車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，車聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解城市交通擁堵、減少車輛尾氣污染、減小車輛安全隱患、優(yōu)化車主行駛路線、縮短旅途時(shí)間，讓旅途更具可預(yù)測性。在我國，機(jī)動(dòng)車的快速增長所帶來的系列問題都迫切要求車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)所帶來的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益必將在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色。故車聯(lián)網(wǎng)是我國物聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的重要方向。

EnfoDesk易觀智庫研究發(fā)現(xiàn)：中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將迎來拐點(diǎn)：

1、中國汽車保有量和銷量快速增長，在2011年中國汽車保有量將達(dá)9100萬輛，較2010年增長21%。由于限購等因素，今年汽車銷量將維持在1800萬輛左右。

2、隨著汽車保有量的持續(xù)增長，汽車已經(jīng)變成人們除“家”“辦公室”之外的第三重要空間，城市交通的發(fā)展已經(jīng)無法滿足汽車保有量的增長，堵車成為社會(huì)性問題，以動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)成為緩解該問題的重要方向之一。

3、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)逐漸成熟，3G，CallCenter，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，云平臺(tái)與語音識(shí)別技術(shù)均已開始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合。

4、在用戶和市場需求的帶動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備已走向成熟，在前裝車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備滲透率快速提升，后裝市場繼續(xù)擴(kuò)大，特別是以大屏智能手機(jī)、平板電腦等為主的替代設(shè)備的切入，車聯(lián)網(wǎng)硬件的普及正在為后續(xù)的應(yīng)用和服務(wù)市場提供更廣闊的舞臺(tái)。

EnfoDesk易觀智庫分析認(rèn)為：近期，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)廠商均在積極運(yùn)作，為即將到來的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)布局，2009年車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)300萬，至2011年用戶規(guī)模將突破450萬，Enfodesk易觀智庫預(yù)測，2014年，車聯(lián)網(wǎng)用戶增長速度將首度超過汽車保有量的增長速度，用戶規(guī)模將達(dá)到1310萬，車聯(lián)網(wǎng)用戶初具規(guī)模效應(yīng)，車聯(lián)網(wǎng)市場迎來爆發(fā)點(diǎn)。