當(dāng)前，隨著電商和零售行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)得到了很大的發(fā)展。2018年，中國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到了3035億元人民幣，同比增長了19%。除此之外，其需求總量達(dá)到了1.8億噸，同比增長了22.1%。

無疑，作為電商、零售、生鮮業(yè)的“技術(shù)+基礎(chǔ)”設(shè)施之一，冷鏈物流的質(zhì)量、效率、綜合服務(wù)越來越受青睞和重視。在生產(chǎn)、保存、運(yùn)輸、配送、流通加工、銷售直至消費(fèi)終端的過程中，讓產(chǎn)品始終保持在恒溫或低溫環(huán)境的物流運(yùn)輸能力，正在成為產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)在行業(yè)生存的必備條件;而條件的成熟與否，或許成為在風(fēng)起之時搶占市場的先決條件。

因此，我們不難理解當(dāng)前傳統(tǒng)物流企業(yè)向此分支的重磅加碼，以及跨界玩家如電商巨頭阿里巴巴、京東、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)大鱷，紛紛攜資本和上下游資源對冷鏈物流的重倉。

作為國內(nèi)優(yōu)秀的云通信平臺與解決方案服務(wù)商，微網(wǎng)通聯(lián)旗下物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺與三大運(yùn)營商、華為、阿里云等頭部廠商實現(xiàn)密切合作，不斷在物聯(lián)網(wǎng)解決方案方向深耕。其中，針對物聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流，微網(wǎng)通聯(lián)專門打造的“冷鏈物流綜合監(jiān)控系統(tǒng)”成為當(dāng)前智慧物流行業(yè)大規(guī)模發(fā)展的有生力量之一。

據(jù)悉，“微網(wǎng)通聯(lián)冷鏈物流綜合監(jiān)控系統(tǒng)”是一個集GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。它可以實現(xiàn)對冷藏資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理控制的科學(xué)模式。

針對生鮮、食品、醫(yī)藥、電子及餐飲各行業(yè)，“微網(wǎng)通聯(lián)冷鏈物流綜合監(jiān)控系統(tǒng)”適用于冷鏈各相關(guān)環(huán)節(jié)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是可實現(xiàn)裝箱、運(yùn)輸、倉儲、銷售全鏈監(jiān)測的理想解決方案。以運(yùn)輸環(huán)節(jié)的一對多通信需求為例，系統(tǒng)內(nèi)一臺主機(jī)可連接50多個終端。在冷鏈車車廂或者冷庫等場景下，各點溫度不是完全均勻和統(tǒng)一的，例如靠出風(fēng)口的溫度低，貨物可能沒問題，但是靠車門的可能就會出現(xiàn)偏差，而系統(tǒng)下的多點監(jiān)控就大大降低了數(shù)據(jù)采集的出錯率，實現(xiàn)對不同定位點的溫度的全方位掌控。

此外，通過GPS和GIS技術(shù)，系統(tǒng)監(jiān)控中心可以對集裝箱車輛進(jìn)行地理位置定位和調(diào)度;通過配套的管理平臺，用戶還可自定義溫度閾值，超限設(shè)備自動報警……

冷鏈物流智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的重要特征。雖然當(dāng)前的冷鏈物流在某些領(lǐng)域缺乏上下游整體規(guī)劃和整合，但規(guī)模化的智慧冷鏈體系的成型已經(jīng)指日可待。實現(xiàn)匯集冷鏈物流信息和各參與方需求的綜合調(diào)度，不僅讓信息互通、共享和利用率得到大幅提升，更能夠促進(jìn)多方協(xié)作的商業(yè)模式在物聯(lián)網(wǎng)時代的蛻變型發(fā)展。這方面的實現(xiàn)，需要更多如微網(wǎng)通聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)的共同努力。

微網(wǎng)通聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺負(fù)責(zé)人稱，“微網(wǎng)通聯(lián)冷鏈物流綜合監(jiān)控系統(tǒng)”目前仍處在一個不斷建設(shè)與迭代的階段，針對平臺上已承接的企業(yè)實現(xiàn)全力支撐的同時，對冷鏈物流的行業(yè)各類新技術(shù)也在不斷摸索與創(chuàng)新，未來必然通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云通信、云計算和人工智能等相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)的采集和分析，進(jìn)一步提高運(yùn)輸速度，節(jié)約人工成本。

7 月30日，中共中央政治局召開會議分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。其中，城鄉(xiāng)冷鏈物流建設(shè)首次被寫入中共中央政治局會議文件。以冷鏈物流為先驅(qū)，當(dāng)前國內(nèi)的智慧物流還只是露出了冰山一角，未來的成績值得我們拭目以待。