奔馳將在本屆法蘭克福國際車展發(fā)布F125氫動力歐翼概念車，新車的外形設(shè)計將成為新一代S級和CL的設(shè)計藍本。

奔馳F125氫動力歐翼概念車亮相法蘭克福

車名中的125意為創(chuàng)始人卡爾-奔馳先生在柏林專利局為他的”內(nèi)燃機驅(qū)動車”注冊專利125年紀(jì)念，并徹底改變了人類的出行方式。但這輛F125概念車卻極富未來感，配備了四個無刷電動機，每個電動機負責(zé)驅(qū)動一個車輪，依靠氫燃料電池提供電能?；蛟S你還記得，奔馳計劃將于2013年在加拿大范庫弗峰建立一座生產(chǎn)氫燃料電池的新工廠，并將氫燃料電池汽車的投產(chǎn)時間從2015年提前到2014年。

奔馳F125氫動力歐翼概念車亮相法蘭克福

奔馳F125概念車相比現(xiàn)款短軸距S級短了97毫米、寬110毫米、矮50毫米，但軸距超過了長軸距版S級，前后懸則非常短，采用23英寸超大合金輪轂。

奔馳F125氫動力歐翼概念車亮相法蘭克福

奔馳F125氫動力歐翼概念車的峰值輸出達到231 hp，采用碳纖維、鋁合金和塑料做車身材料，最大限度地降低整備質(zhì)量，相比現(xiàn)款S350 CGI輕了135千克。能夠在4.2秒內(nèi)從靜止加速到62 mph(約合100 km/h)，相比現(xiàn)有的V12 S600更快。

奔馳F125氫動力歐翼概念車亮相法蘭克福

F125還配備了容量為10-kWh的鋰離子電池組，在不使用氫燃料電池的情況下，能夠提供31英里(約合50公里)的續(xù)航能力，加滿一罐氫后的續(xù)航能力則將突破1000公里，每公里僅消耗0.79千克氫。

( 編輯/董海榮 )