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Epson Toyocom發(fā)表角速度傳感器

時(shí)間：2010-10-06 07:51:00

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[導(dǎo)讀]石英晶體組件廠商Epson Toyocom日前宣布，開發(fā)出小型可靠的車用角速度傳感器，可承受高達(dá)125oC的高溫。新型XV-9000系列角速度傳感器，是專門應(yīng)用于汽車業(yè)中之汽車狀態(tài)感應(yīng)。此商品于2010年9月開始供樣，預(yù)定于2011

石英晶體組件廠商Epson Toyocom日前宣布，開發(fā)出小型可靠的車用角速度傳感器，可承受高達(dá)125oC的高溫。新型XV-9000系列角速度傳感器，是專門應(yīng)用于汽車業(yè)中之汽車狀態(tài)感應(yīng)。此商品于2010年9月開始供樣，預(yù)定于2011年底開始量產(chǎn)。

隨著大眾對汽車安全的要求聲浪逐漸高漲，愈來愈多的汽車已將駕駛安全裝置列為標(biāo)準(zhǔn)配備。美國、歐洲及日本已立法規(guī)定汽車必須配備如電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) (Electronic Stability Control，ESC)等主動(dòng)式安全系統(tǒng)，偵測車輛打滑，同時(shí)導(dǎo)正車身。此外，有愈來愈多的制造商也開始安裝被動(dòng)式安全防護(hù)，例如偵測車輛翻覆的翻覆防護(hù)系統(tǒng)與側(cè)邊窗門安全氣簾。這些安全系統(tǒng)必須能正確感應(yīng)車體打滑、車輛翻覆及其他處于危險(xiǎn)的車輛狀態(tài)，而每樣都須倚靠測量角速度來得知車輛狀態(tài)變化，角速度傳感器的需求因而水漲船高。

XV-9000系列傳感器正是為了滿足上述需求所設(shè)計(jì)。透過石英微機(jī)電系統(tǒng)(QMEMS)×1技術(shù)，以獨(dú)創(chuàng)的錘頭式(Hammerhead)結(jié)構(gòu)來打造石英晶體感測組件，Epson Toyocom成功開發(fā)出可于大溫度范圍(-40～+125oC)內(nèi)提供穩(wěn)定特性的小型傳感器。

此外，Epson Toyocom亦提供可于任何特定時(shí)間及啟動(dòng)時(shí)偵測故障的診斷電路，提升傳感器的可靠性。新型傳感器同時(shí)擁有優(yōu)化的感測組件與支持結(jié)構(gòu)，提供優(yōu)異的耐震度及耐沖擊度。

XV-9000系列共有四款傳感器，包括兩款感測范圍為100deg/s的偏航率傳感器×2(XV-9100LV與XV-9100LP)，以及兩種感測范圍為猙300deg/s的轉(zhuǎn)動(dòng)率傳感器×3(XV-9300LV與XV-9300LP)。這四種傳感器的差別，在于其電路板的封裝方式及感測軸不一樣；「LP」封裝用于感測平面方向，而「LV」封裝則用于感測垂直方向。

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