全新的HIL仿真儀基于開放的商用現(xiàn)成平臺(tái)，可降低開發(fā)和測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)，而且無需犧牲靈活性

NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，今日宣布推出基于開放式模塊化架構(gòu)的交鑰匙HIL仿真儀，旨在幫助汽車和航空航天行業(yè)的嵌入式軟件測(cè)試人員維護(hù)軟件質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)對(duì)日益緊迫的時(shí)間要求、不斷變化的測(cè)試需求以及人手縮減等各種挑戰(zhàn)。

由于NI系統(tǒng)均基于開放的現(xiàn)成軟硬件平臺(tái)，因而可輕松將相機(jī)處理和RF I/O等新技術(shù)以及傳統(tǒng)的HIL組件集成到單個(gè)系統(tǒng)中。 與現(xiàn)有方法不同的是，這種可變性使得工程師能夠跟上先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)、系統(tǒng)電氣化和先進(jìn)的傳感器集成(即雷達(dá))等先進(jìn)技術(shù)的步伐。 借助NI的HIL仿真儀，測(cè)試工程師現(xiàn)在可以選擇基于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)的開放式交鑰匙測(cè)試系統(tǒng)，而不是功能固定的封閉式測(cè)試系統(tǒng)或者需要完全重新構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)。

“我們之所以選擇NI HIL測(cè)試系統(tǒng)，因?yàn)樵撓到y(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)的開放式平臺(tái)，使我們能夠減少測(cè)試的總成本以及硬件的長(zhǎng)期維護(hù)和擁有總成本，”薩博航空的Anders Tunströmer表示，“這也使得我們能夠針對(duì)我們的需求自定義系統(tǒng)，加快在鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)的LRU集成測(cè)試中查找和修復(fù)嵌入式軟件缺陷的速度。”

借助HIL仿真儀，用戶可以：

· 自定義系統(tǒng)，以納入相機(jī)數(shù)據(jù)、雷達(dá)目標(biāo)射頻測(cè)量和生成、被動(dòng)式進(jìn)入和被動(dòng)式啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和FPGA等技術(shù)，用于運(yùn)行先進(jìn)的模型，從而確保最大化軟件的測(cè)試覆蓋范圍

· 交鑰匙HIL仿真儀使用VeriStand測(cè)試軟件進(jìn)行開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)仿真、激勵(lì)生成和數(shù)據(jù)采集，從而幫助用戶快速開始進(jìn)行測(cè)試，更及時(shí)發(fā)現(xiàn)更多缺陷

· 復(fù)用現(xiàn)有模型和硬件，使用ASAM XIL行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，輕松集成第三方軟件模型和第三方系統(tǒng)

“由于不斷變化的需求以及提高測(cè)試覆蓋率的需要，大多數(shù)HIL測(cè)試系統(tǒng)除了常用的組件外還需要一定程度的自定義，”NI數(shù)據(jù)采集部兼嵌入式系統(tǒng)部副總裁Chad Chesney表示，“NI已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化這些測(cè)試系統(tǒng)的通用組件，使我們的客戶和合作伙伴能夠?qū)Ｗ⒂谄渖瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域，確保開發(fā)出最可靠的創(chuàng)新控制系統(tǒng)。”

HIL仿真儀是基于PXI和CompactRIO開放式平臺(tái)開發(fā)的最新系統(tǒng)， 采用了VeriStand實(shí)時(shí)測(cè)試配置和數(shù)據(jù)記錄軟件、LabVIEW系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件以及NI新開發(fā)的SLSC硬件，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的信號(hào)路由、開關(guān)、負(fù)載和信號(hào)調(diào)理。NI HIL系統(tǒng)還搭載了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和FPGA技術(shù)，在具有高度可自定義性的同時(shí)還可利用商用現(xiàn)成組件來降低長(zhǎng)期維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

如需深入了解HIL仿真儀，請(qǐng)?jiān)L問www.ni.com/hil-simulators。