據(jù)統(tǒng)計，2013年，全國霧霾天數(shù)平均達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來之最。霧霾波及我國25個省份、100多個大中型城市，數(shù)億人深受其害。為此，治霾工作上升為多地政府工作重點(diǎn)，并將治霾寫入今年的當(dāng)?shù)卣ぷ鲌蟾妗＿@無形當(dāng)中倒逼著中國新能源汽車加速向前發(fā)展。在國內(nèi)對新能源汽車政策扶持力度空前的背景下，資本市場開始憧憬“中國特斯拉”的誕生。從沒有哪一年像2013年這樣，讓全國人民如此懷念藍(lán)天白云!也從沒有哪一年像2013年這樣，讓全國人民對新能源汽車寄予如此厚望。

有專家認(rèn)為，由于環(huán)保工作既可以優(yōu)化環(huán)境，也可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，還可以為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展找到新的增長點(diǎn)，所以地方政府對此熱情較高。不過從治理方法來看，由于限制機(jī)動車增長的手段更容易在短期內(nèi)奏效，今年可能會有更多地區(qū)采取限行舉措，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或?qū)⑹艿接绊懀裕?strong>新能源汽車的發(fā)展則大為利好。

在國內(nèi)外，電動汽車研發(fā)已經(jīng)進(jìn)行了多年，但由于動力電源研發(fā)的瓶頸，以前，市場上的電池都或多或少存在著壽命短、安全性能低、充電時間長、對環(huán)境污染嚴(yán)重等缺陷，導(dǎo)致電動汽車一直無法真正在城市普及應(yīng)用。而高能鎳碳超級電容器的研制成功，則取得了純電動車動力電源領(lǐng)域的重大突破。其各項性能指標(biāo)，已經(jīng)完全可以滿足大規(guī)模投入使用的目標(biāo)。

高能鎳碳超級電容是由中國工程院周國泰院士領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊研發(fā)生產(chǎn)的，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利。周國泰院士是我國著名的個體防護(hù)專家，教授級高級工程師，少將軍銜，1999年當(dāng)選為中國工程院院士。周院士歷任總后軍需裝備研究所所長、總后軍需物資油料部副部長等職務(wù)，現(xiàn)任清華大學(xué)安全與防護(hù)研究發(fā)展中心主任、清華大學(xué)雙聘教授。

在周國泰院士指導(dǎo)下研發(fā)的“高能鎳碳超級電容器”項目產(chǎn)品已達(dá)到國際國內(nèi)領(lǐng)先水平，是新能源、新材料領(lǐng)域特別是電動車電源、送供電儲能領(lǐng)域的一個重大新突破。必將對新能源、新材料相關(guān)領(lǐng)域帶來深刻的影響和變革，尤其是在電動車、儲能電站的行業(yè)建設(shè)中占有絕對的競爭優(yōu)勢，有望在短期內(nèi)發(fā)展成國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。

國宏金橋投資基金投資團(tuán)隊以其敏銳的市場洞察力和專業(yè)的投資能力，第一時間向周國泰院士的項目團(tuán)隊了伸出財富的橄欖枝，雙方達(dá)成共識，國宏金橋基金擬投入項目投資啟動該項目的產(chǎn)業(yè)化工作。