【摘要】:介紹了由C8051F017構(gòu)建的智能二線制溫度變送器,分析了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的理論依據(jù)。硬件采用低功耗線性變換器MAX1616和TLC27L2、TLE2021運(yùn)算放大器,通過信號處理模塊對采集的被測信號進(jìn)行放大,再用數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行
摘要:本文介紹一種方法,在8位MCU上進(jìn)行任務(wù)切換,代碼編譯后大約100字節(jié),可以代替原來的前后臺系統(tǒng)。 關(guān)鍵詞:多任務(wù),線程,就緒,調(diào)度引言因為資源和成本的原因,前后臺系統(tǒng)是8位MCU上的主流,本文介紹的方法可以
基于LPC2292嵌入式微處理器的監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的研究與設(shè)計
基于VxWorks的嵌入式實(shí)時PLC設(shè)計
文件系統(tǒng)在EEPROM中的應(yīng)用
一種實(shí)時操作系統(tǒng)硬件加速設(shè)計
嵌入式linux系統(tǒng)GUI設(shè)計方案
嵌入式Linux下的USB設(shè)備驅(qū)動技術(shù)
用8位總線控制、應(yīng)用廣泛的12位通用
基于通道控制的雙余度DSP設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
引言 在對某型發(fā)射裝置進(jìn)行檢測時.需要提供三組以11.50伏為基準(zhǔn)的精確直流電壓信號。為配合測試流程,這三組信號需要在不同的時段取18個不同的直流電壓值,幅度分布在9.33-12.13伏范圍之內(nèi)。原有的測試儀采用22
微控制器開發(fā)團(tuán)隊與編譯器開發(fā)人員的合作成果是生成的代碼效率更高,性能更好。本文介紹的是為了使ATMEL AVR微控制器系列更適合C編譯器,開發(fā)者在編譯器開發(fā)階段對微控制器架構(gòu)和指令集所進(jìn)行的調(diào)整。AVR架構(gòu)的核心是
近年來,在汽車性能方面,除了要求對諸如駕駛、轉(zhuǎn)向和停車等駕駛功能加以改進(jìn)外,還要求對安全性、舒適性和環(huán)保性等相關(guān)性能加以提高。雖然內(nèi)置式微控制器最近為眾多汽車系統(tǒng)所用,但是為了將來能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、更舒
.xmmd .title{color:#104B8F; width:298px; float:left; font-size:14px; line-height:14px; height:13px; text-align:left; margin-left:3px; *margin-left:5px; _margin-left:2px; margin-bottom:12px; overfl
據(jù)iSuppli公司,由于經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn),以及兩大強(qiáng)勢產(chǎn)品領(lǐng)域預(yù)計擴(kuò)張,2010年筆記本電腦將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長,突顯整體移動電腦市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭。 盡管去年全球經(jīng)濟(jì)衰退,但消費(fèi)者對于筆記本電腦的熱情不減,201