[導(dǎo)讀]因應(yīng)國際RFID導(dǎo)入貨運作業(yè)流程的發(fā)展趨勢,為提升臺灣全球運籌競爭能力,積極推動貨柜電子封條監(jiān)控系統(tǒng),經(jīng)濟部技術(shù)處科專計劃擬透過中山科學(xué)研究院電 子所與GS1 Taiwan的合作計劃,將高雄港轉(zhuǎn)口柜自動化押運應(yīng)用案例
因應(yīng)國際RFID導(dǎo)入貨運作業(yè)流程的發(fā)展趨勢,為提升臺灣全球運籌競爭能力,積極推動貨柜電子封條監(jiān)控系統(tǒng),經(jīng)濟部技術(shù)處科專計劃擬透過中山科學(xué)研究院電 子所與GS1 Taiwan的合作計劃,將高雄港轉(zhuǎn)口柜自動化押運應(yīng)用案例中的成功關(guān)鍵技術(shù)──被動式RFID電子封條技術(shù)規(guī)范提報EPCglobal總會,進行國際標 準的制定程序,以達成推動被動式e-Seal卷標成國際標準的目標。
自從美國遭受恐怖攻擊(911)事件以及CSI(Container Security Initiative)規(guī)范的提出,國際間積極重視全球物流供應(yīng)鏈之安全管理機制與貨物快速通關(guān)等課題,對于貨柜運輸?shù)陌踩砸笥訃栏瘢惨虼擞行г鰪姽俜綄ω浳镞\輸?shù)谋O(jiān)管,提高貨物安全防護水平,同時也促進了RFID在貨柜安全應(yīng)用導(dǎo)入的蓬勃發(fā)展,改變了傳統(tǒng)貨柜安全管理的作法。
EPCglobal總會已接受此項申請?zhí)岚?,并排入TLS 運輸物流工作組于9月的議程項目之中,進行標準發(fā)展步驟(Standard Development)為期32周有關(guān)使用者需求(user requirement)的定義審查工作。
因 此之故,高雄港已被納入EPCglobal 全球運輸物流先導(dǎo)計劃第四階段(TLS Global Pilot Phase IV)驗測計劃中的重要港口,而此次相關(guān)驗測主在國際物流運輸通關(guān)事務(wù),希望藉由EPC/RFID解決方案、并同時整合AEO與UCR機制,來增加物流訊 息、窗體訊息的透明化,以期大幅提升進出口通關(guān)效益。
GS Taiwan推廣處處長許瑞麟強調(diào):「我們將在第四階段驗測計劃中看到EPCglobal如何測試此關(guān)鍵技術(shù)于全球貨柜轉(zhuǎn)運的安全要求情境。」
高 雄港被動式電子封條建置計劃為臺灣RFID技術(shù)研究與發(fā)展的重要成功案例,藉由此次國際標準的申請與推動,可向國際社群展示臺灣在RFID技術(shù)的成效,同 時提高臺灣的國際形象,除了奠定臺灣在國際標準運作的基礎(chǔ),未來透過國際性的推廣活動亦可有效加速臺灣RFID產(chǎn)業(yè)于亞太地區(qū)的技術(shù)交流,進而創(chuàng)造國際市 場的應(yīng)用需求與可能商機。
而相關(guān)于電子封條國際標準發(fā)展的現(xiàn)況與高雄港應(yīng)用案例,本會也將于2009年10月20日透過經(jīng)濟部標檢局「2009 RFID技術(shù)標準暨應(yīng)用研討會」中分享相關(guān)項目經(jīng)驗予產(chǎn)學(xué)各界人士。
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