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[導(dǎo)讀] 物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù),恐怕是2020前最重要科技議題,目前對于一般民眾最有感應(yīng)用,可能是手機(jī)控制家電,接著醫(yī)療設(shè)備、車、監(jiān)視器,最后生產(chǎn)工廠、企業(yè)大樓、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)等,都會融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

 物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù),恐怕是2020前最重要科技議題,目前對于一般民眾最有感應(yīng)用,可能是手機(jī)控制家電,接著醫(yī)療設(shè)備、車、監(jiān)視器,最后生產(chǎn)工廠、企業(yè)大樓、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)等,都會融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

Akamai大中華區(qū)媒體技術(shù)解決方案部技術(shù)經(jīng)理劉燁表示,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)大致上會有三個(gè)變革,首先融入一般人居家電器,再來發(fā)展至各種產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)相互聯(lián)結(jié),最后人類所有大小物品都能上網(wǎng),讓數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)能力、軟件效能交互應(yīng)用。

未來的十字路口,行人手上拿著手機(jī),紅綠燈、汽車、公交車、腳踏車都連著網(wǎng)絡(luò),在數(shù)據(jù)快速交換狀態(tài)下,手機(jī)可以提醒行人是否闖紅燈,車子會提前發(fā)現(xiàn)前方有無意外,車與車間也能互相保持安全,交通安全大幅提升。

劉燁解釋,目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模式,可能仍然是所有設(shè)備,連結(jié)到單一服務(wù)器或主機(jī),連網(wǎng)設(shè)備才能相互溝通,但未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)挑戰(zhàn),是每一項(xiàng)設(shè)備都能相互鏈接,數(shù)據(jù)傳輸如同蜂巢般,相當(dāng)考驗(yàn)軟件協(xié)議認(rèn)證,能源管理也是一大難題。

傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)上網(wǎng),采用主機(jī)與主機(jī)對連,如果數(shù)據(jù)在美國的計(jì)算機(jī),我們的計(jì)算機(jī)就必須大老遠(yuǎn)送出封包,對方再回送資料,其實(shí)相當(dāng)花時(shí)間,目前常見連網(wǎng)方式,則是分別在各地設(shè)置代理主機(jī),減少數(shù)據(jù)來回傳輸時(shí)間。

劉燁強(qiáng)調(diào),在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,連網(wǎng)裝置必須更快反映,主機(jī)必須廣設(shè),減短數(shù)據(jù)路徑,Akamai提供大量廣設(shè)主機(jī)外,新型媒體遞送解決方案Distributed Communication & Processing (DCP)協(xié)助網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的轉(zhuǎn)換,也將在2017年第四季公開Beta版,降低物聯(lián)網(wǎng)裝置延遲速度,快速且大量傳輸數(shù)據(jù)。

回到剛剛十字路口場景,車子必須鏈接網(wǎng)絡(luò),同時(shí)快速反應(yīng),才能知道前方有無意外,周圍車輛行車狀況,如果數(shù)據(jù)傳輸速度不夠快,可能安全性就大打折扣,因此低延遲性網(wǎng)絡(luò)鏈接,未來肯定是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展關(guān)鍵。

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