科技演進(jìn)推動(dòng)物流世界的改變，自動(dòng)駕駛不再昂貴、不可能，輔助勞力密集的人力司機(jī)升級(jí)工作。貨物也許能用飛行運(yùn)送而非只是上路遞送。海運(yùn)、報(bào)關(guān)、清關(guān)、保稅、訂艙，也可以輕松一指搞定。

未來商務(wù)的想象，除了金流的交易方式更加簡潔、便利之外，連“商品、服務(wù)”的傳送也將會(huì)依循著更自動(dòng)化、簡潔、便利的路線進(jìn)行!這運(yùn)輸?shù)倪^程中可以完全不用透過人力來運(yùn)送，從下訂商品的當(dāng)下到收取到貨品時(shí)中間運(yùn)輸過程，你能輕易地透過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控掌握所有貨品的運(yùn)輸過程。

你準(zhǔn)備好迎接顛覆傳統(tǒng)想象的“運(yùn)輸”革命了嗎!

未來，你的商品將可能自動(dòng)“飛”到你家門口!

去年，Amazon首次完成利用無人機(jī)運(yùn)送客戶訂購的Fire TV與一包爆米花，飛行13分鐘到達(dá)客戶的家門，成為業(yè)界當(dāng)中少數(shù)成功商用飛行運(yùn)送的企業(yè)。

無獨(dú)有偶，Google 母公司Alphabet與達(dá)美樂也都在同年透過無人機(jī)完成食物的空中飛行之旅。透過無人機(jī)的運(yùn)送，將可大幅減低陸運(yùn)上的交通問題和時(shí)間成本，或許在未來各式各樣的網(wǎng)購商品與外送食物在天上飛來飛去，將不再是不可能發(fā)生的情景了。

大眾運(yùn)輸也可以“定制化”提供服務(wù)!

未來坐大眾交通也可以隨傳隨到!除了我們熟知的Uber、Lyft等私人叫車服務(wù)外，你能想象，連大眾運(yùn)輸工具的運(yùn)輸方式也能夠變得更有效率嗎!

法國出現(xiàn)一款全電動(dòng)、自駕公交車Arma在 2015 年底在法國正式營運(yùn)，讓使用者可以透過手機(jī)隨叫隨到，讓大眾運(yùn)輸工具也可以像私人專車一樣的方便、快速。

日本軟件銀行(Soft Bank)也對(duì)無人公交車抱有發(fā)展想象，出資五億日幣成立SB驅(qū)動(dòng)公司(SB Drive)，更預(yù)計(jì)10年內(nèi)要讓無人自動(dòng)駕駛公交車在日本正式上路。Volkswagen也特別設(shè)計(jì)出一款貌似憤怒吐司條的Sedric來因應(yīng)未來的無人共享車的行列。

倉儲(chǔ)與國貿(mào)物流也能“全自動(dòng)化”

現(xiàn)在如果到了Amazon的倉儲(chǔ)中心，你不再會(huì)看到物流人員到處走來走去的撿貨、取貨了，取而代之的是以上這款像是大型版的打掃機(jī)器人Kiva，它能代替人力搬運(yùn)貨物，更快速地分配好各個(gè)貨品裝箱的適當(dāng)位置。

而這款由硅谷公司 Simbe Robotics所制造，高高瘦瘦的Tally則是一款在零售賣場(chǎng)中能自主移動(dòng)的機(jī)器人，幫助零售店員隨時(shí)掌握貨架上的存貨狀況，減去過去人力管理存貨的時(shí)間，完全自動(dòng)化的掌控商品數(shù)量。

除此之外，連跨境物流也能達(dá)到“自動(dòng)化”的未來，免去傳統(tǒng)的繁雜手續(xù)與漫長的時(shí)間等待，F(xiàn)lexport 業(yè)者將所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)全部透明、公開在網(wǎng)絡(luò)上讓用戶自行選擇想要運(yùn)送的方式，并且用戶透過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)監(jiān)控貨品的運(yùn)輸進(jìn)度，不用再經(jīng)過重重的紙本作業(yè)，F(xiàn)lexport將小型的運(yùn)輸供貨商串連起來，提供“一鍵式服務(wù)(one-click service)”，如網(wǎng)購般選好運(yùn)送方式，按下按鍵，咻!貨物就自動(dòng)送達(dá)海外目的地點(diǎn)。未來，運(yùn)輸?shù)牧鞒虒②呄蚋庇X、更便利!