摩托羅拉公司(NYSE: MOT)最近新出品了導(dǎo)通電阻為2毫歐的高級智能功率轉(zhuǎn)換開關(guān)，以幫助電源產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)商更好的管理電源分配，減少板級空間，同時增加系統(tǒng)的可靠性。這一被命名為MC33982的混合信號芯片采用了多芯片集成技術(shù)，專為取代各種嵌入式系統(tǒng)設(shè)備中的電子機(jī)械式繼電器、保險絲和分立元件而設(shè)計。
對于那些功率要求高至2千瓦的電源控制系統(tǒng)，如應(yīng)用在家用電器、電動工具、碗碟存放系統(tǒng)、艦船和汽車系統(tǒng)的各種電子啟動器件等，這一新的MC33982是理想的芯片方案。機(jī)械式繼電器在長時間運(yùn)作后容易磨損和發(fā)生接觸差錯，而這一硅片解決方案則沒有這方面的擔(dān)憂，因?yàn)樗鼘δp和接觸差錯不敏感。目前，一家主要的汽車制造商已經(jīng)決定，在其2006年款車型的主要平臺上采用MC33982芯片。
“在現(xiàn)今所有商用的車用級固態(tài)開關(guān)當(dāng)中，MC33982具有最小的導(dǎo)通電阻，從而能夠在大量應(yīng)用中顯著節(jié)省功率損耗，同時減少熱耗?！?em>摩托羅拉副總裁兼模擬產(chǎn)品分部總經(jīng)理Bob Jarrett說，“該產(chǎn)品所具有的可配置性、自保護(hù)和診斷功能，將使其成為機(jī)械式固態(tài)繼電器、保險絲和FET等器件的絕佳替代者?！?

MC33982在制造上則采用了摩托羅拉專利的SMARTMOS?和HDTMOS?工藝技術(shù)，從而集高密度、高速邏輯、精確的模擬和高電壓、大電流功率線路于一身。這一內(nèi)建了保護(hù)、邏輯控制和各種可配置和通信功能的智能功率開關(guān)，將幫助開發(fā)商簡化嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的難度，同時降低系統(tǒng)成本，增加系統(tǒng)可靠性。

功能特征
MC33982專為惡劣的汽車環(huán)境而設(shè)計，擁有極低的導(dǎo)通電阻(僅為2毫歐)，并具備各種操作、保護(hù)和診斷功能。

MC33982可被視為一個簡單的、可對輸入進(jìn)行邏輯控制的高端FET，并具有如下保護(hù)特征：

- 過流保護(hù)
- 過熱保護(hù)
- 實(shí)時差錯顯示
- 浮地(ground disconnect)保護(hù)
- 拋負(fù)載瞬變保護(hù)
- 開路檢測
- 反向電池保護(hù)
- 過壓和欠壓保護(hù)

對于要求更為苛刻的應(yīng)用，MC33982還具有幾項獨(dú)特的功能，從而能幫助開發(fā)商優(yōu)化系統(tǒng)成本和性能。下面的幾項功能都可以通過內(nèi)置的串行周邊接口(SPI)得到：

- 輸出開/斷控制
- 可配置多級過流監(jiān)測和銷隱時間，從而能提供模仿熔斷功能
- 多個斜率控制選擇
- 可為看門狗選擇和配置故障保護(hù)操作
- 可為實(shí)時監(jiān)控選擇和配置感應(yīng)模擬電流
- 輸入狀態(tài)反饋
- 特定的差錯信息和設(shè)備狀態(tài)報告
- 支持菊花鏈等協(xié)議，可使I/O最優(yōu)化
- 可配置接通延時，使負(fù)荷需求最優(yōu)化

MC33982采用了12×12毫米的功率四方扁平無引腳(PQFN)封裝，從而使所占用的板級空間達(dá)到最小化。同時，該芯片還通過散熱片外置焊接的方式，而非通過環(huán)氧裸片附著的方式，來提供極佳的熱性能。

MC33982的誕生補(bǔ)充了摩托羅拉現(xiàn)有的針對電流控制的模擬驅(qū)動器件產(chǎn)品線，同時也加強(qiáng)了具有片上串行接口的產(chǎn)品線。

應(yīng)用
采用12×12毫米PQFN封裝的MC33982為日趨局限的汽車、工業(yè)和其它應(yīng)用設(shè)計提供了出路，這些應(yīng)用設(shè)計包括汽車主動懸掛系統(tǒng)、無極變速傳動(CVT)、線控剎車(brake-by-wire)、車燈控制、線控駕駛(steer-by-wire)、電子水泵、曲軸啟動發(fā)電機(jī)(CSG)、工業(yè)24V啟動器、充電式電鉆、手持式無線吸塵器和艦船用電子線路制動器等。
欲獲得更多MC33982芯片信息，請訪問摩托羅拉公司網(wǎng)站www.motorola.com/Analog。