據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四向全球Model S客戶發(fā)布最新款軟件升級(jí)包——第7版軟件，其中包含自動(dòng)駕駛功能。新功能并不能完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，但將幫助用戶控制汽車在公路上行駛和平行泊車。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周末通過(guò)Twitter公布了這一消息。他還回答了其Twitter粉絲有關(guān)新軟件升級(jí)包的部分問(wèn)題。

數(shù)周以來(lái)，部分Model S早期測(cè)試用戶一直在對(duì)新款升級(jí)包進(jìn)行測(cè)試。新款升級(jí)包將被廣泛部署在Model X上。數(shù)周前Model X開(kāi)始限量發(fā)售。

新款升級(jí)包的自動(dòng)駕駛功能不會(huì)使特斯拉電動(dòng)汽車成為一款完全無(wú)人駕駛汽車，但包含幫助用戶控制汽車在公路上行駛、幫助用戶平行泊車的功能。馬斯克沒(méi)有披露這款升級(jí)包提供的自動(dòng)駕駛功能的全部細(xì)節(jié)。

不過(guò)馬斯克表示，這款升級(jí)包不能提供特斯拉曾經(jīng)演示過(guò)的全部自動(dòng)駕駛功能，例如完全自主泊車。在一年前的Model S P85D發(fā)布會(huì)上，特斯拉展示了現(xiàn)在以及未來(lái)的自動(dòng)駕駛功能。

自動(dòng)駕駛功能" />

Model S和Model X均配置有12個(gè)傳感器、前置攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)。傳感器是無(wú)人駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵。部分傳感器掃描限速標(biāo)志，能在汽車超速時(shí)提醒司機(jī);其他傳感器對(duì)汽車行駛有更大影響，例如能使汽車在車道內(nèi)行駛，在司機(jī)不操縱方向盤(pán)的情況下轉(zhuǎn)彎。未來(lái)，特斯拉可能推出自動(dòng)化程度更高的無(wú)人駕駛功能，例如，“侍者泊車模式” (valet park mode)。

馬斯克通過(guò)Twitter稱，第7版軟件升級(jí)包將使特斯拉電動(dòng)汽車的大尺寸儀表盤(pán)顯示屏“煥然一新”，未來(lái)的7.1版軟件升級(jí)包將使用戶界面有更大幅度升級(jí)。Model S和Model X儀表盤(pán)顯示屏為17英寸，是尺寸最大的汽車儀表盤(pán)顯示屏之一。

通過(guò)無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)連接更新軟件的能力，是特斯拉吸引喜歡創(chuàng)新型新技術(shù)的客戶戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵部分。無(wú)需要求客戶到服務(wù)中心，特斯拉就可以為產(chǎn)品增添新功能或修復(fù)存在的問(wèn)題。

馬斯克表示，第7版軟件升級(jí)包發(fā)布給全球客戶需要約5天時(shí)間。