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[導(dǎo)讀] 根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的預(yù)測,在混合動力車輛應(yīng)用領(lǐng)域的半導(dǎo)體組件營業(yè)額將由今年的3.84億美元,在2015年迅速成長到13億美元;其中以電源組件為大宗,還有模擬微控制器與傳感器。 Strat

    根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的預(yù)測,在混合動力車輛應(yīng)用領(lǐng)域的半導(dǎo)體組件營業(yè)額將由今年的3.84億美元,在2015年迅速成長到13億美元;其中以電源組件為大宗,還有模擬微控制器與傳感器。

      Strategy Analytics表示,包括全混合動力與輕度(mild)混合動力在內(nèi)系統(tǒng)的年成長率,在2007年至2012年將維持在38%。其中較具成本效益的輕度混合動力方案的成長速度將更快,達(dá)到每年79%,主要制造商包括日本車廠Honda與歐洲的OEM廠,不過該技術(shù)是由日本車廠Toyota首先提出。

      不過Strategy Analytics汽車電子市場分析師Kevin Mak也提出警告,指出由于混合動力車輛對消費(fèi)者來說價格較高,現(xiàn)有的電池也有技術(shù)上的瓶頸,這些因素可能成為該市場成長的絆腳石:“盡管消費(fèi)者們有意愿購買環(huán)保車輛,但也不會想在經(jīng)濟(jì)不景氣的此刻付較多的錢?!?

      Mak指出,OEM業(yè)者正在設(shè)法提升混合動力車輛的省油效率,好讓消費(fèi)者認(rèn)為購買這類車輛是值得的:“世界各國越來越嚴(yán)格的二氧化碳排放量限制標(biāo)準(zhǔn),也將推動混合動力車輛市場的成長;就連使用柴油車科技成功減少了二氧化碳的歐洲車廠,也在朝這個方向前進(jìn)?!?
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