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智慧交通概念在我國多座城市“落地開花”！
上客區(qū)排隊長、車道邊擁堵、車場出入口通行慢、換乘步行長、找車累……這些機場換乘的常見糟糕體驗，在即將啟用的青島膠東國際機場，將消失殆盡或得到極大改善。
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讓出行更便捷更安全的行業(yè)——智慧交通
今年是“十四五”開局之年，也是加快建設(shè)交通強國的開局之年。秉持與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、與自然生態(tài)和諧共生理念，以建設(shè)人民滿意交通為目標，推動創(chuàng)新發(fā)展、促進綠色轉(zhuǎn)型、加強開放合作……作為經(jīng)濟社會“先行官”，“可持續(xù)”正日益成為中國交通領(lǐng)域的發(fā)展標簽。
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智慧交通有力推動車路協(xié)同向更高質(zhì)量發(fā)展
交通作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要一環(huán)，早在"十三五"期間，交通運輸部發(fā)布的《交通運輸信息化"十三五"發(fā)展規(guī)劃》就指出智慧化將成為交通運輸系統(tǒng)的顯著特征，對行業(yè)治理體系和服務(wù)模式產(chǎn)生廣泛而深刻的影響，交通行業(yè)信息化發(fā)展面臨重大機遇。
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這些企業(yè)為我國智慧交通建設(shè)“添磚加瓦”！
11月17日上午從接近海信集團的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，海信擬出資近10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
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智慧交通有力賦能交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
城市建設(shè),交通先行。目前,智慧交通行業(yè)已進入高速發(fā)展期。越來越多的科技企業(yè)正在與地方政府共建基于數(shù)字化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系,為城市內(nèi)各類智慧出行、智慧管理和精細化城市運營賦能,打造基于數(shù)字底座的全域碳中和智慧城市。
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大力建設(shè)智慧交通，積極打造智慧城市樣板
今年初，深圳市政府印發(fā)《深圳市人民政府關(guān)于加快智慧城市和數(shù)字政府建設(shè)的若干意見》，明確指出到2025年，深圳將打造具有深度學習能力的鵬城智能體，成為全球新型智慧城市標桿和“數(shù)字中國”城市典范。在深圳，智慧城市建設(shè)與每個人的生活密切相關(guān)。作為智慧城市的重要組成部分和民生重點，包括軌道交通在內(nèi)的深圳智慧交通發(fā)展備受關(guān)注。
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讓智慧交通不再是冰冷冷的概念而是實在便利
大約6500年前，兩河流域下游物產(chǎn)豐盈，引人紛沓而至。交通、早期工商業(yè)和城市的雛形便由此而來。隨后，似乎每一個劃時代的文明都在交通這一領(lǐng)域留下豐功偉績，極大影響了時代的發(fā)展。
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推動智慧交通發(fā)展，讓城市交通變得更加美好
在衡陽，蘑菇車聯(lián)則提供了完整的“車路云一體化”的智慧交通系統(tǒng)方案。在蘑菇車聯(lián)與湖南省衡陽市達成戰(zhàn)略協(xié)議后，央視財經(jīng)頻道曾對蘑菇車聯(lián)衡陽項目進行了深入報道，向民眾展示了該項目的最新進展以及未來的規(guī)劃。據(jù)報道，該項目將對市區(qū)主干道進行道路智能化和車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)化的升級。預(yù)計到今年年底至明年年初，將有規(guī)?；淖詣玉{駛車輛陸續(xù)駛上衡陽街頭，包含自動駕駛的巴士、出租車、清掃車、巡邏車等，實現(xiàn)城市公共服務(wù)車輛的批量覆蓋。
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大力發(fā)展智慧交通，努力實現(xiàn)我國交通強國夢
2019年9月19日，國務(wù)院發(fā)布了《交通強國建設(shè)綱要》，指出要構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系;今年初，又出臺《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，確立了我國綜合大交通的建設(shè)目標。在第二份文件中，“創(chuàng)新智慧、安全綠色”作為主要的工作原則之一，格外引人注目——這顯然標志著由國家層面主導(dǎo)、由上至下、面向數(shù)字時代的交通產(chǎn)業(yè)大改革已經(jīng)開啟。
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海信斥資10億收購西門子智慧交通？在下一盤什么大棋？
在西門子智能交通系統(tǒng)(ITS)年初被曝出售計劃的消息后，一家中資企業(yè)為其開出誘人價碼。
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海信為什么斥巨資收購西門子的智慧交通？
曾經(jīng)在市場開拓時難以逾越的行業(yè)“巨無霸”，如今卻成為并購的對象，這樣戲劇化的“反轉(zhuǎn)”再次在青島企業(yè)身上發(fā)生。11月17日一早，一則來自可靠消息人士的信息——海信擬斥資10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)廣為流傳，一石激起千層浪。要知道，海信智能交通廣受客戶和市場認可的開始，正是從一次與西門子的正面PK開始的。
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“新基建”、“業(yè)態(tài)融合升級”等方式助推智慧交通發(fā)展
有專家指出，“智慧交通”“智慧城市”是“新基建”最主要的服務(wù)對象?！啊禄ā欠?wù)于經(jīng)濟發(fā)展的新型基礎(chǔ)設(shè)施，其目的在于為發(fā)展經(jīng)濟提供基礎(chǔ)。”專家認為，建設(shè)智慧城市本身就是發(fā)展經(jīng)濟，發(fā)展“新基建”就是給智慧城市建設(shè)打基礎(chǔ)。
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斥巨資競購西門子智能交通系統(tǒng)，海信在打什么算盤？
今天，海信擬出資近10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)的傳聞引爆了中國的智慧交通界。對于這個沸沸揚揚的傳聞，海信集團不予置評。
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“新基建”為我國智慧交通建設(shè)按下加速鍵
新基建，即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這一概念，在2018年中央經(jīng)濟工作會議上首次被提出。此后，多個高級別會議數(shù)次明確提及“新基建”內(nèi)容。2020年國務(wù)院政府工作報告中更是明確提出，重點支持“兩新一重”建設(shè)。至此，“新基建”上升為國家戰(zhàn)略。
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加強信息化建設(shè)，打造智慧交通建設(shè)新模式
城市建設(shè)，交通先行。目前，智慧交通行業(yè)已進入高速發(fā)展期。越來越多的科技企業(yè)正在與地方政府共建基于數(shù)字化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系，打造“全域覆蓋、統(tǒng)一思考、協(xié)調(diào)調(diào)度”的城市大腦，為城市內(nèi)各類智慧出行、智慧管理和精細化城市運營賦能，打造基于數(shù)字底座的全域碳中和智慧城市。
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