比賽賽道不到?jīng)Q賽最后一刻亮相，都是“最高機(jī)密”；參賽選手不僅是能修車的組裝高手，還是擅長(zhǎng)編程的萬(wàn)能程序員；比賽現(xiàn)場(chǎng)的驚險(xiǎn)程度不亞于真實(shí)的山地競(jìng)技、沙漠越野。11月14日，這場(chǎng)針對(duì)大學(xué)生的高水平“極品飛車”——2010瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽在中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)奧運(yùn)館開(kāi)賽，170支參賽隊(duì)激烈角逐后，來(lái)自華中科技大學(xué)的華中科技大學(xué)一隊(duì)以23秒01的成績(jī)蟬聯(lián)冠軍，摘得了本年度的“車王”桂冠。

作為我國(guó)規(guī)模最大的大學(xué)生技能活動(dòng)——“全國(guó)大學(xué)生IT&AT技能大賽”的系列賽事之一，瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽由教育部教育管理信息中心主辦，賽迪顧問(wèn)承辦，整個(gè)大賽得到了全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商日本瑞薩電子株式會(huì)社及在華全資子公司瑞薩電子(中國(guó))有限公司的全程支持。從2007瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽首度開(kāi)辦至今，整個(gè)活動(dòng)已經(jīng)延續(xù)了四屆。

據(jù)大賽組委會(huì)介紹，本屆大賽共有包括上海交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、西安交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)在內(nèi)50所高校的170支參賽隊(duì)伍加入，賽事均采用瑞薩電子提供的賽車單片機(jī)主板Renesas H8/3048F-ONE MCU作為控制單元，RY3048F-ONE作為底板，進(jìn)行電路和軟件設(shè)計(jì)，并整合大賽組委會(huì)提供的零部件進(jìn)行賽車的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出完整的超級(jí)模型車，可以在以MCU為核心的智能系統(tǒng)控制下，在灰白色相間的跑道上自動(dòng)完成開(kāi)閘發(fā)車、走曲線、過(guò)彎、并線、入庫(kù)等復(fù)雜動(dòng)作。整個(gè)比賽以模型車現(xiàn)場(chǎng)成功完成賽道比賽時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)決定勝負(fù)，灰白賽道的設(shè)置在決賽開(kāi)始以前都屬于高度機(jī)密，不到戰(zhàn)幕拉開(kāi)的時(shí)刻，所有參加隊(duì)伍都無(wú)緣見(jiàn)識(shí)。

據(jù)了解，整個(gè)賽事設(shè)置也因循第二屆、第三屆瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽以來(lái)的慣例，分為常規(guī)賽和趣味賽兩項(xiàng)賽程，參賽隊(duì)伍可以在參加常規(guī)賽的基礎(chǔ)上選擇參加趣味賽。所謂趣味賽事，是參照日常開(kāi)車出行的必備科目——入庫(kù)而設(shè)置，即在比賽賽道中加入一處以上的左或右車庫(kù)，入庫(kù)程序也由參賽學(xué)生自行編寫(xiě)。不過(guò)，在對(duì)參賽車隊(duì)的要求上，本屆比賽有了新的不同：每個(gè)高校報(bào)名參賽的隊(duì)伍增加到8支，由所有參賽隊(duì)伍爭(zhēng)取64個(gè)晉級(jí)決賽的資格，但是，每個(gè)學(xué)校最終至多只能有兩支參賽隊(duì)取得晉級(jí)資格代表學(xué)校參加決賽。據(jù)組委會(huì)介紹，這是為了使更多在校學(xué)生參與到瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽中來(lái)，同時(shí)，在參賽隊(duì)伍和學(xué)校之間制造一種相對(duì)公平的機(jī)會(huì)。

“自2007年首屆‘瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽’在北京郵電大學(xué)正式舉行以來(lái)，模型車大賽的成績(jī)?cè)诓粩嗨⑿拢瑓①惖年?duì)伍在不斷壯大。”大賽組委會(huì)相關(guān)人士介紹，瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽源自日本，以日本的“JAPAN MCU模型車大賽(日本MCU模型車大賽，英文：Japan Micom Car Rally，以下簡(jiǎn)稱為JMCR大賽)”為基礎(chǔ)，從1996年首次舉行以來(lái)，瑞薩電子作為世界占有率第一的MCU供應(yīng)商，一直是大賽的贊助商，并提供MCU搭載主板和技術(shù)支持，為日本嵌入式編程技術(shù)水平的提高一直貢獻(xiàn)著力量。

對(duì)于參賽的學(xué)生隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，來(lái)參加大賽不僅是技能的一種PK，更是寓教于玩的一種體驗(yàn)，因?yàn)闆Q賽采用淘汰制，兩輛模型車在同一跑道的不同起點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，拉鋸行駛，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)驚險(xiǎn)的追車場(chǎng)面，關(guān)鍵時(shí)刻的逆轉(zhuǎn)反超更是常事，時(shí)常也會(huì)發(fā)生模型車“出軌”失去比賽資格的惋惜畫(huà)面。而在趣味賽中，參賽車隊(duì)設(shè)計(jì)出的倒車入庫(kù)方式可謂千奇百怪、創(chuàng)意十足，這也使得比賽在緊張之余，顯得趣味盎然。從整個(gè)比賽場(chǎng)面來(lái)看，模型車大賽更像是一個(gè)大Party，一個(gè)為大學(xué)生們提供交流和展示機(jī)會(huì)的快樂(lè)交流和提升的平臺(tái)。

在瑞薩電子的規(guī)劃中，瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽是一項(xiàng)教育活動(dòng)和公益活動(dòng)。瑞薩電子中國(guó)相關(guān)人士介紹，舉辦節(jié)能大賽活動(dòng)有幾個(gè)目的，包括提升大學(xué)生的應(yīng)用與動(dòng)手能力，為參賽大學(xué)生提供實(shí)踐和交流的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)嵌入式編程方面的人才，提升學(xué)生的汽車電子相關(guān)知識(shí)和實(shí)際設(shè)計(jì)能力等。

“倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)合作能力比成績(jī)重要，最重要的是，各大學(xué)生團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了各自預(yù)定的目標(biāo)。”在發(fā)言中，教育部教育管理信息中心開(kāi)發(fā)處處長(zhǎng)薛玉梅表示，希望更多的大學(xué)參加比賽，讓年輕人通過(guò)思考和實(shí)踐，親身體會(huì)如何利用技術(shù)改變生活的重大意義，同時(shí)借助這個(gè)日益國(guó)際化的交流平臺(tái)，提高和普及高校研發(fā)和教育的水平。