當今，濟南市城區(qū)1059處燈控路口實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，聯(lián)網(wǎng)率超過了95%以。除此之外濟南市還建設了50處AR鷹眼實景監(jiān)控系統(tǒng)，多維度構建動態(tài)交通感知大數(shù)據(jù)資源池。

8月1日,記者來到濟南市公安局交警支隊歷下大隊五中隊,該中隊位于濟南市東部“奧體中心片區(qū)”,轄區(qū)有奧體中心、省博物館、省檔案館、省美術館等4處大型公眾場所及濟南市政務中心(龍奧大廈),是整個歷下區(qū)乃至濟南市的政治中心和文體中心,是典型的城市中心交通管理基層中隊。該中隊緊緊依托城市交通大腦建設,全力打造了高度集成化的中隊數(shù)字警務室,實現(xiàn)了對轄區(qū)道路交通運行態(tài)勢的實時感知,接警速度環(huán)比提升50%、撤場效率提升74%,勤務模式在科技支撐下逐漸實現(xiàn)由被動向主動、由粗放向集約、由人工向智能的轉變,初步實現(xiàn)了勤務效能的提檔升級。

改革勤務優(yōu)化警務運行效能

槐蔭大隊交通肇事處理中隊,建設了“一室一平臺一中心”,即交通事故數(shù)字警務室、交通事故數(shù)字警務平臺和交通事故群眾服務中心,交通事故處理水平得到大幅提升,年處置事故警情2.5萬余起,辦理危險駕駛案件300余起,連續(xù)五年保持死亡逃逸案件偵破率100%。

同時,濟南市交警支隊改革勤務中隊運行機制,合并設置28個勤務中隊,精簡機關警力充實一線。建立160輛大功率摩托車“鐵騎”巡邏力量,提高快速反應能力。同時,組建第三方專業(yè)接警服務團隊,構建“全員接警、就近派警、快速到場、快速撤場、快處快賠”新模式,接處警速度提升50%以上。建立遠程調處中心,實現(xiàn)輕微事故定責、調解、定損、理賠“線上線下一網(wǎng)通辦”,遠程調處成功率達95%以上。

同時,濟南市公安局交警支隊優(yōu)化道路管控機制,結合高速公路“逢五”和國省道、農村公路“逢十”集中整治,創(chuàng)新完善“鐵騎、高峰、夜間、假日、公路、農村”等多項勤務機制,制作《交通違法整治目錄》和《酒駕日歷》,實施異地用警、聯(lián)合執(zhí)法。今年以來,該支隊共查處酒駕6234起,醉駕1639起,渣土車違法7220起,同比分別上升138.6%、64.4%和85.3%。

精細化深耕城區(qū)交通

8月1日,記者在濟南市公安局交警支隊了解到,濟南市目前在61條道路設置公交專用道118條,總里程達426.62公里,因地制宜開辟全天候、高峰期和節(jié)假日公交專用道,增設路口公交專用道、專用信號、抓拍設備和公交待行區(qū),推行站點間公交車綠波信號優(yōu)先控制模式,助力公交提速。在138個老舊社區(qū)實施交通微循環(huán),暢通城市“毛細血管”,打通社區(qū)“消防通道”和“生命通道”,提升社區(qū)生活品質。同時,嚴管100條“禁停”道路,對284條“準停”道路實施規(guī)范管理,在社區(qū)和學校周邊實施夜間、上放學限時停車,滿足停車剛性需求。推出車位查詢和預約服務,目前已接入376處路外停車場共計22.2萬個泊位,停車泊位利用率顯著提升。

為了統(tǒng)一受理群眾咨詢投訴,濟南市交警支隊設立“66666122”監(jiān)督服務電話,上線以來受理市民訴求15.9萬件,辦結滿意率100%。升級打造濟南交警民意綜合服務平臺,動態(tài)掌握民意熱點區(qū)域和業(yè)務類別,實施大數(shù)據(jù)分析研判,建立反饋信息推送和民意調查回訪機制,真正實現(xiàn)民意引領警務。