動(dòng)抄表基礎(chǔ)設(shè)施，讓水電燃?xì)獾饶軌蜻h(yuǎn)程監(jiān)控及讀表，使得能報(bào)告能耗資料，而不僅是估計(jì)使用量數(shù)據(jù)。

不僅是數(shù)字城市!

以人為核心的智慧城市

要從傳統(tǒng)城市進(jìn)步到數(shù)字城市容易的，要真正邁向智慧城市，則要在知識(shí)、管理、技術(shù)都必須走入2.0的階段。創(chuàng)新2.0帶給城市的意義，在從超越網(wǎng)絡(luò)為核心思維，進(jìn)入以人為本的設(shè)計(jì)，應(yīng)善用大數(shù)據(jù)分析每個(gè)人的行為，并以云端技術(shù)確保個(gè)人信息安全，以達(dá)成城市的使命。