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[導(dǎo)讀]區(qū)塊鏈發(fā)展壯大——區(qū)塊鏈?zhǔn)潜忍貛胖惖臄?shù)字貨幣背后的支撐技術(shù)。由于其內(nèi)在的高安全性,該技術(shù)很有可能會被更多領(lǐng)域的應(yīng)用所采用。

區(qū)塊鏈發(fā)展壯大——區(qū)塊鏈?zhǔn)潜忍貛胖惖臄?shù)字貨幣背后的支撐技術(shù)。由于其內(nèi)在的高安全性,該技術(shù)很有可能會被更多領(lǐng)域的應(yīng)用所采用。例如,基于區(qū)塊鏈的智能安全合約將會被廣泛應(yīng)用于金融、房地產(chǎn)、教育和醫(yī)療保健等行業(yè)中。即便是在成熟的企業(yè)中,一些獲得了許可的或私有的區(qū)塊鏈技術(shù)變體也開始被逐漸采用,并將其作為一種驗(yàn)證是否符合國際工藝標(biāo)準(zhǔn)的方法。

軟件無處不在——虛擬化技術(shù)推動了大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算革命,使得云架構(gòu)迅速成長,并提供了全新的價值實(shí)現(xiàn)方法。隨著虛擬化趨勢在網(wǎng)絡(luò)計(jì)算領(lǐng)域內(nèi)的加速推進(jìn),加之電子系統(tǒng)對這一概念的廣泛應(yīng)用,會促使它在應(yīng)用性能與價值實(shí)現(xiàn)方面取得新的突破。傳統(tǒng)方法將會被分解并以全新的方式重組,以此來優(yōu)化整合高性能定制的硬件與高度靈活的軟件。

CMOS促進(jìn)毫米波頻譜商業(yè)化——隨著高性價比的CMOS邁向越來越高的頻段,毫米波頻譜有望被廣泛應(yīng)用于從5G到自動駕駛等消費(fèi)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的政府通信安全機(jī)構(gòu)與研究所將迎來各種商用程序,打開全新的帶寬世界。

迅速發(fā)展的混合光子集成電路將支持高速通信與計(jì)算應(yīng)用——與數(shù)據(jù)中心中的傳統(tǒng)光電數(shù)據(jù)的傳輸接口相關(guān)的電源需求,正在迅速接近實(shí)際限值。為了讓未來數(shù)據(jù)中心的交換機(jī)可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)超過25.6 Tbps的傳輸速率,新型的封裝技術(shù)將會出現(xiàn),從而可以實(shí)現(xiàn)各種光子和交換電路的集成。盡管這項(xiàng)技術(shù)被認(rèn)為2020年之前可能不會被大規(guī)模使用,但預(yù)計(jì)2018年開始,該領(lǐng)域的研發(fā)活動將會變得頻繁起來。

太空商業(yè)化 ——私營企業(yè)正在迅速改變?nèi)祟愄剿髋c利用太空的模式。過去,中央政府出資、擁有并控制著衛(wèi)星,并且也主導(dǎo)著太空的利用方式。而今,盡管技術(shù)上還存在著種種挑戰(zhàn),私營企業(yè)也將積極推進(jìn)航天器的發(fā)射運(yùn)營和商業(yè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。這些商業(yè)活動也將促成許多新的應(yīng)用,包括實(shí)時天氣成像、無處不在的全球互聯(lián)網(wǎng),以及面向消費(fèi)者的太空旅行和小行星采礦等等。

薛定諤的貓?jiān)谡賳?mdash;—安全的遠(yuǎn)程通信將取得重大進(jìn)展。從理論的角度來說,利用量子力學(xué)中所描述的物理現(xiàn)象,完全可以實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的安全通信。量子通信技術(shù)幾乎不可能被篡改或者竊聽。而如果有人想要竊聽或者篡改這種類型的通信,發(fā)送者和接收者同時將會收到安全漏洞通知。

AR與VR技術(shù)將從游戲中脫穎而出——開發(fā)套件預(yù)計(jì)將被廣泛運(yùn)用,進(jìn)而推動游戲以外的新應(yīng)用的拓展。圍繞AR和VR的生態(tài)系統(tǒng)將開始穩(wěn)健發(fā)展,包括制造、運(yùn)營、服務(wù)和支持等領(lǐng)域;同時,培訓(xùn)也會逐步興起,因?yàn)樵谛枰蕾囉谌祟惻袛嗔Φ膹?fù)雜場景中,AR技術(shù)可極大的改善交流與溝通過程。

自動駕駛汽車將伴隨挑戰(zhàn)而來 ——無人駕駛汽車的開發(fā)取得了極大進(jìn)步,但該行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn),不僅是技術(shù)上的困難,還有現(xiàn)實(shí)問題的影響,例如行業(yè)監(jiān)管(包括燃料、安全性、通信、保險及法律)。此外,在自動駕駛汽車普及前,它還必須應(yīng)對更多的挑戰(zhàn),例如,在事故責(zé)任認(rèn)定上,自動駕駛將受到保險與法律問題的影響,即:在機(jī)器負(fù)責(zé)駕駛的情況下,我們該如何判定法律責(zé)任?因此,該行業(yè)需要制定相應(yīng)的法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)來處理此類問題。

電動汽車的普及——動力傳動、控制系統(tǒng)與電池技術(shù)的進(jìn)步,使得電動汽車的行駛距離與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的行駛距離越來越接近。這不但加大了汽車行業(yè)的競爭,其普及速度也將超出預(yù)期。與此同時,電動汽車也推動了基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,降低了成本。為支持這種良性循環(huán),對于寬帶隙半導(dǎo)體技術(shù)(例如氮化鎵、碳化硅)的投資,將令電動汽車在外形與能源效率方面取得新突破,從而加速電動汽車的普及。

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