財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委日前發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，調(diào)整了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。同時(shí)明確現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策到期后，中央財(cái)政將繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策。

大同證券付永翀表示：此次新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。雖然補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)有小幅下降，但明確表示了現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策到期后，中央財(cái)政將繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策，對整個(gè)新能源汽車的長期銷售將形成一定支撐，二級市場的資金必將借機(jī)進(jìn)行炒作。而對于A股的新能源概念股來講，整車制造類型的公司的受益會(huì)要更加明顯。

而從龍頭股的表現(xiàn)來看，全球新能源汽車的龍頭特斯拉從去年12月開始一路狂飆，現(xiàn)在已經(jīng)逼近200美元大關(guān)，而A股的龍頭比亞迪則是在去年10月份調(diào)整之后橫盤多時(shí)，最近又有啟動(dòng)跡象。特斯拉旋風(fēng)有望繼續(xù)激發(fā)A股的概念炒作熱潮。另外，從新年以來A股的表現(xiàn)來看，新興產(chǎn)業(yè)依然是資金追逐的重點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板也是在上周五再創(chuàng)歷史新高，去年信息消費(fèi)產(chǎn)業(yè)是被市場作為新興產(chǎn)業(yè)的龍頭來炒作，出現(xiàn)了大批的牛股。付永翀表示：新能源汽車這一塊在今年也有希望成為新的牛股集中營。