近幾個月來，全球范圍的汽車召回事件有很多是軟件設(shè)計缺陷造成的。
　　神龍汽車有限公司9月召回2.5萬輛東風(fēng)標(biāo)致408/2.0升自動擋轎車。原因是發(fā)動機(jī)軟件低速適配穩(wěn)定性不良，車輛在起步或低速行駛時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。
　　捷豹公司近日因巡航系統(tǒng)軟件缺陷在英國召回17678輛汽車。
　　本田汽車8月宣布全球召回249萬輛汽車，其中涉及中國市場的有76萬輛。雅閣召回的原因主要是軟件設(shè)計問題，自動變速器快速在倒擋、空擋、驅(qū)動擋之間切換時，第二軸軸承可能被損壞，有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，或駐車擋鎖止功能失效。
　　日前，捷豹路虎(上海)汽車貿(mào)易有限公司開始召回部分2010款進(jìn)口捷豹XF和部分2010/2011款進(jìn)口捷豹XK車型。召回原因也是軟件有問題，可能導(dǎo)致燃油泵繼電器在發(fā)動機(jī)啟動后未供電，使燃油器內(nèi)的低壓電子燃油泵無法正常工作，影響行車安全。
　　近年來，各大汽車廠商頻頻大量召回汽車，這使政府有關(guān)部門、生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者越來越關(guān)注汽車的安全性能。如何使產(chǎn)品在整個生命周期都能滿足安全要求，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)。
　　美國汽車半導(dǎo)體公司(Mathworks)應(yīng)用工程師董淑成表示，汽車電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用越來越多，現(xiàn)在，一輛高檔車的電子控制單元(ECU)超過100個，ECU的應(yīng)用，使汽車電子系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜而且難以控制。汽車軟件對安全性的要求越來越高，設(shè)計中如果出現(xiàn)小缺陷，也會導(dǎo)致一些不良的系統(tǒng)故障，并帶來安全風(fēng)險。董淑成介紹，2005年就有16萬輛汽車因軟件設(shè)計缺陷而召回。為此，歐洲一些汽車公司通過開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化電子零部件，讓汽車有更高的安全性。
　　日本軟件咨詢公司豆藏株式會社首席咨詢師中島榮次說，對安全系統(tǒng)軟件來說，僅有軟件開發(fā)的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要不斷證明沒有威脅到行車安全。從設(shè)計概要開始，就要考慮不斷證明沒有威脅到安全。對汽車生產(chǎn)廠家來說，追究責(zé)任就能及時應(yīng)對問題。中島榮次說，如果采用安全技術(shù)，不但可發(fā)現(xiàn)很多開發(fā)中遇到的問題，還能提高產(chǎn)品價值。這就需要推進(jìn)相關(guān)的安全法規(guī)，最新的標(biāo)準(zhǔn)是ISO 26262。該標(biāo)準(zhǔn)主要焦點(diǎn)是推進(jìn)產(chǎn)品安全性能，尤其是在復(fù)雜系統(tǒng)中推進(jìn)安全性能。
　　目前很多汽車企業(yè)使用高性能電子器件進(jìn)行車輛安全控制，全球知名的大汽車廠商共同制定并認(rèn)可的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，即針對汽車電子零部件和軟件設(shè)計的要求進(jìn)行規(guī)范。
　　ISO26262標(biāo)準(zhǔn)對車輛和系統(tǒng)提出功能性安全要求。據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)是從電子、電氣及可編程器件功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要針對汽車行業(yè)中特定的電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的零部件，是提高汽車電子、電氣產(chǎn)品安全性能的國際標(biāo)準(zhǔn)。
　　ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是一部必須遵守的安全準(zhǔn)則。專家介紹，該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電子產(chǎn)品的整個生命周期，提供了完整的測試與驗(yàn)證流程，還提供了模塊使用、參數(shù)配置等規(guī)范。
　　該標(biāo)準(zhǔn)最早是在法國汽車廠商提議下制定的，目前日本汽車界很關(guān)注該標(biāo)準(zhǔn)。ISO 26262從2005年11月起開始制定，今年有望作為ISO標(biāo)準(zhǔn)正式頒布。此標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)提出，即受到各大汽車制造商、汽車零部件供應(yīng)商的高度重視，并積極推動該標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品開發(fā)中執(zhí)行。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施，有望降低車輛可能發(fā)生的風(fēng)險及意外發(fā)生時帶來危害的程度，使汽車企業(yè)提升適應(yīng)市場需求的能力。
　　我國將ISO 26262作為行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會負(fù)責(zé)人指出，汽車行業(yè)快速發(fā)展，對標(biāo)準(zhǔn)化工作提出更高要求，要盡快啟動國際上已被各大廠商認(rèn)可的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作，用于車輛電子產(chǎn)品和軟、硬件開發(fā)時進(jìn)行質(zhì)量控制，降低車輛可能發(fā)生的風(fēng)險及意外發(fā)生時的危害程度。