你可曾想象過,一個普通的早晨,光是出行的上班族就能產(chǎn)生多少數(shù)據(jù)?從交通方式到早餐偏好,從出門的準(zhǔn)備時間造訪的手機網(wǎng)頁,僅僅是對大數(shù)據(jù)的想象就已無邊無際,何況是如何應(yīng)用。
無線通信與環(huán)境獵能兩大技術(shù)的結(jié)合,將實現(xiàn)一個無處不在并永久供電的物聯(lián)網(wǎng)。
在精準(zhǔn)醫(yī)療這般的強勢展開下,不僅僅只有過去生物信息上基因體學(xué)、轉(zhuǎn)錄體學(xué)上的數(shù)據(jù)探勘或是電子病歷醫(yī)療健康數(shù)據(jù)分析,物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Thing)的發(fā)展也同時透過移動設(shè)備與消費型穿戴式設(shè)備大舉進入個人化健康促進與醫(yī)學(xué)上疾病研究領(lǐng)域。
全球老年人口持續(xù)增加,老人居家照護需求相應(yīng)成長,但要家人隨時在側(cè)照護或聘請看護24小時照顧,勢必影響家中其他成員就業(yè)及就學(xué),且增加龐大照護成本開支,如今透過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的發(fā)展,已開發(fā)出室內(nèi)定位系統(tǒng)(IPS)技術(shù),能夠隨時追蹤年老人在家中的位置及移動狀況,有助家人或贍養(yǎng)機構(gòu)省下龐大聘請人力看護的成本,提供更高質(zhì)量的老年照護解決方案。
物理治療是骨科的重要療程。隨著移動裝置大幅普及,加州運動醫(yī)藥用品制造商Breg看準(zhǔn)這股商機,推出搭配手機使用的虛擬物理治療方案。
過往以高效能流通服務(wù)聞名全球的日本,仍不能避免的陷入困境,著實為我國嚴(yán)重警訊。由于電商物流需求攀升及人力不足,日本陷入“物流崩壞”。
物聯(lián)網(wǎng)這個術(shù)語用來描述這種做法:將日常物件連成網(wǎng)絡(luò),旨在收集和分析數(shù)據(jù),以便簡化流程,并使流程自動化。但是一旦你開始設(shè)計特定的物聯(lián)網(wǎng)項目,就會開始認(rèn)識到:物聯(lián)網(wǎng)的好處和挑戰(zhàn)大不一樣,這取決于具體目標(biāo)。如果你為工業(yè)環(huán)境設(shè)計物聯(lián)網(wǎng)項目,差異來得還要明顯。
基本上,完整的物聯(lián)網(wǎng)解決方案由設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、平臺、應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)分析,以及信息安全等六個元素組成。廠商想要打造自己的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)作生態(tài)體系,就必須針對六個元素,分別在不同應(yīng)用領(lǐng)域找出適合結(jié)盟的相關(guān)廠商,才能端出最佳的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
Wi-Fi走了十年才普及,有一天物聯(lián)網(wǎng)也會如Wi-Fi一樣隨處可見
科技演進推動物流世界的改變,自動駕駛不再昂貴、不可能,輔助勞力密集的人力司機升級工作。貨物也許能用飛行運送而非只是上路遞送。海運、報關(guān)、清關(guān)、保稅、訂艙,也可以輕松一指搞定。
Google 在去年 8 月左右才首次讓外界察覺的新操作系統(tǒng)“Fuchsia”,當(dāng)時還只是 GitHub 上的一連串程序代碼。不過近期 Fuchsia 的 UI 界面終于首次曝光。
通信世界網(wǎng)消息(CWW)在發(fā)展迅猛的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場,電信運營商有很大的機會占領(lǐng)先機。然而,要想實現(xiàn)這個目標(biāo),他們必須不斷發(fā)展,不能只局限于提供連接服務(wù)。
自駕車必然要發(fā)展,但要在哪里測試會是一個問題,大多數(shù)專家認(rèn)為,最好在一座巨型、由政府管理、仿造所有真實道路情況的假城市中進行自駕車的測試。為此,韓國政府正在打造一個占地88英畝的場地K City,作為世界最大的自駕車測試地點。
“物聯(lián)網(wǎng)是由功能硬件、計算單元、傳感單元、人機交互單元、通信單元、軟件與內(nèi)容等要素組成的系統(tǒng)。芯片是計算、通信、傳感等單元的核心部件;觸控顯示屏是人機交互單元的核心部件,也是未來物聯(lián)網(wǎng)最重要的信息出入口?!本〇|方董事長王東升在“京東方全球創(chuàng)新伙伴大會·2016”上表示。
英國聯(lián)網(wǎng)汽車和遠(yuǎn)程訊息處理創(chuàng)新公司Tantalum和倫敦帝國學(xué)院(Imperial College London)在英國政府提供的100萬英鎊支持下,開發(fā)一款實時氮氧化物排放計算系統(tǒng),讓地方監(jiān)管單位能夠基于實際車輛排放量來實施動態(tài)道路收費制度。