2019年8月13日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了新中國(guó)成立70周年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就報(bào)告。根據(jù)報(bào)告可知，2018年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到13.2萬(wàn)公里，港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個(gè)，國(guó)內(nèi)定期航班航線總條數(shù)達(dá)4945條等。

而在新時(shí)期，隨著交通里程的迅猛增加，運(yùn)用大數(shù)據(jù)科學(xué)優(yōu)化交通管理，打通城市‘血管’是必由之路。目前，我國(guó)交通系統(tǒng)正向著智能化發(fā)展，各大城市已紛紛運(yùn)用高科技，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的提升交通運(yùn)輸管理效率。

西安——城市大腦連接多部門 設(shè)立便民服務(wù)平臺(tái)

西安交警在已有交通管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，匯集融合各部門數(shù)據(jù)，建立了集交通綜合監(jiān)測(cè)、可視化指揮調(diào)度、精細(xì)勤務(wù)管理、互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)等功能于一體的西安交警“城市大腦”指揮中心，并推出“西安交警”微信服務(wù)號(hào)、西安交警APP以及支付寶城市服務(wù)號(hào)三大互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)平臺(tái)，將“城市大腦”指揮中心匯集和獲取的交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)、路況等信息以公眾讀得懂、看得明白的方式推送給公眾，也為“城市大腦”指揮中心提供更加廣泛的數(shù)據(jù)來(lái)源和完備的數(shù)據(jù)支撐，在交通精細(xì)化管理、違法精準(zhǔn)化打擊、公眾出行服務(wù)等方面取得顯著成效，形成了交通管理全社會(huì)共治共享的新局面。

大連——聚焦智慧信號(hào)燈 打通數(shù)據(jù)壁壘

大連交警與百度地圖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中，智慧信號(hào)燈作為智慧交通王冠上的明珠，是雙方合作的重中之重。目前已經(jīng)基于大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)開(kāi)發(fā)了信號(hào)實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)、智能信號(hào)優(yōu)化及評(píng)價(jià)系統(tǒng)、信控參數(shù)開(kāi)放平臺(tái)。這使得大連交通信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)警研判、配時(shí)優(yōu)化和評(píng)價(jià)反饋三個(gè)環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理，大連全市范圍內(nèi)智慧信號(hào)燈升級(jí)工作正在陸續(xù)部署落地。

大連結(jié)合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)化信號(hào)控制平臺(tái)，打通了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)自適應(yīng)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制系統(tǒng)優(yōu)化參數(shù)的動(dòng)態(tài)在線生成、交通事件自動(dòng)識(shí)別、控制方案與專家預(yù)案自動(dòng)運(yùn)行、控制效果在線評(píng)估的閉環(huán)運(yùn)行模式。

烏魯木齊——綠波交通效果立竿見(jiàn)影

2018年以來(lái)，烏魯木齊市交警部門致力打造“智慧交通”，立足“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，借助大數(shù)據(jù)研究緩堵保暢工作，推出“綠波道路”“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”“集群調(diào)度”等措施，交通管理水平和能力不斷提升。

據(jù)悉，烏魯木齊市的交警支隊(duì)成立了專業(yè)團(tuán)隊(duì)，借助網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)全市交通擁堵點(diǎn)分布區(qū)域、時(shí)段進(jìn)行深入分析，制定大數(shù)據(jù)支撐下的交通數(shù)據(jù)研判分析體系，研究建立智慧交通管理新模式。目前，烏魯木齊市已有30條道路實(shí)現(xiàn)了綠波交通，這個(gè)數(shù)字還將繼續(xù)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，城區(qū)已有185個(gè)路口的信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制，今年90余個(gè)路口信號(hào)機(jī)將迎來(lái)改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能化。

深圳——一張網(wǎng)與一平臺(tái)推動(dòng)高效管理

在構(gòu)建城市智慧交通方面，深圳通過(guò)頂層設(shè)計(jì)感知建設(shè)數(shù)據(jù)平臺(tái)等方面的探索：

一方面突出頂層設(shè)計(jì)整體規(guī)劃繪制智慧交通一張網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和交通管理深度融合、分析統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理。 進(jìn)行集約建設(shè)、積極推動(dòng)市區(qū)兩級(jí)智慧交通規(guī)劃，以建設(shè)的有序發(fā)展推動(dòng)智慧交通碎片化向一體化方向發(fā)展;另一方面?zhèn)戎刂悄芨兄罱ㄆ脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)全方位管控人車路環(huán)境等要素全面感知、全量采集。目前以建設(shè)高清電警、高清卡口、鷹眼、4S智慧系統(tǒng)、三維地圖場(chǎng)景疊加等實(shí)現(xiàn)了空體一體實(shí)時(shí)監(jiān)控。全程支撐一線民警規(guī)范高效執(zhí)法。