迪拜啟用首批機器人警察，再次凸顯人工智能(AI)終將在人類社會占據(jù)舉足輕重地位，也重新掀起人工智能研發(fā)相關(guān)倫理以及機器人警察應(yīng)否配槍等爭論。

迪拜機器人警察

迪拜于5月24日啟用了首批機器人警察，雖然其具備的功能仍有限，但迪拜邦擬具了宏大的未來警力建構(gòu)計劃，預(yù)定2030年底前使機器人警察占全體警力的25%，而且其中將包括有能力追緝與逮捕罪犯的全功能機器人警察。

迪拜實行的第一步驟是起用一組“迪拜警務(wù)機器人”，當(dāng)有觸法罪行發(fā)生時，該邦公民可以向其通報，從而促使警方人員展開相關(guān)調(diào)查。實測中的警務(wù)機器人現(xiàn)階段尚不具備追捕罪犯的功能。該邦采用的是西班牙PAL機器人研發(fā)公司設(shè)計的REEM機器人，形體近似人形，重量將近100公斤，高度約168公分，兩側(cè)具機械手臂，依靠輪車底座移動，可以說9種語言，且具有高度的訂制化彈性。

便民的交互式服務(wù)

迪拜警方智慧服務(wù)部門主管埃拉佐吉說：“警務(wù)機器人將提供民眾交互式服務(wù)。”埃拉佐吉目前是迪拜邦建構(gòu)機器人警力相關(guān)計劃的負(fù)責(zé)人。據(jù)他指出，迪拜公民可以向內(nèi)建特定用途軟件的機器人提問、透過機器人繳交罰款，以及取得警方的多種信息。該款機器人的人臉辨識能力目前約僅有8成準(zhǔn)確度，不過其眼部攝影機可將實時影像傳回指揮控管中心，以便進一步分析。

一旦首批警務(wù)機器人通過測試，迪拜邦很快就會啟用更多機器人警察。埃拉佐吉說：“首階段是在最大城迪拜市所有觀光景點與購物中心提供警務(wù)機器人服務(wù)。”而接下來，該市各警察局很快就會有警務(wù)機器人擔(dān)起接待工作。

埃拉佐吉也指出，下一個階段的警務(wù)機器人，將會是具備一般警員各種職能的全功能型機器人，相關(guān)研發(fā)工作已展開。不過，埃拉佐吉不愿透露有哪些公司參與研發(fā)。

他承認(rèn)，研發(fā)人員仍在努力尋求技術(shù)突破，下階段的機器人警察「必須更加靈巧機敏」，要能像人一樣奔跑、能夠捕追動物等等。

“我們?nèi)栽诘却兄粕踢_(dá)成預(yù)定目標(biāo)，雙方的合作關(guān)系非常緊密，我們甚至供給他們所有的系統(tǒng)需求。”埃拉佐吉補充說。

機器終究不及人性

西英格蘭大學(xué)機器人倫理學(xué)教授溫菲爾對機器人警察的研發(fā)持保留態(tài)度。他爭論說：“這涉及重大倫理問題，假如你要求機器人捉拿罪犯，你怎能確定機器人不會傷害人。”他強調(diào)，要使機器人能“安全地”介入罪案，是“極為困難”的事。一旦機器人犯錯，后果恐不勘設(shè)想。

2016年7月間，美國加州發(fā)生購物中心蛋形保全機器人撞倒小孩后逃逸的事件，雖然孩童僅輕微受傷，但人們對機器人的信心大受動搖，迫使研發(fā)公司Knightscope公開響應(yīng)此事。

當(dāng)人類犯了錯，可以要求其承擔(dān)責(zé)任，然而犯錯的若是機器人，要如何懲罰、并且給制裁呢?溫菲爾指出，我們并無法使機器人為其錯誤負(fù)責(zé)，而這是人們必須正視的一大問題。事實上，機器人出錯，追究起責(zé)任來，應(yīng)負(fù)責(zé)的往往是人類，比如機器人的制造者、程序設(shè)計師、擁有人以及操作者可能都難辭其咎。