盡管輸出電壓隨負(fù)載的變化在美學(xué)上令人不快，但該模型相對(duì)于前一個(gè)模型的優(yōu)勢(shì)是巨大的。它包含相同限制之間的輸出電壓，具有幾乎兩倍的 ESR，并且當(dāng)我們將它們與允許的偏差進(jìn)行比較時(shí)，誤差源和紋波電壓會(huì)變小，這通常是這種情況。將...

開(kāi)關(guān)電源通常具有嚴(yán)格的靜態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)范。使用廣泛可用的精密基準(zhǔn)，我們無(wú)需任何初始調(diào)整即可在工作溫度范圍內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn) ±1% 的精度。我們還必須處理電源的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)范，制造商通常將其指定為瞬態(tài)負(fù)載的最大允許偏差，該瞬態(tài)負(fù)載具有規(guī)...

深圳2022年10月12日 /美通社/ -- 2022年10月14日是"世界標(biāo)準(zhǔn)日"，國(guó)際主題"美好世界的共同愿景"，為科普標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)，宣傳標(biāo)準(zhǔn)化理念，2022年10月月12日上午...

穩(wěn)壓二極管是利用其反向擊穿時(shí)電流會(huì)急劇升高的特性進(jìn)行穩(wěn)壓，表現(xiàn)出此時(shí)的動(dòng)態(tài)電阻 Rz，也就是增加的 電壓除以增加的電流 ，所得到的比值比較小，這樣就會(huì)使得外部電壓的波動(dòng)對(duì)穩(wěn)壓二極管兩端電壓影響較小。

為增進(jìn)大家對(duì)電源的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)電源的工作原理進(jìn)行特別詳細(xì)的解釋。

在如今的車輛之中，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯(cuò)誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個(gè)自動(dòng)駕駛員輔助功能，例如使用一個(gè)雷達(dá)傳感器的自適應(yīng)巡航控制功能。

在當(dāng)前市場(chǎng)上，高性能功率 MOSFET 最常見(jiàn)的用途或許也是選擇最合適的 FET 的最大挑戰(zhàn)。性能、價(jià)格和尺寸之間的權(quán)衡從來(lái)沒(méi)有比開(kāi)關(guān)模式電源 (SMPS) 中使用的 MOSFET 更混亂。 遍歷一個(gè)詳盡的 SMP...

2022年4月29日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨 UnitedSiC(現(xiàn)已被Qorvo?收購(gòu))的UF3N1704...

電流源的內(nèi)阻相對(duì)負(fù)載阻抗很大，負(fù)載阻抗波動(dòng)不會(huì)改變電流大小。在電流源回路中串聯(lián)電阻無(wú)意義，因?yàn)樗粫?huì)改變負(fù)載的電流，也不會(huì)改變負(fù)載上的電壓。在原理圖上這類電阻應(yīng)簡(jiǎn)化掉。負(fù)載阻抗只有并聯(lián)在電流源上才有意義，與內(nèi)阻是分流關(guān)系...

半導(dǎo)體可靠性測(cè)試系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)廠商思達(dá)科技，宣布一體化SMU-per-pin測(cè)試系統(tǒng)—思達(dá)冥王星STAr Pluto-hiVIP，已獲得半導(dǎo)體標(biāo)竿行業(yè)客戶訂單且完成出貨。此系統(tǒng)配置應(yīng)用在TSV、銅柱(Copper-Pillar...