日產(chǎn)汽車在2011年10月上旬舉行的“先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)＆試駕會(huì)”上，公開(kāi)演示了通過(guò)毫米波雷達(dá)識(shí)別因前方車輛遮擋而看不到的前方狀況，從而避免碰撞的駕駛支援系統(tǒng)——“前方碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)系統(tǒng)（Predictive Forward Collision Warning）”。

在高速公路上前方車輛車身較高時(shí)，若前方第二輛車緊急減速時(shí)，除存在與前方車輛一同追尾的危險(xiǎn)外，若前方車輛突然變更車道時(shí)，還存在著與前方第二輛車撞上的危險(xiǎn)。為避免出現(xiàn)這種情況，需要利用毫米波雷達(dá)監(jiān)控與前方第二輛車的車距和相對(duì)速度，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)通過(guò)顯示、聲音以及拉緊安全帶來(lái)提醒駕駛員注意。

此次的系統(tǒng)的硬件沒(méi)有變更，毫米波雷達(dá)可以采用與原來(lái)相同的產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“其實(shí)此前利用前方車輛行駛道路與汽車底板間通過(guò)的毫米波，就已經(jīng)能掌握前方第二輛車的行駛狀況了”。但原來(lái)的系統(tǒng)將重點(diǎn)放在了高精度測(cè)量與前方車輛間的相對(duì)速度上，因此將來(lái)自前方第二輛車的反射波作為了噪聲。

日產(chǎn)在探討毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的功能時(shí)，考慮到掌握前方第二輛車的行駛狀況有助于減少碰撞事故的發(fā)生，因此在美國(guó)進(jìn)行了實(shí)地試驗(yàn)，推進(jìn)了開(kāi)發(fā)。