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[導讀]日本邁入高齡社會,國家整體醫(yī)療費用突破40兆日圓(約353.5億美元)大關,且持續(xù)成長中。各種社會成本后續(xù)恐將引起國家財政困境。

 日本邁入高齡社會,國家整體醫(yī)療費用突破40兆日圓(約353.5億美元)大關,且持續(xù)成長中。各種社會成本后續(xù)恐將引起國家財政困境。

對此,便有業(yè)者導入“未病機器 x 物聯(lián)網(wǎng)”概念,透過傳感器、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等IT技術,將用戶的健康狀況、病情等生理現(xiàn)象數(shù)值化,達到防病于未然的目的,并促進醫(yī)療費用節(jié)約效果。已形成一股“健康IT”風潮。

日本已成高齡社會,業(yè)者看好各種運用新科技的解決方案,進而達到疾病防治效果。

建構出高齡駕駛人守護網(wǎng)

日本監(jiān)理機關統(tǒng)計,2017年3~5月間,75歲以上必須更新汽車駕駛執(zhí)照的高齡駕駛人當中,被診斷為失智癥高危險群的竟超過1.1萬人。

高齡駕駛人受制于反應速度、視力等種種生理局限,可能會發(fā)生誤操作、逆向行駛等種種危險駕駛行為。然而都會以外地區(qū),大眾交通不見得足以應付高齡者移動需求。因此,即便勸說高齡駕駛人放棄駕駛資格,也不見得能獲得同意。

對此,以中古車、租車服務為主的歐力士(Orix),2月推出“長青駕駛”(Ever Drive)服務,以高齡者為對象,透過3G及GPS車載裝置,取得高齡駕駛者的行車紀錄及行駛速度等各項數(shù)據(jù)。

一旦判斷駕駛人出現(xiàn)異常狀況,便會主動透過手機簡訊或email通知駕駛人的家族成員。更可透過全球定位系統(tǒng),追蹤車輛所在位置。有助減少高齡駕駛人發(fā)生意外的機率。

另一方面,透過數(shù)據(jù)分析特定出危險駕駛的前驅狀況。譬如說,當車輛在同一小區(qū)塊不停打轉繞圈,似呈現(xiàn)迷惘狀態(tài)時,家屬便能透過該服務,掌握駕駛人或許出現(xiàn)失智癥征兆的情形,進而達到促進安全的目的。

透過手機App為用戶守護健康

保險業(yè)者太陽生命保險也推出透過物聯(lián)網(wǎng)的失智癥預防服務,與業(yè)者InfoDeliver共同開發(fā)的失智癥預防App格外受到注目。該款App著眼于失智癥患者步行速度將大幅降低,以手機GPS定位履歷為主,計算出用戶的步行速度。

將其與數(shù)據(jù)庫內(nèi)的各年代平均步行速度進行比對,協(xié)助用戶能早期發(fā)現(xiàn)失智癥發(fā)病初期。此外,高齡者用戶一旦出現(xiàn)18小時以上沒有任何動作的情形時,App也會自動向家屬發(fā)送警告訊息。

日經(jīng)新聞(Nikkei)報導指出,日本大學工學部與福島縣郡山市內(nèi)某醫(yī)療機關合作,結合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能(AI)等技術,收集受測者的就寢情形、及日常生活狀態(tài)進行分析。

搭配醫(yī)生問診及紅外線傳感器計測腦內(nèi)血流情形,得到突破性成果。發(fā)現(xiàn)透過血液流動情形,可成功診斷出輕度失智癥,準確度超過9成。

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