當今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流也得到了很大的發(fā)展。特別是隨著社會智能化程度越來越高，物流行業(yè)迎來了巨大的挑戰(zhàn)和機遇。

8月25日，作為2019中國國際智能博覽會系列活動之一，由重慶市政府口岸物流辦和傳化智聯(lián)共同承辦的智慧物流高峰論壇在重慶舉辦。來自海內(nèi)外的行業(yè)知名專家及知名物流企業(yè)家等近200人參加論壇，聚焦“共享共融-智慧物流共建一帶一路”的主題，圍繞智慧物流園區(qū)建設、物流大數(shù)據(jù)及安全、“一帶一路”智慧物流發(fā)展等內(nèi)容開展分享與探討。

重慶作為國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地，位于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯點，物流于其而言意義深遠。實現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動城市和產(chǎn)業(yè)的智能化升級，智慧物流將成為“密鑰”之一。

“通過云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的創(chuàng)新應用，有效提升供應鏈的服務能力，降低企業(yè)物流成本，是物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。”在當日論壇上，重慶市副市長陸克華如是說道。

澳大利亞布里斯班市副市長克莉斯塔·亞當斯表示，自動化和無人機等新興技術(shù)將徹底改變物流，布里斯班也不例外。

國家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長張江波提出，要充分發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用，加大物聯(lián)網(wǎng)傳感器等設施設備和電子面單、電子合同等的應用，促進物流要素數(shù)據(jù)化和物流信息互聯(lián)共享。

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴也認為，要打造專業(yè)化經(jīng)營平臺、平臺企業(yè)、信息共享服務平臺。

智能物流平臺打造，傳化早已在行動。AR實時監(jiān)控、智能分析、業(yè)務數(shù)字化……傳化的智能系統(tǒng)實現(xiàn)了現(xiàn)實世界與數(shù)字世界的融合。傳化智聯(lián)副總裁李尚青以傳化全方位數(shù)字化的某公路港舉例稱，該港通過智慧物流園區(qū)系統(tǒng)兩個月效率整體提升58%，工業(yè)反應速度提升40%，節(jié)省時間50%，人力成本降低了300多萬元。

如今，除了連接遍布全國的智能公路港全國網(wǎng)，傳化智聯(lián)還打造了銜接貨主企業(yè)、物流企業(yè)的全插座式信息系統(tǒng)，貫通物流供應鏈全流程。接入這個傳化智聯(lián)的全國網(wǎng)絡，企業(yè)可以實現(xiàn)一鍵發(fā)貨、貨源實時整合、運力智能調(diào)度，物流在途跟蹤的可視化、自動化、智能化管理;還可以為企業(yè)接入專業(yè)的支付金融服務，幫助他們解決資金結(jié)算和融資等問題。

智慧物流的發(fā)展進一步促進了多式聯(lián)運。“多式聯(lián)運在歐亞大陸備受期待。”德國漢宏董事長克勞斯·赫爾曼提出。中國遠洋海運集團黨組副書記、董事孫家康也表示，智慧物流推動行業(yè)的全球化進程，要跨企業(yè)、跨組織之間深度協(xié)同，調(diào)度整個物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才、平安城科副總經(jīng)理梁嘉源、重慶國際物流集團董事長王志強、東方嘉盛董事長孫衛(wèi)平等物流專家、企業(yè)高層也圍繞“一帶一路”全球供應鏈協(xié)同平臺、完善西部出海出境大通道建設等發(fā)表了真知灼見。