隨著全球人口持續(xù)往各地都市集中，在都市化程度越來越高的前提下，怎樣有效運(yùn)用有限資源，讓人口高度集中且日漸趨向高齡化社會(huì)發(fā)展的都市得以持續(xù)運(yùn)作，造就了智慧城市發(fā)展的最佳機(jī)會(huì)點(diǎn)。而有效運(yùn)用城市載具輸運(yùn)龐大的都市人口，并降低排碳，則是智慧交通最大的功用之一。去年起，長沙與德國大陸集團(tuán)舉行全面合作項(xiàng)目簽約儀式，合作涵蓋智能系統(tǒng)測試區(qū)、“湘江智谷·人工智能科技城”、自動(dòng)駕駛公交巴士、產(chǎn)業(yè)基金及政產(chǎn)學(xué)合作5個(gè)方面。近日，大陸集團(tuán)傳來消息，落地長沙經(jīng)開區(qū)、長沙縣的智能交通優(yōu)化項(xiàng)目、智慧公交項(xiàng)目取得了新進(jìn)展。

實(shí)際上，今年7月底，大陸集團(tuán)的智能交通優(yōu)化項(xiàng)目就已經(jīng)在長沙縣落地，最先應(yīng)用在早高峰最擁堵的區(qū)域之一——星沙大道與濱湖路、特立路、望仙路三個(gè)連續(xù)路口。項(xiàng)目落地以來，三個(gè)路口的高峰車輛通行量顯著提高。同時(shí)，在平峰時(shí)段驗(yàn)證了星沙大道與濱湖路和星沙大道與特立路間的單向綠波，即車主通過這兩個(gè)路口時(shí)可以一路綠燈。

大陸集團(tuán)智慧城市業(yè)務(wù)總監(jiān)呂楠介紹，這套系統(tǒng)可以通過收集路測視頻的數(shù)據(jù)，在服務(wù)器上進(jìn)行結(jié)構(gòu)化處理，同時(shí)通過人工智能和大數(shù)據(jù)的算法和分析進(jìn)行優(yōu)化，形成自動(dòng)適配的方案，再通過信息發(fā)送到指定路口的紅綠燈，不斷地優(yōu)化交通流狀況。“未來幾個(gè)月內(nèi)，我們會(huì)鋪排到更多路口，通過收集更多的數(shù)據(jù)樣本來訓(xùn)練交通模型，從而改善整個(gè)區(qū)域的交通協(xié)同狀況。”呂楠說道。

據(jù)了解，大陸集團(tuán)致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)輸解決方案。科技公司大陸集團(tuán)成立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2018年，大陸集團(tuán)銷售額為 444 億歐元。目前，大陸集團(tuán)在中國共設(shè)有28處生產(chǎn)基地、18個(gè)研發(fā)中心、大陸集團(tuán)五大事業(yè)群為中國市場提供定制化的解決方案。

大陸集團(tuán)后期還會(huì)在交通流量傳感器的基礎(chǔ)上，加上該企業(yè)的核心產(chǎn)品——雷達(dá)，能更精準(zhǔn)地收集交通信息。除了智能交通優(yōu)化項(xiàng)目，大陸集團(tuán)還在長沙經(jīng)開區(qū)、長沙縣實(shí)施智慧公交項(xiàng)目，星通公交若干線路分別于今年6月底、9月中旬，先后裝上了大陸集團(tuán)的智能安全管理系統(tǒng)。除了智能安全管理系統(tǒng)，大陸集團(tuán)智慧公交項(xiàng)目也已經(jīng)落戶到了長沙經(jīng)開區(qū)。在一輛安裝了自動(dòng)駕駛設(shè)備的公交車上，記者看見，三個(gè)攝像頭兩個(gè)分別裝在車的前門、后門，能統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)上下客流;一個(gè)裝在司機(jī)的上方，抓取司機(jī)的行為習(xí)慣，提醒司機(jī)安全駕駛。