張耀輝舉例,海納擅長的事情包括數據處理,通過AI對平臺賦能之后,它可以連接到政府、居民、物業(yè)方。目前,海納這個開放平臺其實已經覆蓋了社區(qū)生活的各個方面,比如說像拿快遞、社區(qū)繳費、社區(qū)的物業(yè)管理,無人值守的商店等等,并且在全國各地里面落地應用。
6月19日,張家口下花園區(qū)人民政府與華為技術有限公司在下花園區(qū)招商中心舉行了戰(zhàn)略合作協議簽字儀式。雙方將圍繞智慧城市,云計算大數據和物聯網等方面進行深入合作,共同推動下花園區(qū)快速高質量發(fā)展。
一輛滿載著礦石的礦車沿著寬闊的礦道緩緩駛來,這個大家伙高6.8米,載重可達170噸。一路上,在無人駕駛的狀態(tài)下,它啟步、加速、轉彎、避障、停車、傾倒,干凈利落、一氣呵成。這是發(fā)生在白云鄂博礦區(qū)包鋼(集團)白云鐵礦內的一幕。近日,“5G賦能 智造未來——智慧礦區(qū)無人駕駛應用發(fā)布會”在這里召開。
大家提到海信很大程度上不約而同的會想到海信的電視和空調產品,在消費者眼里海信是個老牌大廠,專業(yè)設計制造海信電視和一些其他家電產品,相信不少人家中就有用過海信的家電產品,海信電視不僅僅在國內火在海外市場也同樣受到追捧。但大家很少知道,一直被外界當成傳統家電企業(yè)的海信,在其他領域已經成為了隱形的冠軍。
據公安部統計,2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛,機動車保有量已達3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛,而且這一數據還在不斷增長。如此龐大的機動車保有量,導致很多城市已經不再能分高峰期還是正常期了,堵車成為了常態(tài)。就連高速公路,也會在節(jié)假日期間堵的水泄不通。
在2019年世界交通運輸大會上,高德地圖宣布聯合阿里云推出智慧高速解決方案,通過云端平臺連接現有高速路網數據信息,并有效協同車輛。高德地圖副總裁董振寧、高德地圖智慧交通業(yè)務中心總經理吳澤駒展望了智能交通及未來。
駕駛員不但不配合交警的檢查,還強行沖卡逃離現場,6月1日我區(qū)一名駕駛員因無證駕駛逾期未年檢的機動車拒檢沖卡、阻礙公務,被依法處以拘留20日,罰款1000元的處罰。
如果給城市安裝一顆智慧大腦,生活會發(fā)生哪些改變?阿里巴巴王堅說“互聯網、大數據、云計算正改變著一座城市?!倍野⒗锇桶推煜聝纱笾е⒗镌坪透叩碌貓D正在聯合給城市交通安裝“大腦”,繼去年雙方聯合發(fā)布了城市大腦*智慧交通戰(zhàn)略,剛剛又發(fā)布了智慧高速解決方案,利用“智能+”解決高速出行難題解。
6月11日上午,以“智慧交通:京津冀協同創(chuàng)新與發(fā)展”為主題的第17屆北京兩界聯席會議高峰論壇在北京交通大學舉行,來自自然科學界與社會科學界的專家學者圍繞智能綜合交通、新型城鎮(zhèn)化、智慧城市等研究領域展開交流討論。中國工程院院士、北京交通大學教授寧濱表示,建成京津冀智能綜合交通系統,使之成為交通強國的示范工程具有重要意義,要做好頂層規(guī)劃設計,并通過云計算、大數據、智能感知、專用通訊等先進技術,推動京津冀智能綜合交通系統的發(fā)展。
日前,由國家發(fā)改委等機構牽頭主辦的2019(第五屆)中國智慧城市博覽會(以下簡稱“智博會”)在京落下帷幕。
“下一個路口是紅燈還是綠燈?每個車道上有幾輛車在等候?倒計時還有多少時間?……”在近日舉行的紹興市“5G+”應用推廣活動現場,“信息化”技術在未來城市交通中如何發(fā)揮最大潛能、緩解交通難題,大家充滿著熱情和期待。
近年來,春運的關鍵詞不再是“擁擠”“混亂”,而是“有序”“溫馨”,從進站人臉識別、站內機器人導航,到刷身份證和二維碼乘高鐵、在列車上點美食外賣,再到網約車接站……我們路上的“每一步”都已被智慧元素所覆蓋。買票難、坐車擠的“人在囧途”少了,說走就走、享受旅途的“心花路放”多了。
智慧公交。建成智能公交調度系統,實現車輛實時調度,加強車輛行駛安全保障。推出“掌上公交”APP,科學定制乘車線路,實時查詢公交車輛位置,新增手機掃碼、銀聯卡、“一卡通”等電子支付方式,城區(qū)174座電子公交站牌建設進入收尾階段。
記者從六安市交通運輸局了解到,城區(qū)174座電子公交站牌建設進入收尾階段,同時將建成網絡預約出租車與巡游出租車綜合監(jiān)管系統等電子平臺,六安智慧交通時代即將來臨。
日前,百度地圖發(fā)布《2019年第1季度中國城市交通報告》,重慶、北京、貴陽三城分別攬獲堵城前三甲,其中“榜首”重慶,通勤高峰擁堵指數更是創(chuàng)下2.251,出門堵車這個被稱為“現代瘟疫”的困擾,可以嚴重影響著大眾的日常生活。難道就沒有什么辦法可以緩解擁堵問題,讓出行更簡單、更暢通嗎?