近年來(lái)，我們黨依據(jù)馬克思主義“社會(huì)的生產(chǎn)關(guān)系一定要適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展要求”的基本原理，確定了我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的方向，并根據(jù)國(guó)家有關(guān)經(jīng)濟(jì)體制改革的取向和總體部署，穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸管理體制改革，取得了顯著成績(jī)。一場(chǎng)智能綜合交通科普“盛宴”在東南大學(xué)九龍湖校區(qū)上演，交通領(lǐng)域?qū)＜以菏恳约皷|南大學(xué)等9所在寧高校學(xué)子們聚集一堂，共同交流和深入探討我國(guó)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和科學(xué)普及發(fā)展，推動(dòng)交通科技創(chuàng)新成果和科學(xué)普及活動(dòng)真正惠及廣大公眾。

政校合力，共建交通強(qiáng)省

中共中央、國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，形成“三張交通網(wǎng)”“兩個(gè)交通圈”。江蘇作為交通大省，省委、省政府和各高校高度重視，形成合力，共建交通強(qiáng)省。

“交通運(yùn)輸一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。”副省長(zhǎng)王江表示，江蘇省委、省政府高度重視交通運(yùn)輸工作，把構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系作為全省全域性的重點(diǎn)任務(wù)，明確提出到2035年基本實(shí)現(xiàn)一日連通全球、半日通達(dá)全國(guó)、兩小時(shí)暢行全省，各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)抵達(dá)南京，貨物均由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國(guó)家和“一帶一路”沿線主要國(guó)家，基本建成人民滿意、保障有力、國(guó)際領(lǐng)先的交通強(qiáng)省。

“交通運(yùn)輸是興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之要。”江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)史和平在致辭中說，習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中提出了“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，體現(xiàn)了黨中央對(duì)新時(shí)代交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和規(guī)律的深刻把握。省委、省政府從中央精神與江蘇實(shí)際的結(jié)合上，作出了建設(shè)交通強(qiáng)省的戰(zhàn)略部署。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)省，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的重大系統(tǒng)工程，需要社會(huì)各方面力量廣泛參與、接續(xù)奮斗。

“科協(xié)的主要任務(wù)之一就是科學(xué)普及，每年9月份都會(huì)集中舉辦系列的科普活動(dòng)。”江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組書記、副主席孫春雷說，今年全省有2100多場(chǎng)科普活動(dòng)，綜合交通高端科普?qǐng)?bào)告會(huì)就是其中的一場(chǎng)，“報(bào)告會(huì)也特別邀請(qǐng)了三位交通方面的院士給青年學(xué)子做高端科普，為交通強(qiáng)國(guó)強(qiáng)省的建設(shè)營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。”

“黨的十九大明確提出要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，這是黨和人民賦予交通行業(yè)的新使命，中國(guó)的建設(shè)發(fā)展需要高水平的交通學(xué)科，人類的建設(shè)發(fā)展也需要高水平的建設(shè)學(xué)科。” 東南大學(xué)黨委書記左惟說，東南大學(xué)建設(shè)一流的交通學(xué)科既要支持東部地區(qū)的建設(shè)，也要支持中西部地區(qū)的發(fā)展，同時(shí)還要面向未來(lái)前瞻布局，推動(dòng)傳統(tǒng)學(xué)科轉(zhuǎn)型發(fā)展，充分發(fā)揮好交通學(xué)科的領(lǐng)頭雁作用。

樹立標(biāo)桿，培養(yǎng)交通領(lǐng)軍人才

“作為一名交通人，能夠同時(shí)聽到三位院士的報(bào)告，我感到非常興奮和激動(dòng)。”東南大學(xué)交通學(xué)院研一學(xué)生李勖晟開心地說，從報(bào)告中，他感受到了國(guó)家交通發(fā)展的巨大變化，體會(huì)到了院士們的博大情懷，了解到了最前沿的交通知識(shí)，“他們?yōu)槲覀兾磥?lái)從事交通領(lǐng)域的科學(xué)研究指明了方向，今后我將努力成為一個(gè)具有家國(guó)情懷和國(guó)際視野、擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)未來(lái)和造福人類的人。”

大學(xué)生是未來(lái)科技創(chuàng)新的主力軍、未來(lái)交通發(fā)展的奮斗者。史和平告訴在場(chǎng)學(xué)子，承擔(dān)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)省的重任，僅有興趣和熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須具備廣博的科技知識(shí)，練就過硬的本領(lǐng)，尤其要培養(yǎng)卓越的創(chuàng)新能力。正如習(xí)近平總書記所指出的那樣：“青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)，科技就有前途，民族就有希望。”孫春雷表示，科普的目的是傳播科學(xué)思想、科學(xué)方法、科學(xué)知識(shí)，營(yíng)造科學(xué)的氛圍。通過此次高端科普?qǐng)?bào)告會(huì)，讓青年學(xué)子以專家、院士作為榜樣，讓他們有了奮斗的標(biāo)桿和努力的方向，“這對(duì)于他們以后從事科研工作和事業(yè)，將會(huì)起到很好的促進(jìn)作用和引領(lǐng)作用。”

科技助力，構(gòu)建智能交通體系

我國(guó)新能源汽車的主要開拓者之一、中國(guó)工程院院士孫逢春，為廣大師生精心準(zhǔn)備了一場(chǎng)干貨滿滿的“新能源汽車及大數(shù)據(jù)發(fā)展”科普講座。在報(bào)告間隙接受記者采訪時(shí)，他說，交通現(xiàn)代化必須依靠科技的高度發(fā)展，“未來(lái)新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，信息、5G、人工智能等技術(shù)在這個(gè)領(lǐng)域里會(huì)得到最廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過20年發(fā)展，我國(guó)新能源汽車?yán)m(xù)航里程從80公里提高到近500公里，在技術(shù)上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，走在了世界的前列。”

孫逢春表示，科技發(fā)展的重點(diǎn)是自主創(chuàng)新，“我們還有需要突破的卡脖子技術(shù)，國(guó)家在這方面已進(jìn)行了部署，包括兩院院士在內(nèi)的科技工作者，在黨和國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)下已經(jīng)開展了一年多的工作，梳理出了卡脖子的瓶頸技術(shù)，將逐一去攻關(guān)突破。”

“我們對(duì)四種交通運(yùn)輸方式都進(jìn)行了較為完整的研究，不管是公路、水運(yùn)、鐵路還是民航，未來(lái)的方向都是通過智能交通技術(shù)推動(dòng)進(jìn)一步發(fā)展。”中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)黨委書記、科技副總裁明圖章說，智能交通技術(shù)跟最新的前沿技術(shù)關(guān)聯(lián)度非常大，比如用5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)人車路的互聯(lián)互通，構(gòu)建一個(gè)和諧的可持續(xù)的交通體系。此次，中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)獲選“江蘇交通科普教育基地”，明圖章感到很高興，“這是一個(gè)智能交通方向的科普基地，每年接待數(shù)百名相關(guān)院校的學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)交流，開展科普活動(dòng);我們還會(huì)對(duì)外公布一些開放性課題，吸引相關(guān)的高校老師來(lái)從事科學(xué)研究工作。”