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[導(dǎo)讀]穿戴式裝置續(xù)航力可望再突破。在三種主要的動(dòng)作感測(cè)器--加速度計(jì)、磁力計(jì)及陀螺儀中,耗電量最高的非陀螺儀莫屬,因此并非所有的穿戴式產(chǎn)品開發(fā)商都會(huì)導(dǎo)入陀螺儀,著眼于此,MEMS元件業(yè)者無(wú)不戮力開發(fā)更低功耗的陀螺

穿戴式裝置續(xù)航力可望再突破。在三種主要的動(dòng)作感測(cè)器--加速度計(jì)、磁力計(jì)及陀螺儀中,耗電量最高的非陀螺儀莫屬,因此并非所有的穿戴式產(chǎn)品開發(fā)商都會(huì)導(dǎo)入陀螺儀,著眼于此,MEMS元件業(yè)者無(wú)不戮力開發(fā)更低功耗的陀螺儀,且近來(lái)已小有成果,讓整體慣性量測(cè)單元(IMU)更能符合穿戴式裝置對(duì)低功耗的需求。
意法半導(dǎo)體(ST)大中華暨南亞區(qū)類比、微機(jī)電與感測(cè)元件技術(shù)行銷專案經(jīng)理李炯毅表示,由于陀螺儀的耗電量讓人望而生卻,僅有部分高階的穿戴式裝置,如智慧型眼鏡、監(jiān)測(cè)激烈運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的智慧型手表/手環(huán)等,才會(huì)將如此高耗電的MEMS感測(cè)器導(dǎo)入。

事實(shí)上,目前市面上大多數(shù)陀螺儀的平均操作電流約為加速度計(jì)及磁力計(jì)的三十倍左右。李炯毅進(jìn)一步指出,通常加速度計(jì)與磁力計(jì)的操作電流約要在200微安培以內(nèi),方能符合穿戴式裝置對(duì)于超低功耗的嚴(yán)苛需求;然而,陀螺儀的操作電流約為6毫安培(mA),與加速度計(jì)及磁力計(jì)相比,耗電量驚人,因此MEMS感測(cè)器廠商無(wú)不殫精竭慮,設(shè)法將陀螺儀的功耗降至最低,為穿戴式裝置打造更為低功耗的情境感知功能,并進(jìn)一步擴(kuò)大開發(fā)商采用陀螺儀的比例。

據(jù)了解,目前應(yīng)美盛(InvenSense)、Bosch Sensortec及意法半導(dǎo)體皆競(jìng)相開發(fā)低功耗的陀螺儀產(chǎn)品。相較于先前操作電流約為6毫安培的主流陀螺儀方案,MEMS感測(cè)器廠商開發(fā)的新一代低功耗陀螺儀,其操作電流皆可降至3毫安培左右;李炯毅指出,雖然從6毫安培降到3毫安培,數(shù)字上看來(lái)是極微小的差距,但對(duì)于實(shí)際功耗的縮減卻大有助益。以意法半導(dǎo)體目前已開始送樣的新一代陀螺儀產(chǎn)品為例,其操作電流可降到2毫安培,與前一代6毫安培的方案相較,可省卻約60%的耗電量。

值得注意的是,由于加速度計(jì)是一般穿戴式產(chǎn)品百分之百會(huì)采用的MEMS感測(cè)器,因此意法半導(dǎo)體也推出將新一代低功耗陀螺儀與加速度計(jì)整合的六軸感測(cè)器方案,且因加速度計(jì)功耗為10微安培的極低耗電量,因此透過系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)將兩顆MEMS元件整合后,整體功耗仍為2毫安培左右,與單顆三軸陀螺儀相差無(wú)幾。

李炯毅透露,待單顆低功耗三軸陀螺儀及整合加速度計(jì)的六軸方案于今年正式量產(chǎn)后,該公司下一步即是考慮開發(fā)整合低功耗陀螺儀、加速度計(jì)與磁力計(jì)的九軸感測(cè)器方案,讓穿戴式裝置的情境感知功能更為省電。他表示,目前已有不少穿戴式裝置開發(fā)商,表達(dá)對(duì)新一代低功耗陀螺儀及六軸感測(cè)方案的高度興趣,預(yù)計(jì)2014年第二季即可看到搭載該方案的終端產(chǎn)品面世。

據(jù)悉,采用低功耗陀螺儀方案的穿戴式裝置,將以能提供監(jiān)測(cè)及感知?jiǎng)×殷w感動(dòng)作的功能為訴求,如須監(jiān)測(cè)角速度變化的高爾夫球運(yùn)動(dòng)。



    
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