日前，百度地圖發(fā)布《2019年第1季度中國城市交通報告》，重慶、北京、貴陽三城分別攬獲堵城前三甲，其中“榜首”重慶，通勤高峰擁堵指數(shù)更是創(chuàng)下2.251，出門堵車這個被稱為“現(xiàn)代瘟疫”的困擾，可以嚴(yán)重影響著大眾的日常生活。難道就沒有什么辦法可以緩解擁堵問題，讓出行更簡單、更暢通嗎?

其實，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)及新一代信息技術(shù)的運(yùn)用普及，交通運(yùn)輸發(fā)展方式正在發(fā)生深刻變化。相關(guān)機(jī)構(gòu)一直深切地關(guān)注可有效緩解擁堵等交通問題的智慧交通建設(shè)，在實際應(yīng)用中，各地交通部門也在積極嘗試智慧交通升級，升級綠色交通體驗，以此緩解交通擁堵、事故預(yù)防等問題。

在蘇州，一個名為“獅山交通大腦”的智慧交通解決方案就是典型的例子。從方案提供方聯(lián)想的相關(guān)信息顯示，該方案通過公交GPS、出租車GPS、道釘、路口視頻攝像頭、道路地磁地感、智能路燈等智能終端和感應(yīng)設(shè)備實現(xiàn)了獅山路道路數(shù)字化全息感知。依托此方案，交通管理部門可準(zhǔn)確獲得路口早晚高峰的人流、車流量數(shù)據(jù)，路口紅綠燈調(diào)節(jié)影響數(shù)據(jù)、交通事故影響數(shù)據(jù)等信息，并在交通擁堵指數(shù)平臺上實時掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，洞察交通擁堵情況。

在清晰掌握交通情況后，則借助人工智能技術(shù)對整體道路進(jìn)行仿真，幫助交通局和交警大隊動態(tài)模擬各類交通狀況，提前預(yù)測重大活動或交通事故產(chǎn)生的交通影響，提前優(yōu)化警力部署，第一時間進(jìn)行道路疏導(dǎo)與事故處理同時借助人工智能模擬分析，為交管局提供交通運(yùn)營優(yōu)化決策信息。

從成果來看，聯(lián)想為蘇州打造的這一智慧交通解決方案，不僅讓管理部門更高效地制定包括優(yōu)化公交線路，公交運(yùn)力合理分配，公交補(bǔ)貼措施，公交專用道、停車位收費(fèi)定價等在內(nèi)的管理決策，還直接實現(xiàn)了路口整體通行效率提升12%，早高峰時速提升20%的驚人成效，大大緩解了當(dāng)?shù)亟煌〒矶碌那闆r，也因此成為了國內(nèi)各地緩解交通擁堵的科技新方向。

而在智慧科技賦能傳統(tǒng)交通之外，在引發(fā)全民關(guān)注的商業(yè)大飛機(jī)領(lǐng)域，聯(lián)想的智慧科技也發(fā)揮了重要的作用。

據(jù)悉，在國產(chǎn)大飛機(jī)C919的制造過程中，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司與聯(lián)想集團(tuán)研究院簽訂AR(增強(qiáng)現(xiàn)實)技術(shù)應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議。將AR技術(shù)應(yīng)用于大飛機(jī)的輔助裝配，以科技手段確保飛機(jī)制造過程中大量線纜和連接器裝配的準(zhǔn)確。而在應(yīng)用AR輔助裝配解決方案后，原本需要逐一對照線纜號查表，依次連接一萬五千根，約五百多線束線纜的大工程，直接變成了AR眼鏡自動識別線纜，人工操作時可直觀的在看到線纜應(yīng)插入孔的位置，大幅度提升了線纜裝配效率。

正如日前中國科協(xié)副主席、書記處書記孟慶海在2019世界交通運(yùn)輸大會上說的那樣，當(dāng)今世界正處在新科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的交匯點(diǎn)上，智能、綠色可持續(xù)發(fā)展愈來愈成為科技發(fā)展的主流。通過蘇州交通、商業(yè)大飛機(jī)制造等領(lǐng)域與聯(lián)想的合作來看，科技賦能確實為智慧交通、綠色交通提供了切實有效的解決方案，而人們也將切實享受到更加便捷、高效的交通出行體驗。