據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，日本的自殺問題可謂“世界有名”，而如何減少自殺人數(shù)也成為長(zhǎng)期困擾日本政府及各機(jī)構(gòu)的一個(gè)問題。經(jīng)過科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，藍(lán)色燈光有穩(wěn)定情緒的作用，因此很多軌道交通公司決定采用這一對(duì)策來防止自殺者臥軌。

據(jù)日本《讀賣新聞》消息，日本鐵路公司（JR）水戶分公司作為其中一員，早就開始利用這一原理，在公司所屬的25個(gè)車站的站臺(tái)和岔口處都設(shè)置了能發(fā)出藍(lán)色光的LED燈，因?yàn)樾Ч黠@，進(jìn)入2012年度，公司更是擴(kuò)大了藍(lán)色照明的范圍，共在54個(gè)車站設(shè)置了“藍(lán)光照明”。

水戶市是茨城縣的中心城市，市內(nèi)的內(nèi)原車站每天接待的旅客人數(shù)達(dá)到2000人以上，2009年開始，JR公司開始在車站東側(cè)的站臺(tái)處設(shè)置了藍(lán)色照明設(shè)備。天色轉(zhuǎn)暗的時(shí)候，候車站臺(tái)周圍的照明燈就會(huì)發(fā)出藍(lán)色的光。在車站旁邊經(jīng)營(yíng)報(bào)亭的一名65歲女性稱“以前這里確實(shí)經(jīng)常有人自殺，最近卻沒再聽說”。

JR西日本公司在這一措施上更是走在了前面。早在2006年12月，公司就開始導(dǎo)入藍(lán)色照明設(shè)備，至2011年3月底，已經(jīng)在所轄車站的站臺(tái)等94個(gè)地方安裝了這一設(shè)備。

對(duì)于這94個(gè)地方設(shè)置藍(lán)色照明前后發(fā)生的自殺情況，公司方面進(jìn)行了對(duì)比，結(jié)果顯示，自從有了藍(lán)色照明設(shè)備，自殺案件發(fā)生總數(shù)減少了一半以上。JR東日本公司學(xué)習(xí)了這一經(jīng)驗(yàn)，2009年2月開始在高崎線的3個(gè)車站設(shè)置藍(lán)色照明裝置。而水戶分公司則在2009年1月選擇發(fā)生自殺事件較多的佐貫—牛久段、神立—高浜段及內(nèi)原車站附近的3個(gè)自殺事件多發(fā)段作為試點(diǎn)，設(shè)置藍(lán)色照明設(shè)備。

此后，在2011年12月前，又逐步在13個(gè)車站、12 處站臺(tái)設(shè)置了共25處藍(lán)色照明裝置，尤其在自殺者容易翻越障礙跳入軌道自殺的多發(fā)路段增加了夜間藍(lán)色照明。

JR水戶分公司介紹，根據(jù)在其所轄各車站開展的人身事故發(fā)生數(shù)量統(tǒng)計(jì)顯示，2009年21件，2010年20件，2011年16件，呈現(xiàn)出逐年減少的好跡象。其中，茨城縣警察本部判定為自殺的數(shù)量分別為9、14和8件，但是在安裝了藍(lán)色照明設(shè)備的車站和站臺(tái)上，卻沒有發(fā)生一起自殺事件，效果可見一斑。

正是受到這一結(jié)果的鼓舞，公司第二年才在佐貫、日立、勝天等16個(gè)日均乘車人數(shù)超過2000人的車站，及取手—藤代路段等過去10年間發(fā)生自殺事件最多的13條線路站臺(tái)上設(shè)置了共29個(gè)藍(lán)色照明裝置。JR水戶分公司表示“可能效果真正得到驗(yàn)證尚需時(shí)日，但是我們希望能夠通過此舉在減少悲劇時(shí)間上起到一定作用”。